1998-2002 Honda Accord
Przedstawiciel: 61
dlaczego mój kij roku nie zadziała
Wysłano: 27.12.2011
Mój samochód robi to, że gaśnie, gdy dirving naciska na gaz, który jedzie, ale nadal chce się zatrzymać.! Również samochód korbuje, gdy go uruchamiasz. Zapala się, ale ktoś czuje gaz wydobywający się z wydechu, co to może być?
Uwagi:
David, jaką markę, model i rok masz w swoim samochodzie? Standardowe czy automatyczne? Ile mil? Kiedy był ostatni utwór? Czy świecą się jakieś kontrolki silnika serwisowego? Jak długo to trwało? Potrzebujesz więcej informacji, aby spróbować Ci pomóc. Dzięki.
Przepraszamy, jego 1999 Honda Accord EX LV6 Automatic z 234 556 mil na nim. Ostatnie dostrojenie wyniosło 215.982 mil. Robiłem rozruch silnika od około roku nowy. Włożyłem nowy regulator ciśnienia paliwa, nic, co tylko się załamało.! Pojechałem do Hondy, powiedzieli, że potrzebuje nowego silnika i że nie wyciągnę z niego 10.000 mil więcej! i miał 217,671 mil, kiedy Honda mi to powiedziała. Cóż, wyciągnąłem z niego 10.000 więcej Potrzebuję pomocy jego dobry samochód był w rodzinie od 12 lat To był mój pierwszy nowy samochód miał 22 mile, kiedy go dostałem Nie chciałbym go zobaczyć, proszę o pomoc dzięki :)
jaki mam laptop
Mówisz, że samochód był serwisowany, co to była za usługa? Czy to renomowany sklep? Gdyby próbowali sprzedać ci silnik, twierdząc, że twój silnik nie zajdzie daleko (a twój tak zrobił), mógłbym zakwestionować ich `` serwis '' (przepraszam, jestem mechanikiem cynikiem). Tak czy inaczej. Do działania silnik potrzebuje kilku podstawowych rzeczy: paliwa, iskry, powietrza, kompresji. Brak którejkolwiek z tych rzeczy może powodować problemy. Zapach gazu wskazuje na kilka rzeczy ... 1 na pewno dostajesz gaz, a 2, spalanie nie zachodzi całkowicie. Niepełne spalanie sugeruje (mi) brak iskry lub kompresji (możliwy jest niewłaściwy stosunek powietrze / paliwo, ale spróbujemy później). Jeśli możesz, wyciągnij świece zapłonowe i sprawdź ich stan. Jeśli możesz udać się do lokalnego sklepu samochodowego i wypożyczyć miernik kompresji i zmierzyć kompresję, to też byłoby świetne! Daj nam znać, co udało Ci się znaleźć :)
Na szczęście twój samochód jest datowany na rok 1996, co czyni go samochodem OBD-II. Wszystkie sugestie Phillipa są bardzo dobre, chociaż osobiście zacząłbym od próby ściągnięcia kodu silnika. Jeśli wąchasz gaz, oznacza to, że twój system emisji jest zdecydowanie na wyczerpaniu i prawdopodobnie o tym wie. Powoduje to, że komputer „wyrzuca kod”, który POWINIEN sprawić, że zaświeci się kontrolka Check Engine. Udaj się do lokalnego sklepu z częściami samochodowymi i zapytaj, czy mogą pobrać kod diagnostyczny za Ciebie. Wiele sklepów będzie. Lub, jeśli czujesz się bogaty, w pełni funkcjonalny czytnik kodów można kupić za około 150 USD. (Obowiązkowy zakup dla każdego POWAŻNEGO majsterkowicza motoryzacyjnego) Są tańsze, ale wiele z nich działa tylko dla niektórych marek / modeli i nie zawiera opisów kodów, co zmusza Cię do wyszukania ich gdzie indziej. Osobiście mam mentalność „kup raz, płacz raz”.
Wyciągnij kod i prześlij go wraz z opisem, jeśli czytelnik go poda. To powie nam wiele o tym, co należy naprawić.
Nie wyskakuje mi kontrolka check engine na żadnych kodach.! sprawdź na youtube pod 1999 Honda Accord EX L V6 i poszukaj Korby, gdy turinga pachnie gazem wydobywającym się z wydechu.!
3 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
Nie działa szczotka rolkowa nawigatora rekina
 | Przedstawiciel: 457 |
O WOW. Więc to właśnie miałeś na myśli, mówiąc kręcenie! To sprawia, że SPOSÓB bardziej sensowny. Podwójne kciuki w górę za film z YouTube. To był genialny pomysł.
Wygląda na to, że jeden z twoich cylindrów nie strzela. Jeśli śmierdzi benzyną, dziwię się, że samochód nie wyrzucił kodu.
W porządku, po pewnym czasie samochód działa wystarczająco dobrze, więc nie wydaje się, żeby to był problem z wyczuciem czasu. Mieszanka paliwowo-powietrzna jest określana przez wstępnie ustawione wartości w pamięci ECU, więc prawdopodobnie nie ma. Jeśli pachnie gazem, na pewno dostajesz paliwo. HMMM.
Moja pierwsza myśl to zepsute świece zapłonowe. Wyjmij wtyczki i spójrz na nie. Oto wykres pokazujący, czego szukasz. „Czytam” twoje wtyczki Jeśli którekolwiek są zabrudzone lub uszkodzone, wymień je. Pełny zestaw NGK nie powinien kosztować więcej niż 35 USD.
Moim drugim przypuszczeniem byłby jeden z czujników. Czujniki OBD-II O2 są autotestujące, więc wyrzuci kod, jeśli jeden z nich zawiedzie. Następnym winowajcą jest czujnik masowego przepływu powietrza. czujnik ten jest zwykle montowany w sztywnej rurze tuż za skrzynką filtra i przed kolektorem dolotowym. Miałem TONĘ problemów z moją starą jetta, gdy ten czujnik zabrudził olej z mojego nadmiernie naoliwionego filtra K&N. ZAWSZE, większość sklepów z częściami samochodowymi sprzedaje środek do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza CRC. jego spray, który kosztuje około 5 USD. Osobiście lubię czyścić ten czujnik w ramach regularnej konserwacji co trzecią wymianę oleju, w zależności od tego, co mówi moje jelito.
Następną rzeczą, o którą bym się upewnił, jest to, że wszystkie moje wtryskiwacze prawidłowo „klikają”. To jest ta część, którą uwielbiam robić, kiedy ludzie mogą mnie zobaczyć, bo mam przeróżne śmieszne spojrzenia. Twój lokalny sklep z częściami powinien sprzedawać „stethescope diagnostyczne”. Jak używają lekarze, tylko zamiast tej niezmiennie mroźnej płaskiej płyty będzie miał metalowy pręt. Kiedy silnik właśnie się uruchamia i wykazuje ten problem, dotknij końcówką tego pręta każdego wtryskiwacza paliwa (prawdopodobnie będą znajdować się pod plastikowymi osłonami na górze silnika). To, czego słuchasz, to szybkie kliknięcie że wtryskiwacz otwiera się i zamyka z dużą prędkością. Luneta powinna sprawić, że będzie naprawdę łatwo usłyszeć, jeśli dotykasz go bezpośrednio do wtryskiwacza. Jeśli któryś z wtryskiwaczy klika wolniej lub gorzej, wcale nie oznacza to, że wtryskiwacz jest zablokowany. Możesz spróbować użyć środka do czyszczenia wtryskiwaczy lub układu paliwowego ze swojego sklepu z częściami i mieć nadzieję, że wszystko będzie dobrze. Moim ulubionym jest SeaFoam. To około 8 dolarów za butelkę. Aby uzyskać najlepsze wyniki, dodaj go do niskiego zbiornika gazu (około 1/4 zbiornika) i jedź, aż prawie skończy Ci się gaz. Jeśli to nie uwolni żadnych zablokowanych wtryskiwaczy, następną nadzieją jest znalezienie sklepu, który wyjmie wtryskiwacz i spróbuje go ręcznie wyczyścić. Niektóre sklepy naprawdę oszukały konfiguracje tylko do tego rodzaju operacji. Jeśli wszystko inne zawiedzie, będziesz musiał dostać zamiennik i naprawdę chciałbym ci powiedzieć, że będzie tani. Wtryskiwacze zwykle kosztują około 80 USD i więcej. Próbować Rock Auto jeśli nie masz szczęścia z lokalnymi dostawcami części. Podobnie jak w przypadku innych części, udanie się do sprzedawcy jest ostatecznością, ponieważ prawie zawsze zapłacisz więcej niż dwukrotność.
W ramach Twojej należytej staranności wykonałbym również test kompresji. To daje dobry obraz stanu silnika. Dopracowanie tego zajmie trochę czasu, więc oto dobry film na ten temat. Osobiście lubię wyjmować bezpieczniki, które dają zasilanie do zapłonu i układu paliwowego, kiedy robię ten test. Pomija te systemy w inny sposób, ale ja wolę twarde rozłączanie. Twoja instrukcja obsługi powinna zawierać informacje o tym, jakie to bezpieczniki.
Jestem pewien, że jest coś, co przegapiłem, ale to wszystko, co przychodzi mi do głowy.
Wreszcie, jeśli naprawdę zamierzasz utrzymać ten samochód przy życiu przez wiele lat, Będziesz potrzebował jednego z nich. NIC nie pomoże Ci bardziej niż odpowiednia literatura. Podręczniki Chiltona i Haynesa, które sprzedają w sklepach z częściami, są ledwo warte papieru, na którym są drukowane.
I tak jak w przypadku każdego projektu naprawy samochodów, powodzenia!
Uwagi:
+ Mario T świetna i pełna odpowiedź. Mam prawie wszystko objęte. @David, możesz chcieć Zdobądź to, aby pomóc ci dalej. Powodzenia i daj nam znać, jak leci.
dlaczego mój pilot Firestick nie działa
@oldturkey: Po raz kolejny jestem zdumiony twoją zdolnością do tworzenia linków do tych wszystkich ważnych diagramów i podręczników. W JAKI SPOSÓB? Gdzie?! Robię dużo szarpnięć i ciągle potrzebuję odpowiedniej literatury.
 | Przedstawiciel: 1 zapalona lampka kontrolna kuchenki gazowej, ale brak ogrzewania |
Wygląda na to, że ktoś majstrował przy twoim gazie i uszkodził wtryskiwacze paliwa. Miałem ten sam problem na mojej Hondzie Accord i moim Grand Prix w tym samym czasie. Przepraszam, ale to się zdarza. Oto krótki przegląd tego, co musisz zrobić: odłącz szynę paliwową i podłącz 2-stopowy gumowy wąż do przewodu spustowego paliwa. Przekręć klucz do acc (nie uruchamiaj) kilkanaście razy, aby włączyć pompę paliwa i spuścić złe paliwo. Wymień wtryskiwacze i dodaj środek do czyszczenia wtrysków paliwa (0-60 jest w fluorescencyjnej pomarańczowej butelce, polecam). Ta-da, gotowe! Zdecydowanie sugeruję, abyś poszedł i kupił korek wlewu gazu, aby to się nie powtórzyło. Boże błogosław :)
 | Przedstawiciel: 1 |
Brzmi jak uszkodzony regulator paliwa Sprawdź, czy paliwo nie układa się w wężu podciśnieniowym czujnika mapy oraz w wężu dolotowym powietrza do korpusu przepustnicy.
David
