1998-2002 Honda Accord
Przedstawiciel: 733
Wysłano: 07.07.2011
Co spowodowałoby wyłączenie mojego samochodu podczas jazdy, a co spowodowałoby jego wahanie?
Uwagi:
Mój przekaźnik pompy paliwa został wymieniony w mojej 99 Hondzie Accord EX, ale mój samochód nadal wyłącza się podczas jazdy. Nie jestem pewien, co jeszcze jest tego przyczyną? Czy ktoś może zasugerować, kto doświadczył tego samego lub podobnego?
Ponadto mój samochód może ponownie uruchomić się zaraz po, a czasem kilka minut później.
Problemem może być czujnik korbowy
Powiedziano mi też, że może to być problem z wyłącznikiem zapłonu. Nie wiem, od czego zacząć. Naprawiłem przekaźnik pompy paliwa, ale nadal wyłącza się podczas jazdy.
sprawdź zapłon jak u mnie się zmienił bo jest dwa rodzaje
26 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 103 |
Mój Nissan Sentra z 2004 roku zdecydował pewnego dnia, że po pięciu minutach pracy na biegu jałowym po prostu zginie, a potem znowu się uruchomi, a potem umrze.
To wyczerpało akumulator, więc podskoczyłem i próbowałem zawieźć do warsztatu ... ale zgasł podczas jazdy, więc odholowałem go do warsztatu.
Zobaczyli, że moja bateria jest rozładowana, więc wymienili ją bez pytania i naładowali mnie za nią - a potem mój samochód zginął, gdy wracałem do domu ze złością. Tak więc drugi hol został opłacony przez sklep. Skończyło się na tym, że był to czujnik zapylenia ... czujnik paliwa, jak sądzę.
Uwagi:
nie możesz mi pomóc, mam hondę odyssey 98 wymieniłem filtr paliwa pompę paliwa i czujnik wału korbowego ale nadal nie odpalam auta co jest przyczyną problemu jak to naprawić rozwiąże mój problem
Sprawdź elektroniczny wyłącznik zapłonu w kolumnie kierownicy, który się wyłączył i może spowodować uruchomienie pojazdu, ale nie może go uruchomić. Miałem jeden zepsuty na akordeonie Hondy, by się przewrócił, ale wyłączyłem się i wymieniłem przewody pompy paliwa, rozrusznika, cewki zapłonowej i wtyczek modułu, a następnie sprawdziłem elektroniczny wyłącznik zapłonu i to był problem teraz działa świetnie
Mam równonoc w 2011 roku i od czasu do czasu będę jeździł i nagle spadnie do 0 obrotów na minutę, a potem umiera. Czy ktoś może mi powiedzieć, dlaczego tak się dzieje
Mam Camry 2008 i wyłącza się za każdym razem, gdy włączam go rano, ale czasami podnosi się, ale nadal działa, kiedy jadę. Av zmienił wtyczki, ale nadal trwa. Mój mechanik powiedział, że muszę zadzwonić do silnika, jak to prawda.
2009 Honda Civic, samochód przestaje jeździć przy prędkości około 60-65 mil na godzinę, zapala się kontrolka silnika i zatrzymuje się. Kilka minut później samochód ponownie się uruchamia. jakieś pomysły?
 | Przedstawiciel: 82,4 tys |
Zanim to zrobisz, możesz rozważyć szybkie sprawdzenie terminali baterii. Osobiście miałem problemy z Honda civic i Nissan Sentra, gdzie brudne zaciski akumulatora spowodowały, że pojazdy przestały działać. Honda czasami wyłączała się w połowie skrętu, ponieważ przewody nieznacznie się przesuwały i powodowały rozłączanie dobrych punktów styku. W Nissanie właśnie narosło tyle korozji, że w ogóle się nie uruchomił!
Jeśli terminale wyglądają na czyste, pozostałe odpowiedzi tutaj są doskonałym następnym krokiem.
Uwagi:
Spowodowałoby to, że nie uruchamiałby się, ale nie umierał podczas pracy. alternator samochodowy będzie utrzymywał pracę samochodu nawet po odłączeniu akumulatora
jak korzystać z multimetru
To był problem, który miałem z własnej woli, prawdopodobnie przyczyna.
Zdecydowanie nie jest przyczyną. Bardziej prawdopodobne, że wyłącznik paliwa lub solenoid. Lub uszkodzony przewód w komputerze lub uszkodzony komputer, lub luźne zaciski w bezpieczniku 40 lub 100 A w panelu bezpieczników w komorze silnika. Lub awaria systemu alarmowego. Ale nie poluzuj przewodu akumulatora ...
Proszę, pomóż mi, mam 89 s10 2,5Lt 5spd kupionych za 100,00 3 lata temu pierwszy problem dotyczył prędkości około 55 mil na godzinę, a moja ciężarówka zrobiła coś po raz pierwszy, wahała się prawie zatrzymać, ale zapisałem ją i kontynuowałem 1 blok później. szuranie jakby ktoś wyłączył kluczyk. Każdy ma odpowiedzi, więc wymieniona pompa paliwa nadal jest mocna, ale nie działa. Spryskaj płyn rozruchowy w korpusie przepustnicy Pojazd przepuścił filtr paliwa ma 7 miesięcy stary sprawdzony przewód gazowy 3 cale przed wtryskiem i wycieki gazu dobrze, pomóż, dlaczego nie działa moja najbardziej niezawodna ciężarówka Tęsknię za tym Potrzebuję twojej pomocy i mam przeczucie, że masz odpowiedź dzięki Ed
Masz Spark? Cewka? Mag.!?
 | Przedstawiciel: 109 |
Miałem hondę crv z 1998 roku ... było wspomnienie o tych civicach, a wszystko wróciło do 1996 do około 2002 roku. Wspinałem się na przełęcz i enigine się zatrzymał. na szczęście udało mi się zboczyć z drogi w prawo. byłem na wolnym pasie.
to był wyłącznik zapłonu, który nie był wystarczająco mocny dla wszystkich elektryków. było 35.00
Kupiłem samochód w 2004 roku, mając zaledwie 58 000 mil. poprzedni właściciele wymienili przełącznik po wycofaniu w latach 90-tych. ale nadal ten przełącznik nie był wystarczająco silny.
kupiłem przełącznik od honda. w końcu wzmocnili to, aby poradzić sobie ze wszystkim, co było konieczne, nigdy nie mieli problemu po tym, co było jesienią 2004 roku.
Zawsze myślę o tym, co by było, gdybym był na szybkim pasie szalonej autostrady. to byłaby przerażająca sytuacja.
mam nadzieję że to pomoże. te starsze honda działają wiecznie. i bez internetu pewnie nie dowiedziałbym się co jest nie tak z moją hondą, stacyjką.
Diana
Aktualizacja (06.06.2016)
Miałem ten sam problem w 2004 r. Kupiłem hondę crv z 1998 r. za 58 000 mil. dostałem go do domu i robił to samo, jadąc górskimi drogami do domu. silnik się wyłączył. odholował go do domu. mój szwagier powiedział, żeby sprawdzić, czy w Internecie są jakieś posty ... no cóż, znalazłem jedną, którą kobieta z Kanady opublikowała w 2000 roku.
Okazało się, że jestem włącznikiem zapłonu ... spojrzałem na moją papierkową robotę od zakupu samochodu z prywatnej imprezy ... jasne ... zachowali doskonałe rekordy ... było wspomnienie z Hondy z powrotem do 1996 roku .. do wymiany stacyjki ... prosta mała część za 35,00 $ zakupiona od honda ... na szczęście dla mnie, gdy zdarzyło mi się to w 2004 roku, honda odkryła, że włącznik nie był na tyle mocny, aby obsłużyć całą elektronikę ... takie jak włożenie kluczyka do stacyjki żeby odpalić auto. tym włączeniem świateł, nagrzewnica. wycieraczki coś takiego… przełącznik nie był wystarczająco mocny… mój szwagier powiedział, że zakup nowego przełącznika w 2004 r. miał na celu rozwiązanie problemu… przyszedł do mojego domu po pracy. zdjąłem pokrywę deski rozdzielczej ... wymieniłem to odpalił samochód i to się nigdy więcej nie powtórzyło i to teraz 2016 .... dzięki interentowi i staremu postowi oraz ludziom, którym kupiłem mój samochód z zachowaniem świetnych rekordów serwisowych w samochodzie… rozwiązałem problem. czy znalazłem witrynę ifixit i szukam czegoś innego. i znalazłem wszystkich tych ludzi z tym samym problemem ... odpowiem na to pytanie każdemu, kto je opublikuje ... warto, ponieważ ponieważ honda przejedzie ponad 300 000 mil, jeśli będziemy się nimi dobrze opiekować ... nadal jeżdżę moim crv ...
część trzeba odebrać u dealera honda ... również po odłączeniu akumulatora itp., żeby to naprawić. pamiętaj, aby upewnić się, że masz kod do zresetowania radia ... mój był w samym radiu i musiałem ponownie rozebrać deskę rozdzielczą, aby uzyskać kod ... był z boku schowka na rękawiczki, gdzie miał być ..
Mam nadzieję, że to pomoże i nie wydałeś zbyt dużo pieniędzy na wszystkie inne sugestie, które zmęczyłeś.
mój szwagier jest doskonały w tym, co robi i instaluje smog. i naprawia .. na tyle nowy o problemie, żeby zasugerować internet .. i tak było. o kobiecie w Kanadzie od 2000 roku ...
Uwagi:
Dziękuję Ci! Pewnego dnia bardzo się przestraszyłem, ponieważ jechałem prosto drogą, a samochód właśnie się wyłączył. Kupiłem samochód używany w zeszłym roku i nie wiedziałem o problemie. Teraz mogę pokazać to mojemu mechanikowi.
mathisbarbie ... czytam ten komentarz rok później ... czy naprawiłeś swoją hondę ... ???
 | Przedstawiciel: 100,4 tys |
Jeśli Twój samochód ginie i waha się, najpierw sprawdź filtr paliwa w układzie paliwowym, a następnie spójrz na przewody paliwowe, poszukaj wycieków paliwa, a następnie czy jakiekolwiek przewody są uszkodzone ograniczając przepływ paliwa, wykonaj test ciśnieniowy układu paliwowego. Jeśli masz stetoskop silnikowy, posłuchaj wtryskiwaczy, które powinny brzmieć jak dzwonek dzwonka, jeśli brzmią cicho lub głucho (dźwięk uderzenia) to problem, ładny czysty dzwonek jest dobry. Posłuchaj, czy pompa paliwa działa prawidłowo. Mam nadzieję że to pomoże
Uwagi:
Mam Peugeota 407, który wyciął podczas jazdy kilka miesięcy wstecz, ale uruchomiłem go kilka minut później, kontynuuj do teraz, co dzieje się co kilkaset metrów. Jakieś pomysły?
 | Ekran iPhone'a 4 nie włącza się | Przedstawiciel: 9,4 tys |
Adrianne,
Z mojego doświadczenia z Hondy, spróbuj wymienić moduł zapłonu. Znajduje się wewnątrz nasadki dystrybutora.
Znalazłem dwa różne. Wygląda na to co jestem używany do.
Inny wygląda na to, że jest podłączany do kabla pod deską rozdzielczą lub na firewallu.
Pozdrowienia,
Szczery
Uwagi:
Miałoby to sens, ponieważ kiedy mój samochód wyłączył się podczas jazdy prosto w dół ulicy, zapaliło się zielone światło z symbolem klucza.
Stacyjka!! Jeśli potrząśniesz kluczykiem, czy samochód się wyłączy? Jeśli tak, nie wieszaj na nim pęku kluczy, dopóki nie zostanie naprawiony. Moduł zapłonu to również ogromny problem i są one połączone. Obie tanie. Obejrzyj youtube, aby naprawić
 | Przedstawiciel: 73 |
Musiałem wymienić stacyjkę z tymi samymi objawami przy 175K. Wcześniej został zastąpiony przez wycofanie przy ~ 50K. Cała praca trwała 1 godzinę, łącznie z piwem.
Spróbuj poruszać kluczykiem w stacyjce podczas biegu. Jeśli możesz go wyłączyć bez wyraźnego „kliknięcia” w stacyjce, musisz wymienić włącznik. Wyłączało się dla mnie, kiedy na skrzyżowaniach zdejmowałem nogę z pedału gazu i dotykałem kluczyków zwisających z auta hej.
 | Przedstawiciel: 49 |
Miałem ten problem z moim 98 civic lx. Wymieniłem rozdzielacz, korek, przewody, wtyczki, filtr paliwa, stacyjkę i pompę paliwa. I nadal umarło na mnie. Zwykle na skrzyżowaniach, ale też kilka razy, kiedy pływałem na autostradzie międzystanowej w wieku 45, a nawet 65 lat. Silnik po prostu gasł, podczas gdy wszystkie urządzenia elektryczne pozostały włączone, światła, radio, ogrzewanie. Odwrócenie się i przywrócenie życia zajmie od minuty do pół godziny. Naprawdę byłem na końcu mojej liny. Wtedy ktoś zaproponował mi wymianę przekaźnika głównego. Niezwykle łatwa wymiana, wystarczyło wyjąć schowek w desce rozdzielczej, wyjąć jedną śrubę, jedną wtyczkę, wetknąć nową i, presto, od tego czasu na mnie nie umarło.
Uwagi:
Miałem ten sam problem z moją Hondą Crv awd 2001, prawie zrezygnowałem po wymianie Filtr paliwa, pompa paliwa, rozdzielacz, przewody, ale nadal mam ten sam problem, po prostu ginie po 10-15 minutach od startu nawet jeśli jeździsz autostradą.
Po przeczytaniu tej odpowiedzi postanowiłem spróbować wymienić przekaźnik pompy paliwa, więc kupiłem go w strefie auto za 50,99 $ i wymieniłem sam.
Przekaźnik pompy paliwa w 2001 roku Honda Crv znajdujący się za schowkiem po prawej stronie, aby dostać się do niego, trzeba zdjąć schowek i boczny plastikowy element.
Dziękuję za pomoc.
Hej, mam ten sam problem, mam akord 96 i po prostu wyłącza się podczas jazdy, a potem muszę chwilę posiedzieć, a potem się zapala i jadę może pół mili i znowu się wyłączam. Więc dostaję go do domu wymieniłem przewody, wtyczki, pompę paliwa, nawet główny przewód paliwowy i dalej to robi. Czy więc z tym głównym przekaźnikiem paliwa muszę odczepiać akumulator jak go wymieniam skoro jest jak czujnik? Proszę pomóż
Nie musisz odhaczać akumulatora przy wymianie przekaźnika pompy paliwa, wymieniłem sam, to proste, wystarczy śrubokręt i małe ranczo 12mm.
Mój jeep gc z 2004 roku czasami nie uruchamia się, a czasami wyłącza się podczas jazdy. Powiedziano mi, że chip w kluczu jest zły? ?
| | Przedstawiciel: 1,2 tys |
Spróbuj wymienić zespół wyłącznika zapłonu. Nie wiem o Accord 1998-2002, ale jest znany problem z wyłącznikiem zapłonu 1996-2001CRVs. Odnotowano wycofanie Hondy CRV pierwszej generacji z powodu tego właśnie problemu.
Uwagi:
Honda 2001 awd .... Brak biegu wstecznego lub nie przekroczy 70 ... Sygnał migający d .... Jak mogę naprawić problem
2001 awd. Robak Honda
 | Przedstawiciel: 37 |
To było przypomnienie przez Hondę kilka lat temu. Mój został zastąpiony przez Hondę (przypomnij sobie). Ale musiałem sam go ponownie wymienić. Tak więc wymiana modułu sterującego zapłonem nie jest rozwiązaniem na całe życie. Nie podoba mi się, jak to się może powtórzyć. To niebezpieczna wada.
Kiedy wymieniłem swój, zauważyłem, że sprzedawca zapisał datę na części. Więc zrobiłem to samo z wymianą. Wykonanie tej naprawy zajęło mi około 2 godzin. Ale potem nie miałem już tego problemu.
Ale siedziałem przy świetle i po prostu przestało się pogarszać z czasem.
 | Przedstawiciel: 1 |
jest wiele przypomnień, które powinieneś sprawdzić
http: //www.cars.com/recalls/honda/accord ...
 | Przedstawiciel: 25 |
Jeśli wyłącznik zapłonu nie działa, sprawdź przekaźnik paliwa. Kolejny znany problem dotyczący Honda / Acura
| | Przedstawiciel: 259 |
Przyczyn tego jest wiele. Zacznij od najprostszych do najbardziej złożonych, gdy diagnozujesz cokolwiek poprzez cenę eliminacji:
1- sprawdź stan akumulatora, upewnij się, że masz dobry ładunek statyczny 12,4 lub 12,6 V, gdy samochód jest wyłączony. Sprawdź zaciski akumulatora, aby zobaczyć, czy są bardzo brudne, skorodowane lub poluzowane. Podążaj za kablami akumulatora do głównego źródła, upewniając się, że nie ma korozji. Sprawdź, czy przewód ujemny lub uziemiony podążaj za źródłem, upewnij się, że drugi koniec jest szczelny i czysty.
2- Sprawdzić wyłącznik zapłonu pod kątem problemów .. Czasami samochód ginie w krótkim czasie po włączeniu, co jest typowe dla tego problemu
3- Sprawdź układ zapłonowy: cewkę rozdzielacza i zapalnik, pokrywę i wirnik, wilgoć może się tam dostać, powodując zwarcie. Sprawdź za pomocą kontrolera iskier i poszukaj iskry
4- Sprawdź wtryskiwacze paliwa, mogą być zatkane z powodu nagromadzenia węgla. Wymień je w razie potrzeby
5-- sprawdź, czy filtr paliwa nie jest zły, brudny lub zatkany .. Zła jakość paliwa .. Może być również problem .. przekręć kluczyk do pozycji włączonej, powinieneś usłyszeć brzęczenie wskazujące, że pompa paliwa jest zalewana .. Sprawdź ciśnienie paliwa, poluzuj śrubę na filtrze paliwa, a następnie przekręć kluczyk tylko do pozycji włączonej, powinieneś zobaczyć wypływającą kropkę paliwa .. Jeśli nie, masz problem .. Przed sprawdzeniem pompy paliwa upewnij się, że filtr paliwa nie jest uszkodzony, powodując paliwo pompa działa bardziej niż normalnie. Bardzo ostrożnie, nigdy nie sprawdzaj jednocześnie zapłonu i układu paliwowego, bardzo niebezpieczne. nigdy nie pal podczas sprawdzania ciśnienia paliwa. Zainstaluj miernik ciśnienia paliwa w szynie paliwowej, uruchom silnik i zobacz ciśnienie, a następnie porównaj z ciśnieniem producenta. Mam nadzieję, że to pomoże.
| | Przedstawiciel: 13 |
Wiesz, że niektórzy wymieniali wszystko czujnik, paliwo ect nadal miał ten problem, ale guru Hondy powiedział mi, żebym sprawdził kluczową blokadę. Spróbuj uderzyć w klawisz, jadąc powoli boczną drogą. Nazwał to przełącznikiem kubkowym
| | Przedstawiciel: 13 |
Honda Accords z tego okresu (1998-2002), a także inne modele mają problemy z wyłącznikiem zapłonu. Po 100K mil / 10 + latach mój samochód przypadkowo ginie podczas jazdy i po wymianie stacyjki problem nigdy nie powrócił. Jedną z oznak, że może to być wyłącznik zapłonu, jest sytuacja, gdy Twój samochód kiedykolwiek zawiedzie lub waha się przed uruchomieniem rozrusznika po przekręceniu kluczyka w celu uruchomienia silnika. Inną prostą przyczyną może być zużycie lub poluzowanie zacisków akumulatora (zawsze najpierw sprawdź proste rzeczy)!
Uwagi:
Miałem ten problem na moim akordeonie Hondy z 1999 roku. Silnik nagle się wyłączył, ale natychmiast uruchomiłby się ponownie, gdyby kluczyk został całkowicie wyłączony, a następnie ponownie zaczął. Dealer Hondy wymienił mi stacyjkę i problem nie wrócił. To było teraz jakieś cztery lata temu. Przełącznik nadal używa oryginalnego klucza, więc przypuśćmy, że nie był to problem z lufą, ale z jakąkolwiek inną częścią. To była irytująca i niebezpieczna usterka, ale teraz została całkowicie wyleczona.
 | Przedstawiciel: 1,7 tys |
Do wszystkich, którzy mają problemy z przełącznikami kluczykowymi w swoich pojazdach:
Pozostaw pozostałe kluczyki bez breloczka do stacyjki. Zbyt duża waga z wielu kluczy zrujnuje twój przełącznik kluczykowy. Z tego właśnie powodu zmieniłem dziesiątki przełączników. Pojazdy Hondy i Nissana wydają się być bardziej podatne niż inne marki, ale u wszystkich może wystąpić ten problem. Zmień swój breloczek lub zmień przełącznik kluczykowy, według własnego uznania. )
Uwagi:
Zdarzyło mi się to z moją Mazdą 3 - nagle przestaje działać i zapala się kontrolka akumulatora - ale zaczyna się ponownie po włączeniu zapłonu - mam nowy alternator (2 lata temu) i nową baterię - czy powinienem sprawdzić sztuczkę z breloczkiem ?
 | Przedstawiciel: 13 |
Wiesz, że niektórzy wymienili wszystko czujnik, na przykład Pilot Hondy , opony, itp. nadal miał ten problem, ale guru-ekspert od honda powiedział mi, żebym sprawdził kluczową jednostkę zapadkową.
 | Przedstawiciel: 1 |
Jestem bardziej doświadczony w komputerach, ale widziałem to i pomyślałem, że nie zaszkodzi komentować. Właśnie skończyłem sobie z tym radzić w moim Chevy Trailblazer i system komputerowy sterujący pojazdem musiał zostać wymieniony, aby rozwiązać ten problem. Jechałem drogą i nagle zapaliła się kontrolka check engine i samochód zginął.
| | Przedstawiciel: 1 |
Zdarzyło się to z moim samochodem dopiero niedawno, ale był to mój komputer znajdujący się pod deską rozdzielczą
 | Przedstawiciel: 1 |
Albo odparuj zbiornik albo czujnik przekaźnika i sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobre i czyste
| | Przedstawiciel: 13 |
Stacyjka lub cewka zapłonowa. Poruszaj kluczem, gdy jesteś na bocznej drodze lub w okolicy i zobacz, czy się skręca. Honda słynie z wyłącznika zapłonu lub cewki umieszczonej w obudowie rozdzielacza. Jeśli nie, spójrz na czujniki związane z wysyłaniem paliwa, ale wątpię
 | Przedstawiciel: 1 |
Jest to przerwane połączenie z masą (-), np. W Porsche.
Lub ma spontaniczne spalanie w cylindrach z pozostałości węgla z poprzednich spalań.
Aby uzyskać lepsze spalanie, patrz zapłon tranzystorowy w silnikach spalinowych benzyna / gaz
ze stykami zapłonowymi.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman Emmen Holandia.
 | 2002 silnik serwisowy nissan altima wkrótce zaświeci | Przedstawiciel: 1 |
Problem z pompą paliwa. Po prostu zmień to i problem rozwiązany.
Uwagi:
mam moją hondę civic 2000 podczas jazdy gaśnie silnik i jak odpalę to znowu odpala to jeżdżę bez problemu.
 | Przedstawiciel: 1 |
Więc jeśli nie ma kodu i wymieniono alternator i akumulator, jaka byłaby następna przyczyna? Czujnik paliwa, przełącznik kierownicy czy…? Pompa paliwowa?
 | Przedstawiciel: 1 |
Miałem Hondę Accord 1.8i 1999. Zmiana stacyjki ale zachowanie oryginalnego klucza i kluczyka wyleczyła problem z wycięciem.
| | Przedstawiciel: 13 |
To jest problem techniczny. Konieczne może być udanie się do najbliższego centrum serwisowego.
| | Przedstawiciel: 9,4 tys |
To był moduł zapłonowy.
Adrienne
