Briggs 17 Hp Model 313707-0126-E1 Kod ...
Przedstawiciel: 47
Wysłano: 18.10.2017
Muszę znać specyfikacje zaworów do tego silnika i jak wyregulować zawory?
Uwagi:
Zawsze ustawiałem jeden zawór na pełną kompresję, tak jak inny facet powiedział, że przez 30 lat nigdy nie miał problemu z robieniem w ten sposób, a to oszczędza czas.
samsung galaxy s6 nagłe rozładowanie baterii
2 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 670,5 tys |
@ papasmurf1 luz zaworowy z zamontowanymi sprężynami zaworowymi i tłokiem 1/4 cala (6 mm) poza górnym martwym punktem (sprawdź, gdy silnik jest zimny):
Wlot ............. 0,003-0,005 cala (0,08 - 0,13 mm)
Wylot .......... 0,005-0,007 cala (0,13 - 0,18 mm)
Regulacja luzu zaworowego
Wyreguluj luz zaworowy
Luz zaworowy należy zawsze regulować na zimnym silniku.
1. Zdejmij pokrywę zaworu.
jak otworzyć kontroler Xbox One
2. Obracaj wałem korbowym w normalnym kierunku, aż dojdziesz do GMP (górny martwy punkt) suwu sprężania.
3. Włóż wąski wskaźnik (śrubokręt lub mały pręt) do otworu świecy zapłonowej naprzeciw tłoka, aby wskazać ruch tłoka.
4. Obserwując wskaźnik, obracać wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara (CW) poza GMP, aż tłok znajdzie się 0,25 cala (6 mm) w dół od GMP.
Ma to zapobiec wpływowi zwolnienia kompresji (jeśli jest na wyposażeniu) na regulację.
5. Poluzuj nakrętkę ościeżnicy na wahaczu.
6. Włożyć odpowiedni szczelinomierz. Przesuwając go do przodu i do tyłu, ostrożnie dokręcaj śrubę regulacyjną, aż do wyczucia lekkiego oporu na szczelinomierzu
paliwo wycieka z dna gaźnika
7. Dokręcić nakrętkę ościeża, nie obracając śruby regulacyjnej Rys. 46, 47, 49, 49.
8. Wykonać kilka obrotów wałem korbowym i ponownie sprawdzić luz.
 | Przedstawiciel: 1 |
Zamiast wkładać śrubokręt do cylindra, kręć kołem zamachowym do momentu, aż zawór nieregulowany osiągnie pełną kompresję. Oznacza to, że zawór, który regulujesz, jest w pełnym spoczynku. Następnie dostosuj.
Terry Smith
