Kosiarka konna rzemieślnika
Przedstawiciel: 37
Wysłano: 01.09.2015
2002 model 917.271653 z rozrusznikiem elektrycznym 17 KM, silnik Briggs i Stratton. Włączony kluczyk. Słyszałem mały pyk. Nie zacznie. Elektrozawór nie kliknie. Podłącz zasilanie do białej linii elektrozaworu. Sprawdzono cewkę oddzielnie, podłączając zasilanie do zacisków i uzyskując połączenie między zaciskami zasilania. Kabel do rozrusznika i kabel do masy ma złącze. Wyskoczył rozrusznik z akumulatora i kręci. Przekręć klucz, nie uruchomi się. Brak kliknięcia elektromagnesu. Nie nic. jakieś pomysły?
Aktualizacja (09.02.2015)
Wyjąłem elektrozawór i podałem napięcie na zaciski aktywujące, skacząc z akumulatora. Następnie miał łączność na zaciskach mocy. Sprawdzono kabel zasilający od zacisku elektromagnesu do rozrusznika i kabel uziemiający od strony aktywacji do masy. Oba dobre. Jakieś pomysły?
Uwagi:
Tak właśnie zrobiła moja, a pływak w moim jest zużyty, ale nadal działa, ale nie wyskoczy ze świecy zapłonowej. Trzymam przewód i sprawdzę, czy ma jakiś sok.
czy w ogóle próbował się przewrócić, zanim to zrobiłeś?
Mam rzemieślnika ujeżdżającą kosiarkę 16 KM Nie przewróci się z wtyczką. Jeśli wyjmę wtyczkę, to się przewróci
elektromagnes, który wkręca się w gaźnik. Posiada małą 2-przewodową wiązkę przewodów łączącą się z cewką. Miałem problemy, a następujące czynności sprawiły, że zacząłem i kosiłem. Pomaga, jeśli masz kumpla do pomocy.
Ledwie można pociągnąć, aby odłączyć przewody i przekręcić klucz, aby rozpocząć. Zwykle moja żona kręci korbą, pociągnę za drut zaraz po tym, jak zacznie kręcić. Po uruchomieniu podłączam przewody z powrotem do soln./carb
Potrzebuję pomocy w ustaleniu, dlaczego nie zapaliłem się po drugiej stronie końcówki elektrozaworu powietrza, wygląda na to, że nie chciałem mieć żadnego soku z tej strony lub dwóch pozostałych przewodów poniżej Mogę przeskoczyć i ja Uruchomię się i będę działał dobrze Chcę wyłączyć to nie uruchomi się ponownie
12 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 670,5 tys |
Norman Bailey, najpierw sprawdź te rzeczy:
1. Pedał hamulca nie jest wciśnięty (wyłącznik bezpieczeństwa)
2. Sprzęgło przystawki jest włączone.
3. Słaba lub wyczerpana bateria.
4. Przepalony bezpiecznik.
5. Skorodowane zaciski akumulatora.
6. Luźne lub uszkodzone okablowanie.
7. Wadliwy wyłącznik zapłonu.
8. Wadliwy elektromagnes lub rozrusznik.
9. Wadliwe czujniki obecności operatora.
To, co mnie wkurza, to usłyszany przez ciebie „mały pop”. Ciekawe, czy to może być zły przekaźnik.
Uwagi:
Żadna z tych rzeczy nie ma zastosowania, gdy mam zasilanie, przy włączonym kluczyku, na elektrozaworze, aby aktywować stronę zasilania elektromagnesu. I mam zasilanie na białym przewodzie, kiedy klucz jest włączony, aby rozpocząć. Zobacz ten schemat połączeń. Norma
Norman Bailey, więc masz moc do elektrozaworu, ale nie włącza sprzęgła? czy sprawdziłeś wtedy swoją elektrozawór?
Zobacz nową odpowiedź.
Drogi oldturkey03
Zrobiłem te wszystkie kontrole. Wszystko działa łącznie z elektromagnesem. Nadal się nie uruchamia. (?) Potrzebuję wielu pomocnych porad.
normbailey
Więc to wszystko, na czym polegały problemy
jak zresetować skrzynkę konwertera cyfrowego strumienia bez pilota
 | Przedstawiciel: 37 |
Miałem ten sam problem z moim ciągnikiem Craftsman LT1000. To się nie przewróciło. Kupiłem nową baterię, używałem jej przez cały dzień i następnym razem, gdy ją uruchomiłem, ten sam problem. Odebrałem baterię i przetestowali. Doskonała bateria. Zacząłem więc szukać innych możliwości. Zauważyłem, że poczułem zapach gazu, kiedy to się stało. Wyglądało na to, że silnik był zamknięty. Zdjąłem filtr powietrza, zacisnąłem przewód gazowy i chwilę czekałem. Bum, zaczęło się. Wymieniłem więc filtr gazu i zamontowałem zawór odcinający na przewodzie gazowym. O ile pamiętam o odcięciu gazu po całodziennej pracy ciągnikiem to nie mam tego problemu. Jeśli zapomnę wyłączyć gaz, blokuje się. Jakiś rodzaj korków parowych. Mam nadzieję że to pomoże.
Uwagi:
Do Jamesa O'Briena. Twoje rozwiązanie działa idealnie. Dzięki
 | Przedstawiciel: 13 |
Zasadniczo mam ten sam problem z moim traktorem ogrodowym Craftman 20 KM z 1998 roku. Nic nie zrobi, żadnego kliknięcia, żadnych oznak życia elektrycznego. Miałem na nim ładowarkę przez co najmniej 12 godzin. Próbowałem postawić poz. przewód ładowarki na pozycji elektromagnesu. nadal nic. Odłączone przełączniki spryskałem je WD 40 nadal absolutnie niczym. jakie są oznaki złego wyłącznika zapłonu, czy nadal będziesz mieć włączone reflektory, mimo że ciągnik nie pracuje. jakie są oznaki złego przekaźnika czy masz cokolwiek, jakieś stukanie itp. co ze złym bezpiecznikiem jakie są oznaki złego bezpiecznika. zwróć uwagę, że bezpiecznik wygląda na dobry. co z blokadą przełącznika wcisnąć. Ktokolwiek z sugestią lub odpowiedzią, jeśli miałeś te same problemy
Uwagi:
jedna rzecz, o której nikt nie wspominał, to fakt, że może być przełącznik siedzenia, że musisz usiąść na siedzeniu, aby obrócić silnik, wyłączy się automatycznie, gdy wstaniesz z siedzenia
Będzie nadal uruchamiać się i działać, jeśli hamulec postojowy jest zaciągnięty.
 | Przedstawiciel: 13 |
Jakże, wymiana części nie zawsze jest rozwiązaniem. W moim przypadku problem opisany tutaj jest dokładnie moim problemem. Wziąłem rozwiązanie pana O'Briena, ponieważ kosiarka jest modelem z 2016 roku, a to, że coś się zepsuło, to trochę bzdury, ale doskonale nadaje się do zmieniarki części.
Sprawdziłem więc BEZPIECZNIK i jest OK
Zmieniłem FILTR PALIWA i jest OK
Sprawdziłem elektrozawór i jest OK
Wymieniony gaz i jest OK
Wtyczka sprawdza się prawidłowo, szczelina jest OK
Opróżniona miska, bez gruzu, OK
Bateria to Sketch, ale nie miałem dalszych problemów i jest w porządku po forsownych próbach uruchomienia
To, co działa, to to, że w starszych modelach jest ODCIĄGANIE PALIWA i zgodnie z zaleceniami pana O'Brien, odciąłem przewód paliwowy przed FILTREM PALIWA i miałem ZERO problemów.
STRESZCZENIE
Konfiguracja przewodów paliwowych z fabryki i po zaktualizowaniu innych komponentów będzie dawała dokładnie taką samą awarię w czasie. Najwyraźniej z czasem występuje niewielka ilość wycieku, która powoduje zalanie gaźnika, nawet gdy system jest wyłączony, a przepustnica jest całkowicie wciśnięta. Nie powoduje to całkowitego odcięcia paliwa, utrzymuje się wyciek paliwa do miski.
ROZWIĄZANIE
Dodano zawór odcinający paliwo i problem nie pojawił się ponownie. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
KOSZT
Zwykle mniej niż 5 USD.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
Uwagi:
Miałem problem z paliwem w moim starym Craftsman T1000. To by go nie powstrzymało. Jednak to by pękło i odbiło się rykoszetem. Około 4 lub 5 razy. Następnie zacznij. Wstaw tani zawór odcinający. Osoba powyżej ma rację. Z gaźnika wycieka paliwo, nawet gdy jest wyłączone. Jest to problem z wieloma tanimi chińskimi węglowodanami, których używają w dzisiejszych czasach. Po tym nie ma już ognia odwrotnego. To było zeszłego lata. Teraz mam kliknięcie, ale tylko czasami. Czasami nic nie robi. Czasami rozrusznik klika. Czasami elektrozawór kliknie. Lol
 | Przedstawiciel: 1 |
Na moim Ariensie miałem ten sam problem, gdzie przy nowym akumulatorze kosiarka nie uruchamiała się, chyba że przeskoczyłem przez elektrozawór. Pomyślałem, że przełącznik jest w porządku, ponieważ uruchamia się tylko wtedy, gdy jest włączony, i wyłącza się, gdy go wyłączam. Nie miałem pojęcia, że w miksie jest bezpiecznik 20 amperów. Wymieniłem bezpiecznik, zwisający z uprzęży w pobliżu elektrozaworu, i od razu ruszył. O wiele lepiej, jeśli jest to coś prostego, nawet jeśli nadal było to uciążliwe.
Uwagi:
Mam podobny problem. Czasami nasz w końcu się zaczyna. W większości przypadków nie rozpocznie się, chyba że go przeskoczymy. Po przekręceniu kluczyka słyszymy kliknięcie. Silnik włącza się, ale nie obraca się dalej. Od czasu do czasu dostaniemy też pop. Jeśli przerwie się po uruchomieniu, mamy ten sam problem z ponownym uruchomieniem. Wymieniliśmy rozrusznik i akumulator. Mój mąż sprawdził wszystkie połączenia elektryczne. Nie sprawdził bezpiecznika, ale powiedział, że gdyby to był bezpiecznik, to w ogóle by się nie uruchomił. Każda pomoc byłaby bardzo mile widziana.
oczyścić styki akumulatora, bardzo dobrze, wszelka korozja i nie chce się uruchomić
 | Przedstawiciel: 1 |
Wiem, że ta rozmowa jest naprawdę stara, ale mam ten sam problem, który wszyscy opisali. Nie jestem zbyt mechaniczny ani doświadczony, więc wyjaśnię to na podstawie tego, co wiem, lol. Zdałem sobie sprawę, że odgłos kliknięcia lub trzasku pochodzi z części na spodzie gaźnika, do której podłączony jest przewód. Kiedy wyciągnąłem pierwotnie gaźnik i dolot, aby zdiagnozować to z płynem rozruchowym do silnika, zdałem sobie sprawę, że gaźnik był całkowicie zalany benzyną. Wyciągnąłem przewód paliwowy gaźnika i zdałem sobie sprawę, że nawet gdy przyspieszenie / wzrost prędkości był maksymalnie obniżony, to ciągle przepuszczało paliwo ze zbiornika do gaźnika. Silnik obracałby się, ale nie uruchamiał się z powodu całkowitego zalania gaźnika. Nie jestem pewien, jak i dlaczego, ale zakładam, że zalanie gaźnika wyłącza czujnik, który jest podłączony do jego dna, co powoduje rozładowanie akumulatora, gdy kosiarka jest w pozycji siedzącej. Ktoś wspomniał powyżej o dodaniu zaworu odcinającego paliwo i właśnie to zamierzam zrobić zamiast odłączać przewód paliwowy od gaźnika po zakończeniu koszenia. Mam nadzieję że to pomoże!
Uwagi:
wymień elektrozawór na dole gaźnika - problem rozwiązany za około 70,00 $
Craftsman rider Nie uruchamia się, nowy włącznik, nie klika, ale jak przeskoczę przez elektromagnes to się uruchomi. Muszę to uziemić. Aby to wyłączyć.
 | Przedstawiciel: 1 |
Znalazłem to przez google… .Te same objawy… chociaż nie ma popu. Wymieniłem cewkę rozrusznika, w linii bezpiecznik, cewkę zapłonową i nadal nic. Wyciągnąłem świecę zapłonową i wskoczyłem na elektrozawór. Rozrusznik próbował obrócić silnik, ale bez iskry. Wróciłem i jeszcze raz spojrzałem na schemat połączeń, aby zobaczyć, co przegapiłem. Wiesz co to było? Mój amperomierz. Napięcie nie przechodziło przez amperomierz do cewki rozrusznika, cewki zapłonowej do cewki zapłonowej, cewki zapłonowej do świecy zapłonowej. Spróbuj przeskoczyć amperomierz, jeśli wszystko inne zawiedzie.
Mam nadzieję, że to pomoże komuś na dalszych etapach.
 | Przedstawiciel: 1 |
Mamy kosiarkę samojezdną Craftsman. To się kręci, ale chce się zacząć.
Uwagi:
jeśli wyciągniesz świecę zapłonową, czy po przekręceniu kluczyka pojawia się iskra?
 | Przedstawiciel: 1 |
Jeśli twój carb. W przypadku zalania jest zawór iglicowy podłączony do pływaka w misie pływaka, gdy miska jest pełna, pływak zamyka zawór, aby zatrzymać paliwo. Możesz mieć trochę śmieci uniemożliwiających całkowite zamknięcie zaworu lub jest on zużyty i po prostu trzeba go wymienić…
galaxy s4 utknęła na ekranie tmobile
 | Przedstawiciel: 1 |
Oto mój problem, kosił i umarł. Wymieniłem baterię i odpaliłem koszony przezb3 minuty i znowu zgasł. bot zacznie z powrotem i nie będzie mocy do startera. wymieniony przepalony bezpiecznik i nadal nic. jak brak mocy do przełączania, światła nawet się nie włączają. ponieważ nie jestem tępy z multimetrem, stoję w miejscu. jakakolwiek pomoc byłaby doceniona
 | Przedstawiciel: 1 |
Miałem problem polegający na tym, że moja kosiarka czasami nie uruchamia się bez problemu, ale potem nie wydaje dźwięku, gdy przekręcam kluczyk. Byłem przekonany, że to czujniki siedziska są przerywane, ponieważ wyłączają się, gdy tylko wstaję, bez względu na to, czy był włączony, czy nie. Wymieniłem i wydaje się, że nie działa bardziej konsekwentnie. spróbuję odciąć paliwo lub potencjalnie problem z czujnikiem włączenia, ale szukałem innych sugestii.
Uwagi:
Są też chwile, kiedy w ogóle się nie uruchomi, nie wydając żadnych dźwięków. Wracam i próbuję ponownie i zaczyna się, nie ma problemu.
 | Przedstawiciel: 1 |
Mam starszą kosiarkę rzemieślniczą, czasami mogę ją uruchomić na 10 sekund, a następnie się wyłącza
Mam nowy akumulator sprawdzony ok. Czy to możliwe, problem z odcięciem paliwa czy co jeszcze
Jestem Hermem
Aktualizacja (19.07.2020)
Nie wytrzyma dłużej niż 10 sekund
Norman Bailey
