2009 Ford Escape spryskiwacz przedniej szyby nie spryskuje?

2008-2012 Ford Escape

Ford Escape na lata 2008-2012 ma zmodyfikowany przedni i tylny pas oraz zmodernizowane tylne światła LED.



Przedstawiciel: 37



ikona oka na samsung galaxy s5

Wysłano: 02.03.2015



Spryskiwacz przedniej i tylnej szyby Ford Escape z 2009 roku przestał działać w tym samym czasie kilka miesięcy temu. Nie miałem okazji na to spojrzeć aż do zeszłej nocy. Zbiornik jest wypełniony do kreski max. Nie było żadnego wycieku. Przetestowałem pompy, otwierając maskę, opuszczając okna i uruchamiając silniki. Wiem, że działają, ponieważ są na tym samym obwodzie co wycieraczki. Czy wycieraczki działają, ale płyn nie wypływa z przodu ani z tyłu? Czy byłaby to zatkana pompa, brudny zbiornik czy zatkane przewody? Dzięki.



Uwagi:

Brian, czy dowiedziałeś się, co było tego przyczyną? Mam dokładnie ten sam problem. David

05.04.2015 przez David



Brian, czy udało ci się rozwiązać swój problem? Mam ten sam problem. Nie wydaje się słuszne, że to może być pompa, ponieważ wydaje się, że jest oddzielna pompa dla przedniej i tylnej.

09/07/2015 przez davetodd5

Hej Brian,

Cieszę się, że była to prosta pompa do wymiany.

dla

09/07/2015 przez Paweł

Którą pompę wymienili, skoro zarówno przednia, jak i tylna nie działały? A może musieli wymienić oba ??? Po prostu ciekawy, moja Escape robi to samo.

16.12.2016 przez jbirk

mając ten sam problem, który trafił do lokalnego serwisu samochodowego AAA, najpierw poprosili o podpisanie umowy o pracę diagnostyczną za 99 USD. Następnie po sprawdzeniu wymachiwał ładunkiem, ponieważ problem bez rozpylania z przodu iz tyłu został rozwiązany w ciągu minuty poprzez odklejenie linii prowadzącej ze zbiornika do dysz. Rozwiązany.

Zanim poszedłem na ten serwis wypaliłem zły bezpiecznik skoro wycieraczki szyby przedniej (przód i tył działały) również że pompa działa otwierając szybę i pokrywę silnika i nasłuchując czy pompa działa czyli produkuje hałas. Więc rozmawiając z mehsnicem wskazałem, że musi sprawdzić, czy nie jest zatkany, albo z linią, a on skupił się i bardzo szybko znalazł przyczynę.

08/09/2018 przez vik1919

6 odpowiedzi

Wybrane rozwiązanie

Przedstawiciel: 91

Mam do Ciebie kilka pytań.

1. Czy sprawdziłeś, że pompy działają? Jeśli tak, sprawdź węże pod kątem załamań i sprawdź, czy dysze nie są zatkane. Użyj szpilki lub igły, aby wyczyścić dysze, jeśli są zatkane.

2. Czy jest napięcie na pompach? Możesz to sprawdzić za pomocą miernika wolt / amper.

3. Czy sprawdziłeś, że bezpiecznik (i) jest / nie są spalone, jeśli tak, wymień i dowiedz się, dlaczego przepalił się bezpiecznik. Szukaj przetartych drutów. Zwróć szczególną uwagę na przewody pod zaciskami. Czasami zaciski mogą ocierać izolację i powodować zwarcie.

Czasami bezpiecznik przepali się z niewyraźnego powodu, poza tym, że jest po prostu stary lub wszystkie gwiazdy ustawiły się idealnie, aby spowodować wybuch. Miałem to już dwukrotnie.

Uwagi:

Moja pompa zniknęła. Zastąpiłem go, a teraz zarówno przód, jak i tył działają. Bezpieczniki były dobre. Dzięki za inne sugestie. Sandra

06/07/2015 przez David

Którą pompę wymienili, pompę przednią czy tylną (lub obie). Po prostu ciekawy, mój nie działa z przodu lub z tyłu tak jak twój?

16.12.2016 przez jbirk

tylko jedna pompka do obu okien.

11.01.2017 przez Jaskółka oknówka

Moja pompa nie pompuje. Testy na ławce ok, wycieraczki działają, bezpiecznik 45 wygląda dobrze, ale nie ma gongu mocy do pompy. Wsparcie!

16.09.2017 przez thedinosaurlady

Jestem na tej samej łodzi, nie mogę tego rozgryźć. Włóż nową pompę nadal nie działała. Wszystkie bezpieczniki i przekaźniki są dobre. Z jakiegoś powodu nie mam zasilania pompy

10.12.2017 przez Dustin Dassow

Przedstawiciel: 37

Wysłano: 28.01.2019

Miałem to w 2010 Escape. ROZWIĄZANY! Mój silnik tylnej wycieraczki był stopiony, co powodowało rozładowanie akumulatora. Wyciągnąłem bezpiecznik. Pompa płynu do spryskiwaczy nadal działa… Tydzień później wyjąłem zepsuty silnik tylnej wycieraczki (na szybie włazu), przygotowując się do wymiany następnego dnia. Po odłączeniu zasilania tylnego silnika, MOJA POMPA PŁYNU WYCIERACZEK NIE DZIAŁAŁA. Dzisiaj właśnie włożyłem z powrotem nowy silnik i POMPA PŁYNU WYCIERACZEK PONOWNIE DZIAŁA.

Mój wniosek. Nie ma nic złego w pompie, ale uziemienie dla obiegu musi przejść przez tylny silnik (nadal działał z wyjętym bezpiecznikiem silnika tylnej wycieraczki).

Brzmi szalenie, ale prawda!

Uwagi:

Właśnie to odkryłem po wymianie pompy. Mój tylny silnik również rozładowywał akumulator. Zrobiłem to latem i nie zauważyłem, że woda nie pryska. To było ważniejsze zimą. Po wymianie pompy próbowałem ponownie podłączyć tylną spryskiwacz. Zadziałało. Nie mogłem wymienić tylnego silnika, ponieważ wymaga narzędzia do ściągania.

Więc teraz szukam sposobu na przeskoczenie przewodów do tylnego silnika. Wydaje mi się, że po prostu nie odbiera sygnału z przodu.

Sprawdzę jednak bezpieczniki po stronie pasażera.

16.02.2020 przez Co przynieś

Postępowałem zgodnie z instrukcjami Anne, dotyczącymi lokalizacji skrzynki z bezpiecznikami. To jest strona pasażera pod osłoną. Odłączyłem 43 (logika tylnej wycieraczki i podgrzewane siedzenia), 10 amp. Wymieniona tylna wycieraczka i przednie wycieraczki nadal działały, spryskaj i wytrzyj.

Teraz znaleźć kogoś ze ściągaczem do podkładek.

16.02.2020 przez Co przynieś

Przedstawiciel: 13

09 Tribute, obie wycieraczki działają, ale nie ma spryskiwacza z przodu ani z tyłu. Pompa jest dwukierunkowa i jest zabezpieczona przez bezpiecznik wycieraczki przedniej szyby. Jeśli wycieraczki działają, ale pompa nie, oznacza to, że pompa jest uszkodzona lub połączenie pompy jest skorodowane. Poluzuj panel wnęki błotnika wewnętrznego, odłącz pompę i sprawdź, czy w złączu jest zasilanie, gdy przycisk spryskiwacza pi został naciśnięty. Jeśli masz zasilanie, wyczyść połączenia i podłącz je ponownie. Czy to działa? Jeśli nie, wymień pompę.

Dziękuję mojemu zięciowi, Mike ...

Uwagi:

Sprawdziłem pompę. to jest dobre. I sprawdziłem bezpieczniki też są dobre. nie ma napięcia na złączu jak włączyłem pompę, teraz wątpię, czy wyłącznik zniknął.

11.01.2017 przez Jaskółka oknówka

Sprawdź również, czy pompa jest zatkana w niektórych miejscach, które sprawdzają poziom płynów, uzupełnij tanim płynem, który może zatkać system

13.10.2017 przez Kevin Stagner

Windows 10 nie może zalogować się za pomocą hasła

Przedstawiciel: 13

Obie podkładki pochodzą z tej samej pompy i ressevora

Przedstawiciel: 1

Gdzie r znajdują się bezpieczniki?

Uwagi:

Omg, mogę na to odpowiedzieć. Mam ucieczkę z 2009 roku. Znajduje się po stronie pasażera samochodu. Po lewej stronie twoich nóg, kiedy tam siedzisz. Na konsoli pośrodku przy podłodze. Zdejmij tę osłonę. Następnie musisz zdjąć pokrywę skrzynki bezpieczników. Ściśnij razem górę i dół rzeczywistej skrzynki bezpieczników, naciskając zaczep na górze i na dole, a wyskoczy.

01/08/2018 przez Anne

co nie. jest bezpiecznik?

14.09.2020 przez Robert Larson

Przedstawiciel: 1

Mój objaw, spryskiwacz przedniej szyby działa, tylnej nie.

Ford używa wspólnej pompy do spryskiwaczy przednich i tylnych. Z pompy wychodzą 2 węże, jeden do przednich podkładek, drugi do tylnych podkładek.

Spryskiwacz przedniej - 12 V zasila pompę, aby pompować wodę do spryskiwacza przedniego.

Spryskiwacz tylny - odwróć napięcie do pompy, odwracając kierunek pompy, aby pompować wodę do dyszy spryskiwacza tylnego.

Dobrze wyjąłem pompę z wnętrza błotnika. Kiedy podłączę do niego 12 woltów, wypompowuje wodę z jednego portu wylotowego. Kiedy odwracam napięcie (a zatem odwracam kierunek pompy), wypompowuje wodę z drugiego portu tłocznego. Po ponownym włożeniu pompy mogę obsługiwać obie podkładki zasilające zewnętrzne napięcie 12 V i odwracając połączenie.

Mój problem polega na tym, że pompa działa na przednią szybę, jednak nie działa spryskiwacz tylnej szyby. Nie działa, nie ma napięcia i nie ma zatorów w przewodzie wodnym. Mogę wdmuchiwać powietrze przez przewód i bąbelki w zbiorniku spryskiwacza.

Wymieniłem pompę, włącznik kierunkowskazów załączający pompę przednią / tylną oraz wycieraczkę tylną. Bezpieczniki są dobre zarówno dla wycieraczek przednich, jak i tylnych.

Oczywiście problem z okablowaniem, ponieważ zmieniłem każdy komponent w systemie.

Gdzie zacząć szukać?

Uwagi:

Brian, przed wymianą części musisz użyć testowego światła 12 V. Może to być coś tak prostego, jak brak uziemienia w obwodzie, który uruchamia pompę w kierunku wypompowywania tylnego wylotu. Oczywiście przez gorące okablowanie pompy w obu kierunkach dowodzi, że silnik jest w porządku. Rozwiąż problemy z przewodami przy pompie. Jeden kierunek zapewni zasilanie i masę do pracy w jedną stronę, a przełącznik tylnej pompy zmieni polaryzację w drugą stronę. Po prostu dowiedz się, co masz, a czego nie masz przy złączu pompy, a następnie dowiedz się, dlaczego.

1 Stycznia przez Niedźwiedzie Piece

Brian