Dodge Caliber
Przedstawiciel: 25
zmywarka Whirlpool nie spływa po zakończeniu cyklu
Wysłano: 02.09.2017
2007 Dodge Caliber 4 drzwi z elektrycznymi szybami tylne szyby kierowcy nie zwijają się, jak to naprawić
Elektryczne szyby Szyby w Dodge Caliber 2007 nie podniosą się z tyłu kierowcy
Uwagi:
Mój problem to strona pasażera z przodu, szyba nie podnosi się. Nie mogę znaleźć niczego poza odpowiedziami zwrotnymi. Nie te same mechanizmy
@bayrico ta sama marka i model? co sprawdziłeś do tej pory? Czy przejrzałeś pierwszą część mojej poprzedniej odpowiedzi? W przypadku tych testów nie ma znaczenia, które okno nie działa.
Zrobiłem każdy test rozwiązywania problemów, wyłącznik, silnik, test masy. Sprawdź bezpiecznik i wymień silnik, przełącznik i podnośnik szyby. nadal nie podniesie się
Dla Luisa, który wymienił choćby regulator, sprawdź i zobacz czy samo okienko się zacina. Zdarza się, a ten samochód jest wystarczająco stary, aby filcowa podkładka w kanałach górnych / dolnych mogła zostać zużyta i zgnieciona, zamrażając okno na miejscu. Zdjąć ramiona regulatora i powinny podnieść je ręką.
2 odpowiedzi
 | Przedstawiciel: 670,5 tys |
Jeremy Simmons poza świetną odpowiedzią mojego kolegi, tutaj jest trochę więcej informacji z instrukcji serwisowej, jak przetestować silnik itp. '
OPIS
Układ podnośników szyb umożliwia elektryczne podnoszenie i opuszczanie każdego z okien drzwi poprzez uruchomienie przełącznika na panelu poszycia drzwi kierowcy. Przełącznik przedniej szyby umożliwia pasażerom z przodu zablokowanie obsługi poszczególnych przełączników tylnych. System podnośników szyb otrzymuje zasilanie z akumulatora przez wyłącznik automatyczny w bloku bezpieczników tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu jest w pozycji ON.
Układ podnośników szyb obejmuje przełączniki podnośników szyb na panelu poszycia drzwi kierowcy, drzwiach pasażera i drzwiach tylnych, wyłącznik automatyczny w skrzynce bezpieczników oraz silniczki podnośników szyb.
OPERACJA
Silniki podnośnika przedniej i tylnej szyby są typu z magnesami trwałymi. Dodatnie i ujemne połączenie akumulatora z jednym z dwóch zacisków silnika spowoduje obrót silnika w jednym kierunku. Odwrócenie prądu płynącego przez te same dwa połączenia spowoduje obrót silnika w przeciwnym kierunku.
Każdy silnik jest uziemiony za pomocą odpowiedniego przełącznika.
DIAGNOZA I TESTY - OKNA ZASILANIA
TEST NAPIĘCIA OKABLOWANIA
Poniższy test okablowania określa, czy napięcie jest ciągłe przez wiązkę przewodów nadwozia do przełącznika przedniego.
1. Zdejmij włącznik szyby i ramkę.
2. Odłącz złącze przewodu z tyłu przełącznika podnośnika szyby.
3. Ustaw zapłon w pozycji ON.
4. Podłączyć końcówkę zacisku 12-woltowej lampki kontrolnej do wtyku 4 złącza wiązki przewodów włącznika szyby. Dotknij sondy testowej światła do wtyku 3.
² Jeśli lampka kontrolna zapala się, oznacza to, że obwód przewodów między akumulatorem a przełącznikiem jest sprawny.
² Jeśli lampka nie zapala się, najpierw sprawdź wyłącznik automatyczny 30 A w bloku bezpieczników. Jeśli wyłącznik automatyczny jest w porządku, sprawdź, czy nie ma przerwanego przewodu.
Pełne schematy obwodów można znaleźć w odpowiednich informacjach dotyczących okablowania.
TEST SILNIKA SZYBY ZASILANIA
Jeśli silnik podnośnika szyby otrzymuje odpowiedni prąd i masę i nie działa, przejdź do testu silnika.
Lodówka kenmore przestała działać
Pełne schematy obwodów można znaleźć w odpowiednich informacjach dotyczących okablowania.
1. Zdejmij panel poszycia przednich drzwi, jeśli to konieczne, aby uzyskać dostęp do złącza przewodów silnika podnośnika szyby.
2. Odłączyć złącze przewodu silnika podnośnika szyby od wiązki przewodów drzwi.
3. Używając dwóch przewodów połączeniowych, podłączyć jeden do źródła akumulatora (+), a drugi do dobrego uziemienia (-).
4. Podłączyć ujemną (-) sondę połączeniową do jednego z zacisków złącza silnika.
5. Na chwilę dotknij dodatnią (+) sondą połączeniową do drugiego zacisku złącza silnika.
Po podłączeniu sondy dodatniej silnik powinien obracać się w jednym kierunku, aby przesunąć szybę w górę lub w dół. Jeśli okno jest maksymalnie podniesione lub opuszczone, silnik chrząka i wewnętrzny panel drzwi ugnie się po uruchomieniu w tym jednym kierunku.
6. Odwróć sondy połączeniowe na zaciskach złącza silnika i okienku powinny teraz poruszać się w przeciwnym kierunku. Jeśli szyba nie porusza się lub nie chrząka, wymień silnik. Jeśli okno przesunęło się całkowicie w górę lub w dół, odwróć sondy zworki i ustaw okno w przeciwnym położeniu, aby zweryfikować pełne działanie.
Jeśli silnik chrząka i nie porusza się, sprawdź, czy regulator nie zacina się.
Ta część SM pokaże Ci, jak pracować z rzeczywistymi drzwiami i modułami okna elektrycznego Tylne drzwi Dodge Caliber 2007
Uwagi:
Przyzwyczaiłem się do krótkich odpowiedzi, kiedy cię nie było
-) Zauważyłem
Wiem, że instrukcja dostarczona przez oldturkey03 mówi, że sprawdź, czy regulator jest wiążący, ale kiedy wszystko inne zostało sprawdzone dobrze, jedyne co pozostało musi być regulator, a moje przypuszczenie jest to, że nie jest wiążący, ale jest na wózku. Bardzo powszechny problem. Koła w torze są plastikowe i czasami pękają, ale częściej klips C się poluzowuje i ramię wyciąga. Wtedy wszystko działa, ale okno się nie porusza. Czasami nie słychać nawet żadnego hałasu, zwłaszcza jeśli oba są wyłączone. Regulator po prostu odciąga nożyczkami, niczego nie dotykając.
 | Przedstawiciel: 675,2 tys |
Oto silnik zastępczy, którego będziesz potrzebować:
http: //www.ebay.com/itm/Dorman-Window-Mo ...
jak naprawić kontroler, który porusza się sam
Uwagi:
KALIBRATOR 2007: Przełączniki szyby mojego samochodu nie mają 12 pinów, ma 8 pinów. Nie mogę przetestować przełączników, aby sprawdzić, czy są dobre.
Jeremy Simmons
