Bród
co oznacza restart do bootloadera
Przedstawiciel: 71
Wysłano: 01.05.2010
Zerwana elektroda świecy zapłonowej poszła do cylindra. jakie szkody to wyrządziło.
Uwagi:
Jaka to odpowiedzialność za brody
aaronscottartist none. Dlaczego?
. elektroda umieściła otwór w tłoku, gdy wyszedł
Robiłem dzisiaj wtyczki i kiedy wyciągnąłem pierwszą wtyczkę. Zniknęła połowa ceramicznej obudowy wyciągniętej wtyczki. Kiedy go uruchomiłem, kiedy wykonałem pierwszą wtyczkę i przewód, było to stukanie ... Wyłączyłem to. Włączyłem też z powrotem zobacz czy dalej to robi i tak było ... więc myślę jak wyciągnąłem wtyczkę połowa ceramiki na wtyczce wpadła do dziurki tak ?????? A co należałoby zrobić, żeby to naprawić!?! To 2000 ford escort zx2 coupe !!! Skomentuj proszę!!!!!!!
Przypadkowo upuściłem ołówek w świece zapłonowe i otwór podczas sprawdzania tdc, jak mogę go wyjąć?
5 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 82,8 tys |
Cześć Linda, Jedynym sposobem, aby powiedzieć na pewno ilość obrażeń i powstrzymać więcej przed zdarzeniem się, jest usunięcie głowy i spojrzenie. Jeśli wokół cylindra unosi się metal, może to spowodować zarysowanie ścian cylindra lub uszkodzenie zaworów. Brak spojrzenia na to może prowadzić do wysokich rachunków za naprawy. Czy na pewno odłamał się kawałek świecy zapłonowej? Ralph
Uwagi:
jak zresetować oprogramowanie układowe kontrolera Xbox One
https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...
 | Przedstawiciel: 97 |
Prawdopodobnie nie masz się o co martwić. Elektroda najprawdopodobniej wyszła z zaworu wydechowego i teraz utknęła w katalizatorze (coś tak małego nie spowoduje problemu) lub całkowicie wyszła z układu wydechowego.
Jeśli samochód działa dobrze, nie przegrzewa się, nie czuje się lub nie brzmi, jakby go brakowało, nie martwiłbym się tym.
Nie sądzę, żeby część utknęła między tłokiem a ścianą cylindra. Normalny luz ścianki cylindra wynosi od 0,003 do 0,008 cala (może być mniejszy lub większy w zależności od silnika, komponentów, przeznaczenia itp.). Kawałek, który się odłamał, musiałby być bardzo mały i idealnie wylądować, aby został wciśnięty w tę małą szczelinę.
Jeśli chcesz, możesz poprosić mechanika o sprawdzenie kompresji każdego cylindra. To pokaże możliwe wygięte zawory lub inne możliwe problemy.
Niektórzy mechanicy mają również lunetę diagnostyczną lub kamerę, którą można umieścić w każdym cylindrze przez otwór na świecę zapłonową. Za pomocą tego narzędzia można czasami zobaczyć fizyczne uszkodzenia wewnątrz cylindra.
Moim zdaniem, jeśli wszystko działa dobrze, nie martw się o to. Zastanawiam się, dlaczego wypadło to w pierwszym. To nie jest powszechne.
Uwagi:
Dobra odpowiedź + Ralph
jak +
Dzięki Rob! Tak mi się zdarzyło, że 02.07.2020 zrobił test kompresji, było OK, włożyłem kamerę do otworu świecy zapłonowej i wszystko było w porządku, więc prawdopodobnie jest w tłumiku. Ten post ma 10 lat i nadal pomaga ludziom! Jeszcze raz dziękuję, mechanik powiedział 2000, żeby to naprawili.
Kontroler Xbox One utknął w górę
Spokojna świeca oderwała się i wpadła w ściankę cylindra i odpaliłem i teraz stuka
Ta odpowiedź była pierwotnie do inne pytanie .| | Przedstawiciel: 82,8 tys |
Spodziewam się, że zwęgliło się i spowodowało wysoką temperaturę, a kawałek elektrody lub ziemi oderwał się i wpadł do cylindra. Wyciągnąłbym i sprawdził wszystkie wtyczki, aby upewnić się, że są w porządku. Ile, jeśli to spowodowało jakiekolwiek szkody? Ralph
Uwagi:
Naprawdę nie wiem, przeskakuje trochę, ale działa
Ralph tak naprawdę nie wie
 | Przedstawiciel: 3,4 tys |
Cześć,
to zależy od tego, co stało się z elektrodą. Pierwszy scenariusz byłby taki, że został wydmuchany z cylindra i teraz znajduje się gdzieś w rurze wydechowej. Drugi scenariusz byłby taki, że elektroda nadal byłaby gdzieś w cylindrze, być może między tłokiem a cylindrem, co mogłoby prowadzić do zarysowań, a to do poważnego uszkodzenia silnika. Trzeci scenariusz byłby taki, że elektroda utknęła między zaworem a gniazdem zaworu, tłok podniósł się i uderzył w zawór, a teraz zawór jest wygięty.
Scenariusze są posortowane według: logiki, być może i ...... nieee
 | Przedstawiciel: 1 |
Nadal próbujesz to rozgryźć? Myślę, że Bosch odpowiedział poprawnie…
jak długo trwa ładowanie rozpalonego ognia
Bosch wskazuje, że niski KV spowoduje uszkodzenie elektrody uziemienia, czyli ledwo wystarczającą iskrę do odpalenia świecy, dodatkowo wskazują, że przyczyną mogą być dodatki.
Inni producenci wskazują, że luźne wtyczki mogą być przyczyną drgań (NGK), również luźne wtyczki mają tendencję do uszkadzania gwintu wtyczki, ponieważ gwint jest punktem połączenia elektrycznego, a luźne wtyczki mogą doświadczać przerywanego uziemienia.
W przeszłości przyczyniało się to do tykania lub spływania z osadów na szczytach tłoków, spowodowanych paliwem o niskiej liczbie oktanowej…. ale jest to stary problem z lat 80. przed wtryskiem paliwa, kiedy to gaźniki podawały paliwo do silnika w sposób ciągły.
Inne oświadczenia to uboga mieszanka i bogata mieszanka w cylindrach, jednak w dzisiejszych pojazdach jest to wątpliwe, chyba że zmodyfikowano ich silnik i układ paliwowy.
Wreszcie są historie o tym stanie (brak elektrody masy), który często występuje w pojazdach Subaru. Właściciele wyjmują wszystkie wtyczki, gruntownie czyszczą gwinty i czyszczą otwory, wymieniają wtyczki i przewody wtyczki, a problem znika. Dlatego jest wysoce prawdopodobne, że odpowiedź firmy Bosch jest prawidłowa, ponieważ brudne gwinty wtyczki spowodowałyby problemy z uziemieniem elektrody. Sytuację tę można pogłębić w przypadku stosowania środka zapobiegającego zatarciu na gwintach świec zapłonowych, co jest częstym błędem wśród mechaników, którzy ignorują fakt, że późniejsze świece mają zastosowany podczas produkcji nikiel zapobiegający zacieraniu i dlatego nie ma potrzeby stosowania dodatkowego środka zapobiegającego zatarciu. wątki.
Mam nadzieję, że pomoże to rozwiązać problem dla osób z tą trudną sytuacją
Uwagi:
Moja wyprawa fordem z 2007 roku zrywała elektrody z moich wtyczek. Ma 114 tys. Mil. Wymieniłem już wtyczki i cewki na 100k mil. Zbyt bogata mieszanka paliwowa? Dzięki
Linda Kennedy
