Mały silnik
Przedstawiciel: 205
Wysłano: 27.08.2014
Posiadam kosiarkę samojezdną Cub Cadet LTX1045
Wlewałem do niego nowy olej, a potem go uruchamiałem. Zaczął palić biały dym. Następnie ponownie sprawdziłem poziom oleju i spuściłem trochę, bo na drążku był zbyt pełny, powiedział, chociaż pomyślałem, że dodałem pod tym, co sklep kazał mi dodać przy wymianie oleju.
Po ponownym sprawdzeniu poziomu spróbowałem go uruchomić. To się nie zaczęło. Kilkakrotnie próbował się przewrócić, ale potem w ogóle się nie uruchamiał. Nie wiem, co robić. Olej był w moim filtrze powietrza, więc zamówiłem nową część, aby ją wymienić, ale wyczyściłem ją, ponieważ nie było zbyt wiele. Zamówiłem też nowy filtr oleju na wypadek takiej potrzeby. Powinienem spróbować czegoś innego?
Uwagi:
Witam, mam ten sam problem z moją kosiarką samojezdną Craftsman. Wypluwa olej z tłumika i ze zbiornika oleju, a także biały dym. Czy to mogła być uszczelka głowicy?
Tak, mam ten sam problem z moim tb320, który wydmuchuje biały dym. Na początku wydmuchuje dużo białego dymu, a następnie dym przestaje wiać, podczas gdy kosiarka nadal działa. Moje pytanie, czy nadal można go używać, gdy nadal wydobywa się dym? A może powinienem po prostu zostawić to na chwilę w spokoju?
Podczas uruchamiania mamy ltx1045 wypluwający olej i biały dym. Nie ma problemu z uruchomieniem i działa dobrze. Ale najwyraźniej wycieka olej. Jaki może być problem. Z góry dziękuje za twoją pomoc!!!!!
Mój wydmuchuje biały dym i pracuje na biegu jałowym bardzo wysoko ....
Możesz potrzebować nowego pierścienia na tłoku? Prawdopodobnie nie uszczelnia wału tłoka.
9 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 355 |
to dlatego, że wlewasz za dużo oleju. nic wielkiego ... sprawdź dwukrotnie, czy masz odpowiednią ilość, zrób to najpierw ...
wyciągnij świecę zapłonową, upewnij się, że jest czysta, zainstaluj ponownie
użyj środka do czyszczenia karbonów, a ponieważ kupiłeś nowy filtr, wrzuć go do środka. stary filtr może być w stanie wyczyścić w zależności od tego, jakiego typu jest w razie potrzeby, ale nowe filtry są wystarczająco tanie ..
7zip nie może otworzyć pliku jako archiwum
powinien zacząć, może trochę dymić, ale jeśli nie przestanie, być może trzeba będzie powtórzyć kroki… łącznie ze sprawdzeniem poziomu oleju na prętowym wskaźniku prętowym.
silnik wyleje olej do gaźnika, jeśli zostanie przewrócony, aby zgasić silnik… lub jeśli włożysz za dużo…
mam nadzieję że to pomoże.
Uwagi:
Mój trawnik zrobił to samo, ale olej w moim węglowodanie
Również w przypadku przechylania kosiarki w celu wyczyszczenia pokładu itp. Można spuścić olej do gaźnika, który nasyci filtr powietrza.
Rozwiązanie: wyczyść lub wymień filtr i świecę zapłonową. Sprawdź olej. Dodaj w razie potrzeby.
Złe informacje na temat specyfikacji pojemności oleju dla kadetów sześciennych. Włożyłem 2 1/2 kwarty i ruch zatrzymał się na mojej ulicy, ponieważ myśleli, że coś się pali. Wyłączyłem go i wyłoniłem się z białej chmury. Poszukałem w Google, dlaczego i znalazłem tę witrynę. Dzięki Bogu nie zrobiłem żadnej szkody, ponieważ mój jeździec nie jest taki stary. Podziękowania dla gościa na tej stronie, który rozwiązał mój problem
Mój robi dokładnie to samo. Zadzwonili do straży pożarnej. Wiem, że nałożyłem za dużo oleju, więc spuściłem go do odpowiedniej ilości. Czy wyczyściłeś filtr powietrza? Albo jak to naprawiłeś?
Mój zrobił to samo i wymieniłem gaźnik. Nadal robiłem to samo. Wyłączyłem benzynę wyciekającą ze starego gaźnika do mojej skrzyni korbowej. Jest to częsty problem, więc najpierw sprawdź olej, aby zobaczyć, czy nie ma w nim gazu. Opróżniłem skrzynię korbową oleju, a następnie zastąpiłem go olejem. Teraz działa znacznie lepiej.
 | Przedstawiciel: 85 |
odpowietrznik jest zatkany, co jest powodem, dla którego kosiarka się nie uruchamia. Biały dym jest wskaźnikiem przepalenia uszczelki głowicy i / lub wilgoci w elementach związanych z paliwem. Niebieski dym wskazywałby na wysokie zużycie oleju, zatkany odpowietrznik, nasiąknięty olejem filtr lub w najgorszym przypadku, uszkodzenie pierścienia tłokowego i / lub wyciek z uszczelnienia, co wymagałoby naprawy silnika. Więc, dzięki Bogu, to biały, a nie niebieski dym.
Uwagi:
Mam mieszankę obu, czasami jest niebieska, innym razem biała, zapala się i pojawia się duży obłok białego dymu, a następnie gaśnie
Najpierw upewnij się, że doprowadzasz paliwo do silnika. Jeśli twój silnik ma pompę paliwa, która jest małym czarnym okrągłym mechanizmem zamontowanym na samym silniku. Posiada 3 śliniaki na przewód paliwowy. Jeden biegnie od zbiornika paliwa do króćca zasysania pompy, śliniak przewodu paliwowego na dole pompy biegnie do wlewu / pokrywy zaworu - ta linia jest zwykle bardzo krótka i musi być dobrze dopasowana w pokrywie, 3. paliwo śliniak prowadzący od pompy do silnika / gaźnika. Możesz sprawdzić, czy pompa działa prawidłowo, odłączając przewód paliwowy od strony tłocznej pompy i przekręcając klucz podczas rozruchu silnika. paliwo powinno płynąć pod ciśnieniem, gdy silnik się obraca. Jeśli nie, to jest możliwe, że pompa straciła moc z powodu brudnego filtra paliwa. można zalać pompę, odłączając przewód ssawny i umieszczając ją w próżni za pomocą małej pompy próżniowej lub po prostu wdmuchując powietrze z powrotem do zbiornika, tworząc lewar zwrotny. Gdy paliwo zacznie wypływać z linii szybko podłącz ponownie. Powinienem powiedzieć, zanim przejdę przez to wszystko, upewnij się, że jest problem z paliwem, rozpylając płyn rozruchowy na gaźnik. Jeśli silnik uruchamia się i gaśnie, paliwo nie jest pobierane. Sprawdź również korki pod kątem zabrudzenia. Mam nadzieję, że nie skomplikowałem zbytnio sprawy. Po prostu próbuje pomóc.
gdyby nie dostawał paliwa, nie zacząłby tworzyć wielkiej kłęby dymu ... tylko mówiąc
 | Przedstawiciel: 73 |
Ok brat (siostro), najpierw wydaje mi się, że filtr powietrza został nasycony olejem. Oznacza to, że brakuje mu powietrza, a następnie świeca zapłonowa zanieczyszcza się z powodu zbyt bogatej mieszanki oleju i paliwa. Generalnie nie jest dobrym pomysłem przepełnienie oleju, ponieważ nasyca to uszczelki miski olejowej i powoduje ich awarię. Dodatkowo powoduje opór na wale korbowym i łożyskach (zbyt duży ciężar). Dlatego proponuję upewnić się, że olej ma odpowiednią masę i nie jest przepełniony, drugi filtr powietrza i świecę zapłonową pod kątem osadów. Następnie sprawdź, czy Carbuerator ma wystarczający przepływ powietrza, aby nie głodować powietrza. To jeden z głównych powodów dymienia. Po drugie, czy przypadkowo rozlałeś jakąś przy spalinach? Jeśli tak, to spali się bardziej niż cokolwiek innego i umrze. Również po uruchomieniu od razu zabij dławik, a jeśli w środowisku półczystym, wyciągnij filtr powietrza. Jeśli nadal pali się źle, to jest to mieszanka, jeśli nie, wymień ją, ponieważ nie można uruchamiać silnika bez filtra powietrza. Miejmy nadzieję, że to tylko mały wyciek na wydechu lub przepełniony filtr powietrza powodujący głodzenie węglowodanów. Mam nadzieję, że nie odszedłem od mówienia do ciebie po grecku. Zgadzam się również, że wszystkie odpowiedzi mają możliwość bycia winowajcą. Dziękuję Ci
Uwagi:
Widziałem błąd w mojej odpowiedzi, jeśli to wyciek na wydech, to dym nie umrze. Dziękuję Ci
Znalazłem proste wyjaśnienie / rozwiązanie Korek zbiornika oleju nie był zabezpieczony. Moja kosiarka (toro) jest dość stara, ale nadal działa dobrze. Korek wlewu oleju: na obręczy może się trochę zabrudzić, więc łatwo przeoczyć ostatnie nacięcie, które zapewnia dokładne dopasowanie. Koniec z powietrzem w zbiorniku oleju = koniec dymu
| | Przedstawiciel: 355 |
DIAGNOZA: czasami igła gaźnika może się zablokować. Jeśli jest to układ paliwowy zasilany grawitacyjnie, gaźnik, szczególnie gdy silnik nie pracuje, pozwala gazowi spłynąć przez rurkę odpowietrzającą skrzyni korbowej, co doda gazu do oleju, przepełniając go. Który pompuje olej do twojego węglowodanu, gdy spróbujesz go uruchomić.
Jeśli umieścisz kosiarkę z gazem w zbiorniku i wrócisz za kilka dni i opróżnisz ją najprawdopodobniej w Twoim oleju lub wyciekł przez filtr powietrza ... sprawdź, czy olej jest przepełniony i pachnie gazem i jest rzadki i czy możesz to zauważyć jeśli ciągnąłeś go dostatecznie długo, obrócenie silnika może być trudne… oznacza to, że olej utracił zdolność prawidłowego smarowania.
ROZWIĄZANIA: Środek do polerowania metalu i smar do łokci rozwiązuje problem przyklejenia się metalowej igły. lub zestaw do przebudowy lub nowy gaźnik. Kup nową lub czystą świecę zapłonową i filtr powietrza.
Spuść cały olej, dodaj nowy olej na odpowiednim poziomie.
Prime, jeśli węglowodan jest w stanie. powinien wystrzelić!
(najpopularniejsze węglowodany w małych silnikach kosztują mniej niż 30 USD, aby pobić śrubę gotową do użycia węglowodanów ... zwykle dostaję 2-3 lata bez frustracji z tanich węglowodanów. Filtr powietrza i wtyczka mogą kosztować kolejne 10 USD)
Uwagi:
o rany, to brzmi trafnie w moją sytuację. Dzięki za wysłanie wiadomości, Grady !!!!!!
Dokładnie to mi się przytrafiło. Teraz się uruchamia, ale dużo pali, kiedy działa. Czy powinienem się martwić o dym?
Pracuję teraz nad dokładnie tą samą sytuacją. Wymieniłem pływak gaźnika, igłę pływaka i miskę. Po ponownym złożeniu kosiarka pracowała tylko przez około 10 sekund, po czym się zatrzymała. Znajomy kazał mi wymienić olej. Ropa zawierała DUŻO gazu. Teraz kosiarka świetnie rusza i pracuje. ALE po około 10 sekundach biały dym zaczyna powoli wydobywać się ze spalin, po czym staje się coraz gęstszy. Próbuję dowiedzieć się, co się dzieje.
3. jak zobaczysz e.
 | Przedstawiciel: 37 |
Z moją kosiarką zdarza się to często, dla mnie, jeśli zostawisz ją na kilka godzin, powinna zacząć normalnie pracować.
Uwagi:
To samo tutaj ... pierwszy początek sezonu nowe paliwo na starym, uruchamia przerywany biały dym, ale nie gaśnie. Zostawiłem to na 3 dni, uruchom ... dobre jak złoto!
Czy jest to szkodliwe dla kosiarki, typ chodzący, kiedy palenie nie ustaje, a ja nadal kosię?
| | Przedstawiciel: 25 |
Włóż nowe świece zapłonowe
Uwagi:
Założę się, że igła paliwa w gaźniku jest wyjęta z gniazda i pozwala paliwo spłynąć do skrzyni korbowej. Spowoduje to hydraulikę tłoka i nie pozwoli na uruchomienie silnika. Jeśli olej ma mlecznobiały wygląd, to dostaje się do niego paliwo.
 | Przedstawiciel: 13 |
Moja kosiarka dymiła przy starcie, ale nie działała (szary / biały dym). Zauważyłem, że jest mało oleju. Po prostu wymieniłem świecę zapłonową i dodałem olej do kosiarki SEA 30 (Walmart - plastikowy niebieski pojemnik o pojemności 20 uncji). Zacząłem za trzecim pociągnięciem i trochę zapaliłem, ale potem wszystko było dobrze. Brak dymu! Wszystkie inne zalecenia są świetne, ale może się okazać, że jest to łatwiejsze niż myślisz.
Uwagi:
[image | 1461783] Zła świeca zapłonowa
 | Przedstawiciel: 1 |
Miałem do czynienia z tym samym problemem w moim traktorze ogrodniczym White Outdoor (MTD) z 2003 roku. Po wymianie uszczelki głowicy i gaźnika bez rezultatu zabrałem ją do warsztatu. Powiedzieli mi, że pompa paliwa uległa awarii i wtłacza gaz przez przewód podciśnieniowy do skrzyni korbowej, co powoduje ekstremalny dym. Powiedzieli mi również, że potrzebna jest cewka, która przyczynia się do problemu z zapłonem (mój ciągnik pali, pracuje przez 30 sekund i nie uruchamia się ponownie). Odkąd wymienili pompę paliwa i cewkę, działa świetnie i bez dymu. Mam nadzieję, że to pomoże!
Uwagi:
Mam kosiarkę John Deere ... kosząc trawę, potem nagle wydobywa się białawy dym jak z ogniska, ale nie słychać żadnych dźwięków, np. Stukania / metalowych odgłosów metalu ... ja FREAKING OUT ... olej NIE jest mleczny ... Mam nadzieję, że to coś prostego… POMOC… port święta Lucie, fl
jak skonfigurować pocztę głosową na telefonie domowym vtech
Miałem ten sam problem. Po prostu było trochę za dużo oleju w skrzyni korbowej po wymianie oleju i filtra oleju. Odcedziłem niewielką ilość i wszystko było w porządku. Od teraz przy wymianie oleju doleję dokładnie określoną ilość a nie tylko zgaduję. W przypadku świeżego oleju trudno jest ocenić ilość na podstawie tego, co znajduje się na bagnecie, ponieważ ma on bardzo jasny kolor, w przeciwieństwie do tego, gdy był używany przez 20 godzin i nabiera pewnego koloru.
| | Przedstawiciel: 1 |
Mam starszą kosiarkę samojezdną Troybuilt 12 KM (MTD). Najpierw kosić wiosną, kiedy koszę na niewielkim nachyleniu, zaczyna się wydobywać biały dym i ostatecznie zatrzymuje się, jeśli nie mogę go ustawić na płaskim podłożu. Wydaje się, że wciąga olej w górę przez odpowietrznik skrzyni korbowej. Nie ma znaczenia, czy jest pochylony w prawo czy w lewo. Ja też szukam odpowiedzi
kwiecień
