2008-2015 Chevrolet Cruze
Przedstawiciel: 11
Wysłano: 26.08.2019
Mój chevrolet cruze 1.8 LT z 2012 r. Zaczął dziś rano nie odpalać lampka silnika i miga tcu Nie wiem, co jest nie tak, jakakolwiek rada.?
Uwagi:
Właśnie wymieniłem wtyczki nadal problem nadal występuje może to zawór pcv czy filtr powietrza?
@ lane29.p Prawdopodobnie nie będzie to żaden z nich. Twój filtr powietrza może być bardzo brudny i powinien nadal działać i nie wypalać.
Odczyty komputerowe są tutaj kluczowe. Jeśli możesz dostać to do lokalnego sklepu z częściami, który oferuje bezpłatne odczyty, zrobiłbym to, zanim stracę więcej czasu lub pieniędzy.
Brak zapłonu może oznaczać wiele rzeczy. Wiedza o tym, który cylinder lub czy występuje wiele awarii, jest krytyczna. Może to być tak proste, jak wymiana cewki świecy zapłonowej lub czujnika masowego przepływu powietrza. Nie radziłbym kupować części, dopóki nie masz pojęcia, jakie kody diagnostyczne są przechowywane w komputerze.
Dzięki, zaktualizuj później
2 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
stan sieci komórkowej rozłączony bezpośrednia rozmowa
Przedstawiciel: 643
Wysłano: 26.08.2019
Zaparkuj lub jedź bardzo wolno do mechanika, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.
Miganie lampki silnika oznacza, że wkrótce może nastąpić katastrofalna awaria silnika. Jeden lub więcej cylindrów nie zapala, co powoduje poważny brak równowagi w silniku, a także niewykorzystane paliwo wysyłane przez wydech, co może następnie powodować nadmierne ciepło i nieodwracalne uszkodzenie katalizatora (-ów).
Zawsze rozpoczynaj przerwę zapłonu lub brak zapłonu / pożaru, sprawdzając powietrze, paliwo i iskrę. Nie zaszkodzi też sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki. Następnie przejdę do korzystania z czytnika kodów DTC silnika kontrolnego lub zabiorę go do sklepu Advance Auto Parts, gdzie mogą odczytać kody i podać opis każdego kodu. Właściwie odczytanie kodów silnika może być pierwszym krokiem, jeśli masz dostęp do narzędzia, ale pamiętaj, że ta informacja tylko identyfikuje problem zarejestrowany przez komputer i nie oznacza, że zidentyfikowana część jest uszkodzona lub powinna zostać wymieniona. W celu weryfikacji wymagane są dalsze kroki rozwiązywania problemów.
Jeśli tylko jeden cylinder ma przerwę w zapłonie, najpierw usuń bieżące kody DTC, a następnie spróbuj przenieść zespół cewek z cylindra powodującego problem do innego. Uruchom pojazd, być może będziesz musiał nim trochę jechać, aż wróci kontrolka check engine. Przeczytaj kod, jeśli jest to ten sam cylinder, a następnie sprawdź przewód zapłonowy i świecę zapłonową tego cylindra. Jeśli wszystko wygląda dobrze, zamień świecę zapłonową na inny cylinder, przetestuj, a następnie zamień przewód zapłonowy, jeśli ma to zastosowanie, i wykonaj test ponownie. Jeśli kod silnika zmienia cylindry po jednej z tych wymian, możesz zidentyfikować swoją złą część.
Jeśli masz stan wielokrotnych przerw zapłonu to sprawdzałbym bezpieczniki / przekaźniki, testując ciśnienie paliwa, czujniki położenia wałka rozrządu, a następnie czujnik położenia wału korbowego. Pompę paliwa można przetestować za pomocą manometru lub skorzystać z pomocy wykwalifikowanego profesjonalisty i porównać odczyty ze specyfikacjami OEM. Ten krok zależy również od umiejętności korzystania z multimetru i porównywania odczytów z oczekiwanymi wartościami zawartymi w instrukcji naprawy dla konkretnego pojazdu.
Daj mi znać, jeśli to pomoże lub masz jakieś pytania.
Dziękuję Ci,
 | Przedstawiciel: 675,2 tys |
Jedź powoli do AutoZone lub innego sklepu samochodowego, który bezpłatnie odczytuje komputer. Robią to bezpłatnie w nadziei, że otrzymasz od nich potrzebne części.
Uwagi:
Ok, mam Chevy Cruze LT 2011 i wentylator chce wyłączyć, co mogę zrobić, aby to naprawić
pas 29.p
