Samochód i ciężarówka
Przedstawiciel: 85
Wysłano: 31.12.2015
wstaw klucz bez dźwięku bing, ale ma moc
Uwagi:
jakim typem ciężarówki mamy do czynienia iw jakim roku
czy zapalają się wszystkie światła na desce rozdzielczej i światła ostrzegawcze? kiedy przekręcasz kluczyk, aby zacząć, czy one gasną?
Światła mijania zapalają się i pozostają włączone nawet wtedy, gdy kluczyk jest w pozycji wyłączonej. Klucz obraca się swobodnie bez kliknięcia. Muszę odłączyć kabel akumulatora, żeby nie pobierać prądu.
Mam Yukon Denali 1500 z 2002 r. I nie uruchamia się, ale ma nową baterię i klika, gdy próbuję uruchomić, co to może być
Mam korbę 08 GMC 2500HD IT, rozładowana bateria zainstaluj nową baterię nie uruchomię się po prostu kliknij jakieś sugestie
2 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | dźwięk dźwiękowy laptopa firmy Dell podczas uruchamiania | Przedstawiciel: 2,3 tys |
Może to być spowodowane kilkoma przyczynami. Aby to zdiagnozować, musisz pracować wstecz:
1. Zły akumulator, niski poziom naładowania lub złe połączenia na zaciskach akumulatora. Jeśli zaciski są pełne białych, śnieżnobiałych rzeczy, odłącz je i wyczyść. Jeśli zacisk jest luźny (można go obrócić ręką), dokręć go. Sprawdź napięcie akumulatora. W pełni naładowany akumulator samochodowy wskazywałby około 12,6 VDC. 12,3 V jest naładowane w 50%. Mniej niż to, a dość często będziesz mieć problem z uruchomieniem. Nawet jeśli napięcie akumulatora wydaje się OK, spróbuj przeskoczyć ciężarówką, aby sprawdzić, czy się uruchomi - uszkodzony akumulator może mieć rozsądny odczyt napięcia, ale bardzo małą dostępną pojemność, co uniemożliwia uruchomienie pojazdu.
2. Brak zasilania rozrusznika lub uszkodzony rozrusznik. To, co nazywa się „rozrusznikiem”, ma 2 połączenia zasilania - duży przewód zasilający silnik rozrusznika i mniejszy przewód zasilający cewkę rozrusznika. Po przekręceniu kluczyka w celu uruchomienia, solenoid połączy koło zębate rozrusznika z kołem koronowym na kole zamachowym, a także uruchomi silnik rozrusznika, aby zaczął się obracać. Jeśli rozrusznik nie ma zasilania, ale wszędzie indziej nie ma zasilania, usłyszysz „kliknięcie”! hałas, gdy skręciłeś, aby zacząć, ale nic więcej - tj. brak warkotu i odgłosów rozruchu. Jeśli nie słyszysz tego kliknięcia (możesz potrzebować kogoś, kto stanie na zewnątrz z podniesioną maską, aby to usłyszeć), przejdź do punktu 2. Przyczyną tego problemu jest zwykle jedna z 3 rzeczy - awaria rozrusznika, złe połączenie między akumulatorem a rozrusznikiem lub przepalony bezpiecznik (jeśli jest obecny) w linii między rozrusznikiem a akumulatorem. Test napięcia stałego między punktem masy (np. Ujemny zacisk akumulatora lub blok silnika) a dużym przewodem na rozruszniku może zdiagnozować przepalony bezpiecznik (wskaże 0V), ale nie może być użyty do wskazania, czy połączenie lub rozrusznik są w porządku. Najprostszym sposobem zdiagnozowania tego problemu jest wyczyszczenie zacisków akumulatora i dużego zacisku rozrusznika ( UPEWNIJ SIĘ, ABY ODŁĄCZYĆ AKUMULATOR + ZACISK PRZED ODŁĄCZENIEM KABLA ROZRUSZNIKA W przeciwnym razie MOŻESZ SIĘ POPARZYĆ ). Jeśli dalej się nie uruchamia, zdejmij rozrusznik i poddaj testowi (możesz to przetestować samemu czy da się jakoś zamontować rozrusznik żeby nie skakał, podłącz kable rozruchowe do akumulatora przewodem - prowadzącym do metalowego korpusu / rama rozrusznika i + podłączony do dużego zacisku rozrusznika ORAZ małego zacisku elektromagnesu w tym samym czasie - ale ostrzegam, że jeśli rozrusznik nie jest mocno zamontowany, będzie podskakiwał jak szalony i może cię zranić!).
3. Jeśli rozrusznik nie klika, masz problem w obwodzie rozruchowym, który napędza elektromagnes. Zacznij od odłączenia przewodu elektromagnesu (małego) od rozrusznika. Za pomocą woltomierza sprawdzić napięcie prądu stałego między tym przewodem a połączeniem masowym (zacisk akumulatora lub bloku silnika), gdy zapłon jest ustawiony w pozycji rozruchu. Upewnij się, że masz dobre, solidne połączenia z uziemieniem i przewodem, w przeciwnym razie otrzymasz fałszywy wynik. Jeśli nie osiągniesz poziomu + 12V, wcześniej w obwodzie wystąpił problem. Przejdź do kroku 3. Jeśli dostaniesz + 12V, wyczyść zacisk na rozruszniku i kabel, podłącz je ponownie i spróbuj ponownie. Jeśli nadal się nie uruchamia, masz zły elektromagnes rozrusznika.
4. Niestety ten krok wymaga schematu okablowania. W najbardziej podstawowej formie sposób działania obwodu rozruchowego jest następujący:
Akumulator ==> Wyłącznik zapłonu Przełącznik START ==> Elektrozawór rozrusznika
Jednak wszystkie pojazdy dodają inne rzeczy na torze, a nowoczesne pojazdy są czasami bardzo skomplikowane. (Uproszczony) przykład to:
Akumulator ==> Anti-Theft ==> Autostart ==> Stacyjka ==> Jednostka sterująca silnika ==> Elektrozawór rozrusznika
Z bezpiecznikami i innymi elementami, które są tam również, oraz z wieloma równoległymi połączeniami (np. ECU również uruchomiłby pompę paliwa, odcięcie paliwa itp. Przed uruchomieniem rozrusznika).
Sposób, w jaki zostałby zdiagnozowany, polega na wykonaniu schematu elektrycznego od akumulatora w górę, przez wyłącznik zapłonu i dalej do elektromagnesu rozrusznika. W każdym punkcie po drodze powinno być 12 V (po wyłączeniu zapłonu 12 V byłoby obecne, gdy przełącznik byłby ustawiony w pozycji START). Kiedy znajdziesz pierwszy punkt bez napięcia, poprzedni komponent jest obszarem problemowym. Jeśli jednak problem dotyczy ECU lub modułu Anti-Theft lub Autostart, rzeczywisty problem może dotyczyć zupełnie innego obwodu - np. nierzadko zdarza się, że niektóre systemy autostartu na rynku wtórnym zapobiegają uruchomieniu samochodu, jeśli przełącznik maski jest uszkodzony lub nie działa poprawnie.
Uwagi:
Zmieniłem teraz rozrusznik na moim Silveradio 95. Kiedy się obracam. Mój klucz. Gdy dostaję lampy nodashlights i tam fbing wwont rven turn lver i coś wyczerpuje moją baterię, proszę o pomoc. Byli. walka z problemem trwa 3 dni
Mam te same problemy. Czy kiedykolwiek dowiedziałeś się, na czym polegał problem?
Stacyjka jest poluzowana w miejscu podłączenia i zwykle brudna, wyczyszczona kopalnia i włóż mały kawałek praktyki wzdłuż wtyczki, aby ją zabezpieczyć i problem został rozwiązany
Nowy włącznik i rozrusznik, wszystkie bezpieczniki są dobre, brak zasilania selonoide
wystąpił nieznany błąd (9)
Nowy rozrusznik i przełącznik brak mocy do selonoide po przekręceniu kluczyka
 | Przedstawiciel: 1 |
2006 Impala to dokładnie ten sam problem co to był moduł nadwozia moduł sterujący nadwozia BCM to nie przypadek bo pickup musiał wymienić moduł nadwozia przeprogramować moduł
Uwagi:
Jechałem swoim 03 GMC Sierra 6,0 litra i uderzając właśnie zafarbowałem, ma napięcie, aby go uruchomić, ale nie uruchamia się, nawet nie kliknie i pokazuje na desce rozdzielczej, że jest na drugim biegu, jaki jest mój problem
Mary
