Wiki stworzone przez uczniów
Niesamowity zespół uczniów z naszego programu edukacyjnego stworzył tę wiki.
Silnik nie uruchamia się
Ciągle ciągnę za linkę rozrusznika i nie odpala.
Pusty zbiornik paliwa jest pusty
Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, jest paliwo. Upewnij się, że paliwo nie ma więcej niż 30 dni. W takim przypadku napełnij zbiornik świeżym paliwem.
Podkład nie był wystarczająco dociśnięty
Po drugie, sekwencja początkowa w tym modelu musi być precyzyjna. Model wymaga co najmniej dziesięciu naciśnięć zbiorniczka spryskiwacza, aby uruchomić trymer.
Paliwo straciło ważność
Jeśli obie pierwsze możliwe przyczyny zostaną zaznaczone, rozważymy następnie paliwo w silniku. Sprzęt do pielęgnacji trawnika jest bardzo delikatny, a dzisiejsze paliwa etanolowe mogą poważnie uszkodzić układy paliwowe małych silników. Jeśli uważasz, że mogło dojść do przeterminowania paliwa, opróżnij zbiornik paliwa, przechylając urządzenie i napełnij nowym paliwem.
Świeca zapłonowa jest zabrudzona lub zabrudzona
Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, istnieje możliwość, że świeca zapłonowa jest zabrudzona lub zabrudzona. Sprawdź, czy wokół świecy zapłonowej nie ma zanieczyszczeń i osadów. Świecę zapłonową należy sprawdzić, można ją łatwo wyjąć odpowiednim kluczem.
Silnik nie będzie pracował na biegu jałowym
Silnik nie pracuje na biegu jałowym i ma problemy z utrzymaniem pracy.
Zabrudzony filtr powietrza
Filtr powietrza jest niezbędnym elementem większości maszyn zasilanych gazem. Czysty filtr powietrza pozwoli maszynie pracować znacznie wydajniej i płynniej niż maszyna z brudną. Jeśli silnik nie pracuje na biegu jałowym, w pierwszej kolejności należy sprawdzić filtr powietrza i określić jego stan. W razie potrzeby wymienić filtr powietrza.
Paliwo straciło ważność
Następnie rozważymy paliwo w trymerze. Sprzęt do pielęgnacji trawnika jest bardzo delikatny, a dzisiejsze paliwa etanolowe mogą poważnie uszkodzić układy paliwowe małych silników. Paliwo nie powinno być starsze niż 30 dni. Jeśli uważasz, że mogło dojść do wyczerpania paliwa, opróżnij całkowicie zbiornik paliwa, przechylając urządzenie i napełnij nowym paliwem.
Prędkość biegu jałowego jest nieprawidłowa
Jeśli powyższe dwie możliwe przyczyny zostaną uznane za prawidłowe, problem może leżeć w nieprawidłowo wyregulowanym biegu jałowym. Dostosuj prędkość biegu jałowego, aby rozwiązać ten problem.
Silnik nie przyspieszy
Silnik nie nabierze rozpędu, pozostaje na niższych obrotach.
Paliwo straciło ważność
Absolutnie pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, gdy masz problem z przyspieszeniem, jest upewnienie się, że masz dobre paliwo w zbiornikach. Sprzęt do pielęgnacji trawnika jest bardzo delikatny, a dzisiejsze paliwa etanolowe mogą poważnie uszkodzić układy paliwowe małych silników. Paliwo nie powinno być starsze niż 30 dni. Jeśli uważasz, że mogło dojść do wyczerpania paliwa, opróżnij całkowicie zbiornik paliwa, przechylając urządzenie i napełnij nowym paliwem.
Głowica tnąca jest zaplątana w trawę
Inną możliwą przyczyną braku przyspieszenia może być zaplątana głowica trymera żyłkowego. Podczas przycinania trawa może obracać się wokół głowicy tnącej, powodując ograniczenia silnika. Jeśli zobaczysz trawę lub coś innego owiniętego wokół głowicy tnącej, zatrzymaj silnik i usuń zanieczyszczenia.
Zabrudzony filtr powietrza
Filtr powietrza jest istotnym elementem większości maszyn. Zapobiega przedostawaniu się brudu i innych zanieczyszczeń do silnika. Brudny filtr powietrza z całą pewnością może powstrzymać silnik od pełnej wydajności. Jeśli pozostałe dwie możliwe przyczyny zostaną wyeliminowane, będziesz chciał wyjąć filtr powietrza w celu sprawdzenia. Jeśli zauważysz niezgodności ze starym filtrem, wymień go.
Silnik nie ma mocy lub gaśnie
'' Silnik nadal wyłącza się po uruchomieniu i nie osiąga maksimum
wydajność. ''
Paliwo straciło ważność
Pierwszą rzeczą, która może spowodować ten problem i wiele innych problemów, jest złe paliwo. Paliwo nie powinno być starsze niż 30 dni. Opróżnij zbiornik paliwa i napełnij nowym paliwem, jeśli uważasz, że może to mieć miejsce.
Zabrudzony filtr powietrza
Drugim możliwym powodem braku mocy silnika jest brudny filtr powietrza. Filtr powietrza można łatwo wyjąć i sprawdzić. Sprawdź stan filtra powietrza i określ, czy konieczna jest wymiana filtra powietrza.
Świeca zapłonowa jest zabrudzona lub zabrudzona
Jeśli pierwsze dwa powody można wyeliminować z listy możliwych przyczyn, będziesz musiał sprawdzić swoją świecę zapłonową. Z czasem świeca zapłonowa może ulec zabrudzeniu lub zabrudzeniu. Konieczne jest sprawdzenie świecy zapłonowej poprzez łatwe wyjęcie jej odpowiednim kluczem. Sprawdź, czy wokół świecy zapłonowej nie ma zanieczyszczeń lub pozostałości. Zdecyduj, czy świeca zapłonowa wymaga wymiany.
Głowica tnąca nie podaje żyłki przycinającej
Stukam w głowicę żyłkową i żadna żyłka nie wychodzi.
Głowica tnąca jest zaplątana w trawę
Najczęstszą przyczyną braku żyłki tnącej jest coś zatykającego głowicę. Podczas przycinania trawa lub wiele innych rzeczy mogło się obracać wokół głowicy tnącej. Zatrzymaj silnik i oczyść głowicę tnącą z wszelkich zanieczyszczeń wokół niej.
Głowica tnąca jest poza linią
Po drugie, innym powodem, dla którego twój trymer może nie podawać żyłki, jest to, że jest poza linią lub bieżąca żyłka jest za krótka, aby ją podać. Model Troy-Bilt pozwala na łatwą wymianę żyłki. Jeśli tak jest w przypadku Twojego trymera, napełnij głowicę tnącą nową żyłką.
Wewnętrzna rolka jest splątana
Po przeanalizowaniu pierwszych dwóch możliwych przyczyn, a problem nadal występuje, możliwe, że żyłka na wewnętrznej szpuli jest splątana. Czasami linia może być nieprawidłowo zainstalowana. W takim przypadku usuń linię, a następnie przewiń ją.
