Trymer Echo SRM-225
Przedstawiciel: 35
Wysłano: 23.04.2018 r
Wymieniony gaźnik, przewody paliwowe, filtr paliwa, sprawdzony łapacz iskier, używam tylko prawdziwego paliwa - jestem zbity z tropu
Uwagi:
Witam, używam prawdziwego paliwa i od kiedy kupiłem tę trymer. Przeciąganie i zatrzymywanie brzmi, jakby ciężko było uzyskać gaz. Zacznie się zaraz po zgaśnięciu. Rozbiorę i sprawdzę czystość, ale jest nieskazitelnie czysty, gdy ostatnio tam byłem, odbudowując rzeczy.
Gdzie powietrze przedostaje się do obudowy? A co z cewką zapłonową? Czytałem na innych forach, że jest to objaw awarii cewki zapłonowej. Rozerwę go na strzępy w ten weekend i dam znać, co znajdę.
Dzięki
Wycieki powietrza przy uszczelce podstawy cylindra. Silniki te mają plastikową obudowę z tyłu. Spójrz na schemat części. Dwie uszczelki i dwie uszczelki korbowe.
Odbudować ??? jak stare to jest ?
Najlepszym trymerem wszechczasów był czterocyklowy Honda.
4 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 100,4 tys |
@ louis56 czy kiedy odbudowałeś gaźnik, przypadkowo przekierowałeś przewód paliwowy tak, aby był bliżej wydechu? To brzmi tak, jakby silnik się nagrzewał, moc zanika i może się to zdarzyć, gdy paliwo odparuje w przewodach paliwowych. Po prostu coś, co możesz chcieć sprawdzić. Mam nadzieję że to pomoże
Uwagi:
Przesunąłem wąż wlotu powietrza, który wydawał się pozostawać cały dłużej podczas biegu - Kiedy zaczął się dzisiaj odcinać, przechyliłem podkaszarkę na jedną stronę i bagno ustało. Wciąż zgasł, ale myślę o wszystkich przewodach paliwowych i filtrach paliwa do wymiany. Dzięki za radę.
Mam zjadacz chwastów srm-2400 echo i robi to samo, czy kiedykolwiek byłeś w stanie to naprawić? Przechylam go tak, aby gaz przechylił się do korka gazu i będzie dalej pracował, przechylę go w drugą stronę i zginie.
 | Przedstawiciel: 581 |
Brakuje najważniejszych informacji dotyczących dźwięku i zapachu.
Musimy założyć, że mieszanka paliwowo-olejowa jest prawidłowa. Zwykły olej do 2 cykli powinien pokazywać małe smużki dymu, gdy pociągasz za spust. Im cieplejsze, tym mniejsze pasemka. Jeśli nie widzisz wydechu, nie jest smarowany. Dodaj więcej oleju.
Po zatrzymaniu się i zatrzymaniu. Czy nadal ma dobrą kompresję?
Czy możesz zdjąć tłumik i łatwo go przedmuchać? Żadne przeciwciśnienie nie jest dozwolone.
Chociaż jest oddzielony, czy port wydechowy jest okopiony? Zatkany? Czy widzisz pierścienie tłokowe?
Czy kompresja była słaba, gdy się zatrzymała? Wlej trochę ciężkiego oleju na pierścienie tłokowe, a następnie powoli uruchom silnik. Przy każdym obrocie kompresja powinna rosnąć.
Dalsze kroki będą wymagały demontażu.
Poszukaj powietrza przedostającego się do skrzyni korbowej, które wypływa z mieszanki paliwowej. Uszkodzone sprężyny sprzęgła, złe łożyska, tuleje, zatkana korek wlewu paliwa i takie problemy zwiększają obciążenie małego silnika.
Daj nam znać, co znalazłeś.
Uwagi:
maszyna jest bardzo czysta i po kapitalnym remoncie, filtry zatykają węże itp. Używam tylko prawdziwego paliwa, ponieważ jest to szybkie i łatwe. Dzięki za pomoc
Czy ta maszyna ma ciężki odbiór w zbiorniku gazu? Czy można swobodnie flopować? Zdejmij przewód paliwowy z gaźnika, poluzuj korek wlewu paliwa i przedmuchaj przewód paliwowy z powrotem do zbiornika. Powinien stawiać opór, dopóki nie wsuniesz paliwa z powrotem do zbiornika. Wtedy powinien bąbelkować jak barbotaż powietrza w akwarium.
Masz na myśli filtr Tom? Sprawdzę to dalej. Tak, flopowanie jest darmowe, ale może to stanowić problem - jeszcze raz dziękuję i będę Cię informować
 | Przedstawiciel: 13 |
Miałem ten sam problem. Włóż nową cewkę. Voila. Życie znów jest dobre. Koszt cewki 65,00 $. Koszt nowej maszyny w PA z podatkiem - 339,00 $ Ostrzeżenie: Echo naprawdę szarpnęło sprzedawcę części. Zatrzymali się w terminie wysyłki, znaleźli faceta, który miał część w ręku. Gdybym czekał na Echo, Boże Narodzenie nadejdzie pierwsze. To nie jest ciężka praca.
Odłącz okablowanie
Odłącz linkę przepustnicy
Odkręć naprawdę długą śrubę, która dokręca kołnierz przytrzymujący obudowę wału napędowego.
Wyciągnij obudowę wału napędowego.
Oddziel silnik od osłony, która utrzymuje wał napędowy, a tam będzie cewka.
Uwagi:
Mój zjadacz chwastów echo działa, ale przy pełnym gazie tłumik nagrzewa się i świeci na czerwono, czy można jeździć bez tłumika
jak naprawić ps3, które nie czyta płyt
Przedstawiciel: 35
Wysłano: 05.08.2018
Regulacja węglowodanów rozwiązała mój problem - Zabawne, że mówią, że nie możesz ich wyregulować, ale okazało się, że możesz i musisz - Obejrzyj film pokazujący, jak dostać się do śruby regulacyjnej - Dziękuję wszystkim, którzy pomogli w wielu pomysłach i sugestiach -
https: //www.youtube.com/watch? v = 81OinDUO ...
Louis
Uwagi:
Miałem ten problem. Stwierdzono, że przewód paliwowy zapadał się w zbiorniku po uruchomieniu silnika i jego rozgrzaniu. Wymieniono zespół przewodu paliwowego, aby rozwiązać problem.
Louis
