2000-2007 Subaru Impreza
Przedstawiciel: 25
Wysłano: 21.01.2018
Czasami podczas jazdy widzę i czuję biały dym wydobywający się spod maski
Uwagi:
2007 BMW 650i. Mam ten sam stan. Po rozgrzaniu silnika widać bardzo mało dymu. Również lekko szorstki na biegu jałowym. Wymiana czujników O2 w ten weekend. Wymieniam też uszczelkę miski olejowej, miskę skrzyni biegów, gdy jestem tam. Przetestowany płyn chłodzący pod kątem gazów wydechowych, ujemny. Wszystkie nowe cewki i wtyczki. Dymiony silnik pod kątem wycieków, ujemny. Zupełnie nowa bateria. Wymieniony zintegrowany moduł sterujący. Nowa pompa wodna. 0 kodów usterek. Odczyty Mode6, ale nie mogę zlokalizować znaczeń. Podejrzewane wskaźniki ubogie lub zbyt bogate. Więc wymieniam czujniki O2.
Jest to problem z kołami pasowymi, paskiem, alternatorem lub chłodnicą
4 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 675,2 tys |
Przyczyny powstawania białego dymu mogą być różne, jednak podczas pierwszego uruchomienia samochodu, zwłaszcza w chłodniejsze dni, często pojawia się biały dym. Zwykle jest to para wodna spowodowana kondensacją. Gdy silnik się nagrzewa, a skraplanie się rozprasza, biały dym (para) nie jest już widoczny. Jeśli po rozgrzaniu silnika występuje nadmierna ilość białego dymu spalinowego, konieczne jest sprawdzenie samochodu pod kątem ewentualnych wewnętrznych wycieków płynu chłodzącego. Wskaźniki wewnętrznego wycieku chłodziwa obejmują kłębiące się białe spaliny, którym towarzyszy słodki zapach lub niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku. Wewnętrzny wyciek płynu chłodzącego może również zanieczyścić olej silnikowy, nadając mu spieniony, mleczny wygląd. Nawet niewielkie ilości chłodziwa dostające się do komory spalania będą wytwarzać biały dym.
Jedną z głównych przyczyn białego dymu spalinowego i utraty płynu chłodzącego jest pęknięta lub wypaczona głowica cylindrów, pęknięty blok silnika lub awaria uszczelki głowicy spowodowana przegrzaniem. Pęknięta głowica może spowodować wyciek płynu chłodzącego do jednego lub więcej cylindrów lub do komory spalania silnika. Brudny płyn chłodzący, źle utrzymany układ chłodzenia, niski poziom płynu chłodzącego lub niedziałający wentylator chłodzący mogą spowodować przegrzanie silnika. Ponadto zużycie silnika może ostatecznie spowodować, że uszczelki stracą zdolność do prawidłowego uszczelniania, umożliwiając wewnętrzną utratę chłodziwa. Awarie uszczelki kolektora dolotowego i uszczelki głowicy to dwa z najczęstszych źródeł wewnętrznej utraty chłodziwa spowodowanej zużyciem silnika.
Nigdy nie zdejmuj korka chłodnicy ani korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący lub pracuje, ponieważ może to spowodować poważne obrażenia, zawsze pozwól, aby samochód całkowicie ostygnął. Sprawdzenie niskiego poziomu chłodziwa w zbiorniku jest pierwszym krokiem do określenia, czy utrata chłodziwa powoduje powstawanie białego dymu spalinowego. Jeśli zbiornik płynu chłodzącego jest na właściwym poziomie, ale występuje nadmierna ilość białego dymu spalinowego, konieczne jest sprawdzenie ciśnienia w układzie chłodzenia, aby określić, gdzie, jeśli w ogóle, występują wycieki płynu chłodzącego.
 | Przedstawiciel: 1 |
Sprawdź, czy katalizator nadal jest przymocowany do rury wydechowej tuż pod silnikiem.
Uwagi:
Z mojego samochodu wydobywa się biały dym zaraz po każdym uruchomieniu, a potem znika szybko, gdy włączasz samochód. Mam wyciek z węża chłodnicy mały
nie pamiętam zaszyfrowanego hasła kopii zapasowej iPhone'a
Mój jest taki sam ... zapomniałem nałożyć uszczelniacz do gwintów na śrubę z łbem ... czy to może być dlaczego?
Moja Kia Optima 2008 ma biały dym pod maską dochodzący od strony pasażera blisko przedniej szyby, co może powodować ??
Z mojego Jeepa wydobywa się biały dym spod deski rozdzielczej w moim Jeepie tylko wtedy, gdy jest w parku
 | Przedstawiciel: 1 |
Moje BMW 328i czasami się wyłącza, az wydechu wydobywa się czarny dym. Wyłącza się, a prędkościomierz przestaje działać
 | Przedstawiciel: 1 |
Zmieniłem osłony zaworów na g35, ponieważ wyciekł olej i nadal wydobywa się dym.
Po rozwiązaniu tego problemu dym się zatrzymał
Ale zauważyłem, że po pozostawieniu go na noc i przy uruchomieniu zaczyna dymić i trwa tylko około 5-10 sekund, a następnie przestaje. Czy może to być dym wydobywający się z kolektora wydechowego?
Ponieważ pali się spod
Blair są
