Chevrolet
Przedstawiciel: 25
Wysłano: 30.11.2015
Oryginalny post: 2003 Chevrolet S10 V6
2003 S10 V6. Jeśli ciężarówka jest uruchamiana codziennie, uruchamia się od razu bez żadnych problemów. Jeśli pozostawisz go w pozycji siedzącej przez co najmniej 24 godziny, trudno jest go uruchomić. Podkręca się i próbuje się uruchomić, ale tak naprawdę nigdy się nie uruchamia. Aby móc go uruchomić, pojazd należy zagruntować kluczykiem, a następnie wcisnąć pedał gazu do podłogi podczas kręcenia korbą. Niedawno wymieniłem filtr paliwa, filtr powietrza i regulator ciśnienia paliwa, próbując rozwiązać ten problem. Gdy wózek jest wyłączony, ciśnienie paliwa jest wysokie, ale podczas pracy ciśnienie paliwa zaczyna spadać. Jakieś pomysły na temat tego, co jest nie tak?
Uwagi:
Cześć,
Zastanawiam się, czy masz problem z pompą paliwa. Oto link, który może pomóc, ale nie musi. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
jak wykręcić zdjętą śrubę imbusową
Nie wydaje mi się, żeby to pompa paliwa, bo słyszę ją, kiedy włączam kluczyk, a ciężarówka odpala dopiero po 24 godzinach postoju. Zauważyłem też dziś rano, że ciężarówka pracuje na niskim biegu jałowym i wydaje dziwny warczący dźwięk na pierwszym i drugim biegu, aby utrzymać wysokie obroty. Problem pojawił się po wymianie regulatora ciśnienia paliwa.
Cześć,
Zastanawiasz się, czy możesz złapać skaner i połączyć się z portem OBD2.
Możesz uzyskać wskazówkę, co się dzieje. To może pomóc, jeśli możesz.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
Pralka LG ładowana od przodu nie odpompowuje wody ani nie wiruje
Ok, zrobię to dzisiaj. Warczenie zaczęło się po wymianie regulatora ciśnienia paliwa. Na początku myślałem, że to moje sprzęgło się wyłączy, ale teraz nie myśl, że to jest problem. Zrobiłem również test kontrolny silnika, gdy zaczął się warczący dźwięk i powiedział mi, że otrzymuję ubogą mieszankę, która powoduje niskie obroty.
dostroić. To w stacyjce.
3 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 100,4 tys |
Twój system nie działa w dobrym stanie, jeśli masz spadek ciśnienia, to albo wyciek w układzie, albo uszczelki idą do pompy paliwa.Jeśli nie ma widocznych mokrych plam na przewodzie paliwowym, będzie to w zbiorniku w czujnik poziomu paliwa. Lub może znajdować się w samej pompie paliwa. Zwykle dzieje się tak, gdy paliwo nie zasłania pompy. Mam nadzieję, że to pomoże
czy możesz uaktualnić wewnętrzny dysk twardy Xbox One
Uwagi:
Czy powiedziałbyś, że ten problem dotyczy bardziej pompy paliwa, a nie wtryskiwaczy paliwa?
słuchaj swoich wtryskiwaczy, jeśli nadal dzwonią jak dzwonki, dobrze, jeśli są nudne i hodowane bez pierścienia, to mogą być problemem. użyj stetoskopu silnikowego lub po prostu paska Johnsona z uchem wciśniętym do końca. Ale fakt, że powiedziałeś, że ciśnienie spada, świadczy bardziej o złej pompie. tylko dlatego, że działa (pompa paliwa) nie oznacza, że działa prawidłowo
Ok, zajmę się kupnem nowej pompy paliwa. Czy przy tym nowym warczeniu jest to spowodowane awarią nowego regulatora ciśnienia paliwa?
Czy po 24 godzinach siedzenia spaliny mają bogaty zapach podczas uruchamiania? Jeśli tak, czy to jest silnik Vortec? Miałem wyciek z wtryskiwacza, który zalał silnik przez noc i wymiana zespołu wtryskiwaczy rozwiązała problem.
iphone x nie włącza się
Kiedy zgasła moja pompa paliwa 93 4.3 s10 p up! Mam nową pompę i działałem dobrze, dopóki nie byłem na fwy, a Betsy zrobiła kupę, bez mocy i bez odpowiedzi.Betsy nigdy publicznie nie pierdnęła w ten sposób, ja robiłem tak wiele wcześniej, ale nie zdawałem sobie sprawy, że nowa pompa paliwa w porównaniu do w oryginalnym wyposażeniu wlot i wylot były trochę mniejsze niż w starej pompie, a także innym przeoczonym boo boo było to, że użyłem tych samych zacisków, które ustawiłeś z parą klamer blokujących. Problem polegał na tym, że bieganie po mieście jak jechałem testem nie było problemu ale potem na fwy pod obciążeniem ciśnienie paliwa nie było takie jak potrzebne ze względu na to że węże łączące pompę w zbiorniku pompa paliwa zwracała paliwo z powrotem w zbiorniku po stronie wylotowej, ponieważ plastikowy zacisk nie mógł się zacisnąć, potem użyłem nowych węży dostarczonych z pompą i dwóch nowych zacisków ze stali nierdzewnej i od tamtej pory Betsy jeździ jak nowa ciężarówka!
 | Przedstawiciel: 25 |
Brzmi bardziej jak problem z zapłonem. Wtyczki, przewód, nasadka, wirnik
Uwagi:
Więc mam ten problem. 01 s10 v6 vortec i nie zacznie, jeśli zostanie zbyt długo siedząca. Mogę ją przeskoczyć, a ona biegnie i jeździ świetnie. Mogę ją wyłączyć i iść do sklepu, kupić benzynę itd. Zaczyna się dobrze. Zaparkuj ją i poczekaj do następnego ranka, muszę ją skoczyć. Właśnie go kupiłem, a facet powiedział, że to problem z baterią, ale na to nie wygląda. Wymieniłem pokrywę dystrybutora i wirnik oraz przewody.
 | Przedstawiciel: 13 |
Może się to zdarzyć, gdy zawór zwrotny w zespole pompy paliwa cofnie ciśnienie z powrotem do zbiornika paliwa. Im dłużej ciężarówka stoi, tym trudniej jest ją uruchomić. Spróbuj tego, włącz klucz na 2 sekundy, a następnie wyłącz, zrób to jeszcze dwa razy, a następnie spróbuj go uruchomić. Jeśli uruchamia się od razu, problem stanowi zawór zwrotny. Gdy kluczyk jest włączony, pompa paliwa pobiera tylko 2 sekundy mocy, więc jeśli ciśnienie w układzie jest zerowe, czas pracy nie jest wystarczający, aby zwiększyć ciśnienie w układzie paliwowym. Kilkakrotne naciśnięcie przycisku wymusza pracę pompy przez 6 sekund zamiast tylko 2, co spowoduje zwiększenie ciśnienia w systemie i umożliwi szybki start
Uwagi:
dlaczego mój zte zmax się nie włączy
Jeff, czy założenie nowej pompy paliwa naprawiłoby ten konkretny problem?
czy ten zawór zwrotny może spowodować zbyt duże ciśnienie w zbiorniku?
Kristen Stonecipher
