2005-2009 Chevrolet Equinox
Przedstawiciel: 37
Wysłano: 30.04.2018
Mam problemy z naszym 2007 AWD Equinox, który ma 131 000 mil na trasie. Jest w naprawdę dobrym stanie. Dwukrotnie wymieniliśmy obie przednie piasty. W zeszłym tygodniu moja żona powiedziała, że czuje wibracje, kiedy przyspiesza. Gdyby opony obracały się i wirowały wyważone, nadal wibracje, zwłaszcza podczas przechodzenia od zatrzymania do 30 mil na godzinę. Brak wibracji kierownicy i dźwigni zmiany biegów. Fotele wibrują, tak to źle. Boję się zanieść to do mojego sprzedawcy, ponieważ będzie mnie to kosztowało opłatę diagnostyczną. Kołysałem samochodem w przód iw tył w parku i myślę, że hałas pochodzi z mechanizmu różnicowego lub osi? Mój lokalny mechanik, którego używam do hamulców itp., Powiedział, że mogą go obejrzeć, ale prawdopodobnie będzie drogi! Czy ktoś ma pomysł?
Uwagi:
Po sprawdzeniu z mechanikiem w pracy przekazałem to mojemu lokalnemu mechanikowi, który przeprowadził pewne badania. Bill i Paul kołysali samochodem w przód iw tył po jeździe, podczas której poczuli wibracje. Usunęli łożysko nośne i stwierdzili, że muszą wymienić cały wał napędowy, zespół łożyska nośnego. Dali mi cenę 983 dolarów. W przeszłości kupowałem części, a oni je instalowali. Kupiłem Dorman OE Solutions, część nr 946-035 z dożywotnią gwarancją za 522,67 USD i zainstalowaną mechaniką za 200 USD. Zaoszczędziłem około 260 dolarów.
Dzięki za wszystkie sugestie!
https: //www.summitracing.com/parts/rnb-9 ...
mój zte grand x max nie włącza się
5 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 100,4 tys Xbox One X wyłącza się samoczynnie |
Tom dał ci doskonałą odpowiedź z wieloma dobrymi pomysłami Jedną rzeczą, o której nie wspomniał, jest lepki łącznik. Wspomniałeś, że był to napęd na wszystkie koła, a jednym z tygodniowych punktów w systemie jest łożysko nośne z tyłu łącznika.Jest to niedrogie łożysko, ale będziesz potrzebować kogoś, kto rozłoży sprzęgło, aby je wymienić jako sprzedawca i większość sklepów będzie chciał wymienić całą jednostkę, która jest niezwykle kosztowna. Lepki łącznik można wymienić w niecałą godzinę, ale urządzenie może pracować blisko 2000 USD. Jeśli znajdziesz kogoś, kto wymieni łożysko, będzie kolejna godzina pracy, ale łożysko będzie prawdopodobnie kosztować tylko 30-40 dolców. Po prostu coś, na co warto spojrzeć. Mam nadzieję że to pomoże
 | Przedstawiciel: 581 |
Czy masz stojaki na podnośniki? Znajdź ładne miejsce parkingowe. Umieść przedni zderzak na drzewie, ścianie lub jakiejkolwiek nieruchomej rzeczy. Podnieś tylne koła z ziemi i umieść stojaki pod osią. Usuń podnośnik.
Spróbuj kołysać kołem, ponieważ hałas to stare zużyte przeguby Cardana na każdym końcu dużego metalowego wału napędowego. Dokładnie obejrzyj opony.
Przełącz na TYLKO 2WD. Uruchom silnik, włącz napęd.
Bądź ostrożny. Nie rób nic głupiego.
Na biegu jałowym tylne koła będą się powoli obracać, a wał napędowy może hałasować. Jeśli lekko „przeciągniesz” hamulec, dodając trochę oporu, przegub w kształcie litery U może stać się głośniejszy. Jak tam wibracje? Zwolnij hamulec.
Powoli, silnik do dowolnej prędkości, która powoduje wibracje.
Wygięty wał napędowy, 250 USD. Zagnij obręcz koła, 100 USD. Poza okrągłą oponą, 125 USD.
Znajdź specjalistyczny sklep z półosiami, a nie miejscowego mechanika.
zachodni paszport cyfrowy nie pojawia się
Problem z obręczą / oponą najlepiej sprawdzić przy użyciu zapasowej.
Jeśli wał napędowy jest zgięty lub opona ma zerwane linki, podejrzewam, że to był wyścig terenowy, a może przeskakiwanie przez krawężnik parkingowy.
Na dystansie 131 000 mil Ur-przeguby też się poluzują!
Uwagi:
W Internecie jest kilka TSB od Chev o uszkodzonych zespołach tylnego zawieszenia w Twoim pojeździe. Sprawdź, czy opony nie są okrągłe. Nie sprawdzają tego podczas obracania i wyważania. Pytanie, czy robił to, zanim obróciłeś opony, a jeśli tak, to czy nadal było to zauważalne z tyłu?
 | Przedstawiciel: 2,4 tys |
Jeśli jesteś w stanach, uważam, że Autozone skanuje za darmo.
 | Przedstawiciel: 670,5 tys |
@ trett43 wibracje przy przyspieszaniu przy niskiej prędkości mogą być spowodowane zużyciem środkowego łożyska oporowego. Sprawdź to również podczas sprawdzania przegubów krzyżakowych. sprawdź tutaj https: //www.youtube.com/watch? v = N7ESPv4p ... po więcej informacji
Uwagi:
Zazwyczaj rezerwuję głosy przeciwne rażąco błędnym lub złośliwym odpowiedziom, ale nieważne -) Doceniam głos przeciw. -)
 | Przedstawiciel: 1 jak otworzyć baterię iPhone'a 5 |
Zakładam, że występują różne problemy lub problemy z tylnymi mechanizmami różnicowymi. Mój Chevy Equinox z 2005 roku miał złą oś cv na KOŃCU KOŁA… (ponieważ wymieniłem ją w renomowanym krajowym serwisie naprawczym mogę powiedzieć, że nie wiedzą, co robią… więc jak wspomniano powyżej, idź do sklepu z wałem napędowym, to to jest ich obszar specjalizacji, chwytaj - swoje pieniądze - i idź do sklepów !!) Jestem tak bardzo podekscytowany tym, że kiedy odwracasz dużą naprawę dolara zamiast robić to sam, oczekuję odrobiny umysłu w tym procesie i to jedno i gotowe !!! Ale NIE bc teraz moja oś CV cofa się z tylnego końca mechanizmu różnicowego, a oś nie cofnie się, ponieważ nie ma klipsa typu c, po prostu ma zaciągnąć się samoczynnie. Jedną z rzeczy, na które natknąłem się w badaniach, które przeprowadziłem, jest to, że te osie nie są sobie równe, a podczas wymiany półosi CV NIE UŻYWAJ REGENEROWANEGO TYPU, ale raczej ODBUDOWANY OEM, to właśnie będę zastępował swoją ... ale teraz ja może mieć więcej problemów i natknąłem się na nowe informacje, ale po prostu biorę je, dopóki nie będę mieć wystarczających środków, aby naprawić, które w tym czasie zostaną zarchiwizowane w garażu i będę wykonywać tę pracę samodzielnie i opublikuję wideo na Youtube bycie nie ma żadnego dla tego problemu, który do tej pory znalazłem
Uwagi:
W porządku, po wielu badaniach i rozebraniu mojej prawej tylnej osi, oto co wydarzyło się w moim Chevrolecie Equinox LT z 2005 roku. Na końcu półosi wału napędowego, gdzie przechodzi do tylnego mechanizmu różnicowego, nie blokował się ani z powodu nieprawidłowego montażu, ale także przeciekał na całej półosi, a to z powodu uszczelnienia wału osi i nowego kołnierza uszczelka, więc teraz problem jest rozwiązany !!!! Tak, ja, więc po prostu wiedz, jeśli kiedykolwiek ktoś doświadczył tego problemu, po prostu wiedz, że wiele pojazdów z napędem na wszystkie koła może mieć bardzo podobne problemy, więc wymień te uszczelki i uszczelki
Tom Rettenmaier
