Rower
Przedstawiciel: 157
Wysłano: 29.04.2010
Jedna z obręczy mojego roweru jest bardzo wygięta, zatrzymuje się po 1/2 obrotu, ponieważ wygięta część uderza w klocki hamulcowe.
Słyszałem, że potrzebuję klucza do szprych, a także przeczytałem, że najlepszym sposobem na wyprostowanie obręczy jest po prostu zabranie jej do profesjonalisty, ponieważ jest to trochę sztuka. Czy to jest coś, z czym mogę sobie poradzić samodzielnie?
Uwagi:
Czy felga jest widocznie wygięta? Jeśli tak, wątpię, czy klucz szprychowy zrobi wiele dobrego. Klucz do szprych może być użyty do poprawy ustawienia koła, ale jeśli koło jest naprawdę wygięte, każda praca wykonana z kluczem do szprych spowoduje dziwne napięcie na szprychach, które prawdopodobnie nie zadziała w dłuższej perspektywie.
„Wiercenie” koła to z pewnością sztuka. Nauka tego jest w najlepszym przypadku czasochłonna, w najgorszym frustrująca. Jeśli masz w swojej okolicy warsztat naprawy rowerów, może to być idealne rozwiązanie. W niektórych miejscach są warsztaty rowerowe, w których są kompetentni ludzie, którzy mogą pomóc Ci samodzielnie naprawić rower (i potencjalnie zrobić krok i przejąć kontrolę, jeśli zajdziesz nad głową). Jeśli nie znasz żadnego, Twoje lokalne organizacje rowerowe mogą polecić jakieś miejsce.
Polecam również przejrzenie tej strony: http: //www.bikewebsite.com/bicycle-wheel ...
Powodzenia!
Szprychy mogą być używane do poprawy ustawienia kół, ale jeśli koło się wygina, każda praca wykonywana na szprychach spowoduje dziwne napięcie na szprychach, które może nie być długotrwałe.
„Prawdziwe” koło to zdecydowanie sztuka. Nauczenie się, jak robić to najlepiej, jest czasochłonne, a najgorsze jest frustrujące. Jeśli masz w swojej okolicy warsztat rowerowy, może to być idealne rozwiązanie. W niektórych miejscach są studia rowerowe, w których kompetentni ludzie mogą pomóc w samodzielnej naprawie roweru (a jeśli przyjdziesz do głowy, możesz wkroczyć i przejąć kontrolę). Jeśli nie wiesz, lokalna organizacja rowerowa może polecić miejsce.
Odwiedzić https: //www.roweryorbit.com/huffy-bike ... zamówić najlepsze Huffy Bikes.
12 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 3,4 tys |
Cześć,
profesjonalista używa specjalnego narzędzia, które pokazuje wygięcie w dwóch kierunkach w poziomie i pionie, ale później więcej. Przy odrobinie praktyki możesz to zrobić samodzielnie.
Przede wszystkim będziesz potrzebować dobrego klucza szprychowego, moja ulubiona marka to Spokey. Do zwykłych rowerów potrzebny będzie czerwony, a do górskich czarny. Link z 040304 dość dobrze pokazuje technikę, ale ja robię to trochę inaczej.
Zagięcie ma określoną długość, na początku lekko zagięte, przez co staje się bardziej do środka, a potem mniej do końca zagięcia.
W zależności od tego, jak bardzo obręcz jest zgięta, zaczynałbym od początku zgięcia od czegoś takiego jak 1/8 obrotu smoczka, następnie zwiększając do pełnego obrotu na środku zgiętego, a następnie ponownie zmniejszając do 1/8 obrotu na końcu zakrętu.
Następnie obróć obręcz i zobacz, czy uderza w klocek hamulcowy, a jeśli tak, to jak twarda i czy jest krótsza długość wygiętej. Powtarzaj ten proces ze zmniejszającym się kątem skrętu, aż zagięcie zniknie. Na koniec będziesz potrzebować bardzo małego kąta skrętu, na przykład 10 °.
Jeśli wygięcie było zbyt duże dla obręczy, zauważysz, że wygięcie od klocka do klocka hamulcowego zniknęło, ale teraz masz wygięcie pionowe. To jest powód, dla którego profesjonalista używa narzędzia, które pokazuje wygięcie w obu kierunkach w tym samym czasie.
http: //www.parktool.com/products/detail ....
W przypadku normalnego wygięcia metoda klocków hamulcowych wystarczy.
Uwagi:
dobrze powiedziane +, podoba mi się również ikona hal
Właściwie podoba mi się ta odpowiedź o wiele bardziej!
 | Przedstawiciel: 3,9 tys |
Oto wskazówka, która pomoże. Zdobądź nietrwały marker filcowy. Z rowerem odwróconym do góry nogami lub zamontowanym na stojaku, zakręć kołem, a następnie przytrzymaj znacznik na widelcu w pobliżu obręczy i powoli przesuwaj go bliżej obręczy, aż znacznik tylko dotknie obręczy, gdy wygięta część ją mija. Powtórz to po drugiej stronie obręczy. Teraz możesz po prostu spojrzeć na znaki na obręczy i dokładnie wiedzieć, które szprychy dokręcić lub poluzować, aby przesunąć wygięty obszar z powrotem do środka. Po wyregulowaniu szprych wytrzyj obręcz do czysta i powtarzaj proces, aż obręcz będzie prosta. Na koniec upewnij się, że żadne szprychy nie zostały zbytnio poluzowane.
 | Przedstawiciel: 120,1 tys |
iFixit ma przewodnik do ostrzenia kół. Podczas gdy ten przewodnik korzysta ze stacji do sprawdzania, możesz, zgodnie z instrukcją Crisb, podejść całkiem blisko, używając tylko klocków hamulcowych na rowerze.
 | Przedstawiciel: 9,4 tys |
Jest dobre łącze tutaj do witryny internetowej, która całkiem dobrze ilustruje tę technikę.
Baw się dobrze,
Szczery
Uwagi:
badania + Ralph
Miałem zamiar poprowadzić tę witrynę geocities-izer , ale wygląda na to, że nie ma takiej potrzeby! :)
 | Przedstawiciel: 25 zamrażarka działa, ale lodówka nie |
istnieje metoda, która wykorzystuje schemat dokręcania szprych i musisz uzyskać wzór od tego, kto kiedykolwiek zrobił tę felgę, niektórzy używają wzoru czteroramiennego, podczas gdy niektórzy używają wzoru trójramiennego, a najłatwiejszym sposobem dotarcia do szprych jest wzięcie zmęczyć felgę i zdjąć gumę chroniącą dętkę, a górna część szprych ma standardowy otwór na śrubokręt, dzięki czemu można oznaczyć szprychy markerem wzoru, który należy wykonać i można użyć wiertarki akumulatorowej a ta droga jest znacznie szybsza niż narzędzie szprychowe to moim zdaniem w każdym razie mam nadzieję, że to pomoże ci powodzenia to nie jest łatwe zadanie dzięki Matthew Walter Phx Az
 | Przedstawiciel: 109 |
Sposób prostowania obręczy roweru zależy częściowo od tego, jak została ona wygięta. Czy obręcz została wygięta przez jakiś rodzaj uderzenia, czy spowodowana dźwignią,
aby rozpocząć, będziesz potrzebować kilku podstawowych narzędzi.
Blok drewna
Zwykły młotek
Gumowy młotek
Zestaw narzędzi zwykłych lub rowerowych
Grill lub kosz na śmieci
- załóżmy, że twoja dwujądrowa obręcz została wygięta przez uderzenie: -
Uginanie się od uderzenia jest zwykle spowodowane uderzeniem w coś lub twardym lądowaniem po skoku.
Jeśli koło jest nierówne lub nieokrągłe, prawdopodobnie było to spowodowane uderzeniem. W przypadku koła, które zostało wygięte w wyniku uderzenia, możesz również użyć uderzenia, aby to naprawić.
Najpierw sprawdź, czy szprychy nie są wygięte lub poluzowane. Jeśli są wygięte szprychy, uszkodzenie jest prawdopodobnie spowodowane dźwignią, a nie uderzeniem. Jeśli jakieś szprychy są luźne, dokręć je.
Następnie zdejmij oponę i dętkę. Ustaw koło płasko na górze grilla lub kosza na śmieci, tak aby obręcz leżała bezpośrednio na górnej krawędzi.
Następnie umieść drewniany klocek na środku. Trzymając wyższą stronę koła do góry, uderz młotkiem w drewniany klocek.
Może być konieczne kilkukrotne uderzenie drewna, aby koło było prawie normalne. Zachowaj ostrożność, ponieważ koło będzie podskakiwać, jakby było obciążone sprężyną.
 | Przedstawiciel: 13 |
Zabierz go do sklepu, jeśli nie wiesz, co robisz, to tylko pogorszy sprawę.
 | Przedstawiciel: 13 |
Szprychy mogą być używane do poprawy ustawienia kół, ale jeśli koło się wygina, każda praca wykonywana na szprychach spowoduje dziwne napięcie na szprychach, które może nie być długotrwałe.
„Prawdziwe” koło to zdecydowanie sztuka. Nauczenie się, jak robić to najlepiej, jest czasochłonne, a najgorsze jest frustrujące. Jeśli masz w swojej okolicy warsztat rowerowy, może to być idealne rozwiązanie. W niektórych miejscach są studia rowerowe, w których kompetentni ludzie mogą pomóc w samodzielnej naprawie roweru (a jeśli przyjdziesz do głowy, możesz wkroczyć i przejąć kontrolę). Jeśli nie wiesz, lokalna organizacja rowerowa może polecić miejsce.
Aby uzyskać więcej, odwiedź Najlepsze Huffy Bikes
 | Przedstawiciel: 13 |
Miałem ten sam problem, że felga zaczepiała o klocek hamulcowy. Próbowałem klucza szprychowego, ale strata czasu, w końcu wyszedłem w nocy z kluczem i zdjąłem koło z innego roweru, który nie ruszał się od miesięcy. Mój rower jest teraz w porządku.
Uwagi:
Twój komentarz jest zabawny. Mam nadzieję, że to żart.
 | Przedstawiciel: 1 |
użyj klucza dynamometrycznego. wszystkie szprychy powinny być ustawione na te same funty na stopę.
Uwagi:
Działa to tylko wtedy, gdy obręcz jest idealnie dopasowana przed założeniem sznurowania na piastę. Po „przyprawieniu” obręczy do kilku krawężników lub kamieni, szprychy można wyregulować, aby przywrócić felgę do pozycji prawdziwej, ale napięcie na szprychach już nigdy nie będzie równe.
 | Przedstawiciel: 1 |
Jeśli jest naprawdę wygięta, możesz potrzebować nowej obręczy, jedyny sposób, aby stwierdzić, czy felga jest wygięta, czy nie. Będziesz musiał zdjąć oponę i dętkę, poluzować wszystkie szprychy. I przejechać po płaskiej powierzchni. wtedy będziesz potrzebować nowej obręczy! Wiem, że to jest do bani i to nie jest to, co ty. Chcę tutaj, przechodzę przez to samo, możesz być w stanie wyregulować szprychy, aby zmniejszyć kołysanie, aby nie dotykało hamulców. Robię to teraz. Zderzyłem się z krawężnikiem, który spadł z mojego roweru, rozerwałem głowę ręką i zepsułem nogę. Nawet nie wiem, jak to się stało. Spojrzałem na drugą stronę jezdni. I motocykl wjechał w krawężnik. kamień Ale mój rower robił to samo, więc pracowałem. Na nim byłem wystarczająco dobry, aby nie naciskać na hamulce, ale jest trochę, ale szorstko jeździ powoli. Zamiast tego, żebym mówił ci, żebyś poszedł na Youtube. I spójrz na prawdę. Chciałbym, aby mój jeździł, ale nie jest idealny. Nieznacznie obniża się o 1 mm lub 2mm. i powodzenia i zdobądź dobry klucz do szprych, którego nie miałem. I musiałem to zrobić od wewnątrz, kup spuszczenie powietrza z opony i przewrócenie roweru. I trochę kup, trochę spróbuj poczuć to prosto i zobaczyć. To zajmuje trochę czasu. Powodzenia. Wychodzę na to w ten sposób, że prawdopodobnie nie możesz tego pogorszyć. I wiesz, jak to zrobić. Powodzenia!
Uwagi:
Och, zapomniałem, że widziałem na innych klockach hamulcowych po użyciu jako przewodnik.
| | Przedstawiciel: 1 |
zdejmij koło, włóż imadło, pchaj tak mocno, jak tylko możesz i zobacz, czy zadziała
Uwagi:
Przepraszam, że nic nie da, poza zniszczoną felgą.
Mam wiele kół, które zostały przez kogoś zbyt mocno dokręcone, a koła mają płaskie miejsca i są nieokrągłe, czy można je naprawić? Mam do tego narzędzie?
Jeśli nie jest wygięty, tak, przejdź do youtube mają filmy.To może pomóc, ale potrzebujesz pewnych umiejętności mechanicznych. Jeśli masz jakieś, możesz się nauczyć, czy szprychy są ciasne lub luźne, powiedzą ci i pokażą. powodzenia.
Miałem na myśli, jeśli nie jest wygięty.
Ian
