2000-2007 Toyota Corolla
Przedstawiciel: 229
Wysłano: 08/08/2014
Kod P0741 Elektrozawór blokujący konwertera garbników. Potrzebujesz, jak wymienić elektrozawór
Uwagi:
Czy kiedykolwiek spojrzałeś na to? Jeśli tak, co zostało naprawione, aby rozwiązać problem?
mój telewizor Panasonic Viera nie włącza się
Czy ktoś może skontaktować się z wynikiem tego problemu?
Czy ktoś, kto ma rozwiązanie lub wie, co zostało zrobione, aby rozwiązać problem, może odpowiedzieć na tym forum (poza pozbyciem się samochodu - to nie jest opcja dla mnie)?
DZIĘKUJĘ CI!
Z przyjemnością informuję, że mój kod błędu> P0741
Moja GF's Sequoia 2003 właśnie otrzymała kontrolkę check engine, a także VSC Trac, VSC wyłączone światła wszystkie na raz. Ma około 150K mil. Mówi, że mogła dokonać wymiany płynu przekładniowego kilka lat temu, ale nie jest pewna. Zamierzam wymienić płyn i filtr i zobaczyć, co się stanie. Wróciliśmy z naszego lokalnego dealera Toyoty i powiedzieli, że „skrzynia biegów wymaga wymiany” za 4000,00 USD. Zwariowany. Zauważyłem lekkie szarpnięcie w prawo około 30 mil na godzinę, ale tylko sporadycznie. Będzie was informować na bieżąco. Dzięki.
Dla asorbrainis, nie wszyscy mechanicy są bs łajdakami. Obraziłem się na twoje ignoranckie uwagi. Szczycę się uczciwością i dokładnością. Pomyśl, zanim zaczniesz pisać.
9 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 670,5 tys |
P0741 Toyota - Działanie zaworu elektromagnetycznego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
Możliwe przyczyny
- Niski poziom płynu przekładniowego
- Brudny płyn przekładniowy
- Wadliwy zawór elektromagnetyczny sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
- Wiązka przewodów lub złącza elektrozaworu sprzęgła przemiennika momentu obrotowego
- Obwód zaworu elektromagnetycznego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego jest przerwany lub zwarty
- Wewnętrzny problem mechaniczny transmisji
Zanim cokolwiek zrobisz, zanieś to sprzedawcy i poproś o sprawdzenie. Jest biuletyn serwisowy, który zajmuje się konkretnie tą kwestią. '
Numer TSB TC008-04
Tytuł:
TYSIĄC. DTC P0741 `` WŁĄCZONY ''
Modele:
'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)
22 listopada 2004
Wprowadzenie
Niektóre pojazdy Corolla z roku modelowego 2004-2005 mogą posiadać M.I.L. „WŁ.” Z DTC P0741 (działanie solenoidu sprzęgła przemiennika momentu obrotowego). Nastąpiły zmiany w produkcji, aby skorygować ten stan. Postępuj zgodnie z procedurą naprawy, aby zająć się pojazdami, które wykazują dany stan.
UWAGA: Procedura naprawy musi być ściśle przestrzegana, aby zapewnić wymianę tylko części, której dotyczy problem, ponieważ wymieniono wiele możliwych przyczyn.
Odpowiednie pojazdy
^ 2004-2005 rok modelowy Pojazdy Corolla wyposażone w silnik 1ZZ-FE wyprodukowane PRZED Zmianą Produkcyjną Efektywny VIN pokazany poniżej.
A TO ZNACZY PRZED VIN # 1NXBR3 # E # 52369427
Informacje o zmianach w produkcji
Informacje o gwarancji
Obowiązująca gwarancja *:
R & R czujnika prędkości, mostu pędnego i zespołu sprzęgła przemiennika momentu obrotowego są objęte Gwarancją Toyota Powertrain. Niniejsza gwarancja obowiązuje przez 60 miesięcy lub 60 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej, od daty eksploatacji pojazdu.
R & R modułu sterującego silnika jest objęty Federalną Gwarancją Emisyjną Toyoty. Niniejsza gwarancja obowiązuje przez 96 miesięcy lub 80 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej, od daty eksploatacji pojazdu.
Sprawdź, czy możesz najpierw rozwiązać coś za pośrednictwem Toyoty. Mam nadzięję, że to pomogło, powodzenia.
Uwagi:
Niestety wszyscy publikują te same pytania lub alternatywy z tym samym wynikiem (zwroty problemów) i ani jeden OP nie publikuje dalszych informacji. Jestem tu na rozsądku i chciałbym uniknąć wymiany przekładni za 3-4 000 USD lub pracy kosztującej ponad 500 USD, gdyby była to tylko prosta naprawa.
Czy ktoś, kto ma rozwiązanie lub wie, co zostało zrobione, aby rozwiązać problem, może odpowiedzieć na tym forum (poza pozbyciem się samochodu - to nie jest opcja dla mnie)?
DZIĘKUJĘ CI!
Jestem na tej samej łodzi, zabrałem ją do sklepu trans, a oni spłukali i wymienili elektromagnes konwertera turque, światło wróciło tydzień później, 560 $ za tę pracę, a następnie przyniosłem je do innego sklepu z przekładniami, który był znany z historia tego problemu, po wielokrotnych diagnozach, ponieważ kontrolka check engine może zapalać się na jeden dzień, a następnie gaśnie na miesiąc, byli w 99% pewni, że to komputer. Nie dostali za to 1000 $, ale kupiłem komputer od internetowego dealera Toyoty, a następnie zleciłem lokalnemu sklepowi instalacyjnemu i sflashowałem go. Całkowity koszt dla mnie to kolejne 500 dolarów. Dwa dni później CEL znowu się włączył, wyczyściłem go, został wyłączony przez miesiąc jazdy, potem włączony przez dzień, a potem znowu wyłączony. To też doprowadza mnie do szału.
mp727@aol.com
Mam Corollę 2006. P0741. San Diego Toyota zrobiła pierwszy poziom {zrób to, jeśli to nie zadziała, zrób to, a jeśli to nie zadziała, samochód potrzebuje nowego tranny}. Spuszczony płyn tranny, metal w szlamie (200 USD). Kod nadal włączony. Otrzymano bilet CHP fix-it (tagi wygasły = kontrolka silnika włączona). Drugi poziom został wykonany SD Toyota, zastąpiony Powertrain ECU z zaktualizowanym ECU zgodnie z TSB-037808. PROSZĘ PAMIĘTAĆ ... Toyota Matrix (taka sama jak corolla, inne nadwozie (hatchback)), ma ten sam problem, TSB ma jeden # inny niż Corolla i TO BYŁO NAT'L RECALL! Po wymianie za pełną cenę (612 USD) światło silnika pozostawało zgaszone wystarczająco długo, aby spowodować smogowanie samochodu (mniej niż 1 godzinę), zanim ponownie się włączyło. Tagi są niedługo, 2800 USD. aby wymienić tranny w / przebudować jeden lub naprawić problem. Budżetowy tłumik B / A, zdiagnozowany dzisiaj P0741, zastępując przemiennik momentu obrotowego, który był smażony i zastępując tuleje Statera. (1900 $.) Zapewniono mnie, że kontrolka silnika zgaśnie.
Właśnie kupiłem Corolla le 2005 i miałem włączony kod PO741. Oczywiście ASO Toyoty powiedział mi, że muszę wymienić skrzynię biegów. Około ćwierć ich płynu, dopełniłem i odłączyłem akumulator. Wziąłem go, aby sprawdzić go natychmiast, ponieważ światło ck eng było wyłączone, ale zawiodło (w Tx). Więc zresetowałem go ponownie, ale tym razem jechałem tylko 65 mil na godzinę i nie wyżej. I DZIAŁAŁO. Sprawdziłem go po przejechaniu 150 mil i nigdy nie przekraczaniu 65. Mam nadzieję, że to zadziała dla kogoś innego
Właśnie kupiłem Corollę 2006 z 124k i zapaliła się lampka zeskanuj i kod włączył się Nie wiem jak długo auto stoi ale mam 2 miesiące gwarancji
 | Przedstawiciel: 49 |
Mam wspólny problem z tymi skrzyniami biegów w sklepie ze skrzyniami biegów. Tuleje stojana zużywają się. Ogólnie zaleca się remont części miękkiej przekładni hydrokinetycznej i elektromagnesu SL przez większość czasu, aby rozwiązać problem, jednak czasami występują problemy z komputerem wraz z poprzednio wymienionymi. Mam nadzieję że to pomoże
Uwagi:
Cześć Jeremy, przepraszam za moją ignorancję, czy tuleje stojana znajdują się wewnątrz przemiennika momentu obrotowego? Więc gdybym miał wymienić przemiennik momentu obrotowego, czy to też by się znalazło? Miałem ten problem z P0741 przez długi czas i właśnie wymieniłem elektrozawór TCC ale po przejechaniu ponad 45 mil na godzinę światło wróciło. Dzięki za pomoc. napisz do mnie na adres destruit11@yahoo.com
Dzięki!
Jakieś 2008 Hundyai Sante Fe? Właśnie to kupiłem i dzień po włączeniu check engine.
Witaj Destruit i wszyscy,
Czytałem Wasze komentarze i mam ten sam dylemat: czy powinienem wymienić przemiennik momentu obrotowego i zobaczyć czy gaśnie kontrolka błędu P0471… Czy macie aktualizację na ten temat? Uważam, że po 2 latach i 50 kilometrach jazdy z włączonym światłem, jazda z prędkością 20-60 mil na godzinę zaczyna być głośniejsza…
 | Przedstawiciel: 37 |
Jako główny mechanik samochodowy od ponad 27 lat podjąłem tę kwestię u niedawnego klienta. Corolla to model z 2007 (12/06) w 90 tys. Sprawdziłem kod - (p0741) był obecny. Prowadziłem samochód na autostradzie (9,4 mili), aby sprawdzić działanie elektrozaworu blokującego TCC. Wszystko działało idealnie. Sprawdzono vin, jeśli ECU był kandydatem do wycofania Nie, nie jest. Płyn w kratkę na białej szmatce pozostawił szarawy kolor. (Płyn trans powinien być czerwony ... ponieważ się zużywa, brązowawy, nie staje się szarawo-brązowy.) Usunięto przewody chłodnicy trans i wypłukano chłodnicę, aż była czysta. Podłączono linię wlotową do 5-galonowego dzbanka świeżego płynu trans, a linię wylotową do pustego 5-galonowego uścisku. Uruchomił samochód na podnośniku i przejechał przez jego biegi, aż płyn został usunięty z szarego płynu. Ponownie zamontowane węże chłodnicy. Ponownie pojechałem samochodem z manometrem wpiętym w chłodniejsze przewody. Użyłem także mojego Verusa, obserwowałem działanie solenoidu TCC w lunecie laboratoryjnej, którą również przetestowałem w ECU, aby sprawdzić, czy ECU działa poprawnie. Przejechałem to przez (9,4 mili) częściowo autostradą i drogami lokalnymi. Wszystko było dobrze. Ponownie sprawdzony płyn - czysty. W tym momencie, będąc uczciwym wobec klienta, powiedziałem mu również, że ZAPŁAĆ TYLKO ZA użyty PŁYN i wróć do mnie po przejechaniu 200 mil. Jeśli ponownie zapali się światło, zastosuję inne podejście. Klient był niewiarygodnie zadowolony z całego spędzonego czasu, płacąc tylko za płyn. Jeśli po 200 milach minie bez ponownego pojawienia się światła, to obciążę go robocizną (265 $) ... Zgodził się. Będę informować wszystkich, jeśli światło ponownie się pojawi.
Uwagi:
Mam ten sam problem z moją toyotą corolla z 2007 roku. Jednak kontrolka check engine zapala się dopiero po przejechaniu ponad 30 mil po autostradzie. Po kilku dniach znika. Kod elektrozaworu jest taki sam, jak wspomniano powyżej. Samochód wydaje głośne dźwięki (trzęsie się silnik) i jeździ wolno na wysokich biegach. Brzmi również głośniej na wysokich obrotach. Potrzebuję pomocy. Czego powinienem szukać? Gdzie się znajdujesz? Jeśli to możliwe, możesz też wysłać mi e-mail na adres stephanie_chicon@yahoo.com. Dzięki.
Erik Grever, witam, przeczytałem twój post i zgodnie z nim wydajesz się, że jesteś kompetentny w tej kwestii. Jestem samotną kobietą, weszłam do czegoś, co wydawało się renomowanym sklepem, ponieważ moja kontrolka błędu zapala się i gaśnie od miesięcy odczytując przemiennik momentu obrotowego Najpierw pojechałem samochodem do miejsca, w którym go kupiłem, ale ponieważ jest to używany samochód, powiedział tam facet nie ma gwarancji. Sklep, do którego go zabrałem, mówi mi, że wymieniłem skrzynię biegów lub próbowałem wymienić ją na inny samochód. Nadal jestem winien pieniądze za ten limit, około 2000 lub trochę więcej. Chcę tylko mieć samochód, którym mogę jeździć, nie tracąc w nim tysięcy dolarów. Wszelkie sugestie dobrego mechanika z targów Jestem na długiej plaży ca
Samochód mojej żony ma podobny problem. Odczytuje się również P0741. Światło silnika włącza się po krótkiej jeździe na autostradzie, ale gaśnie po dniu lub dwóch. Jakieś sugestie, co może to spowodować?
Napisz do mnie na adres hector_macario@yahoo.com
Dzięki
Zacząłem mieć ten problem kilka lat temu z moim 96 Camry z 300 kilometrami na nim. Ze względu na wiek samochodu zdecydowałem się go po prostu zostawić i jeździ się świetnie. O ile wiem, jedyną konsekwencją jest nieznacznie zmniejszona prędkość autostradowa (około 2 mpg mniej). Myślę, że ECM nawet nie próbuje zablokować przemiennika momentu obrotowego, gdy masz ten kod, więc jeśli masz starszy samochód, który musisz po prostu ominąć, prawdopodobnie nie warto go naprawiać.
Hej Erik, czy problem z P0741 kiedykolwiek wrócił? Jestem naprawdę ciekawa! Dzięki
 | Przedstawiciel: 25 |
Tylko aktualizacja dla każdego, kto ma do czynienia z kodem p0741 (posiadaj kia sportage z 2008 r. 149000 mil) ... Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu, koloru, zapachu i jeśli wszystko się sprawdzi To prawdopodobnie twój elektrozawór TCC (elektromagnes sprzęgła hydrokinetycznego) I pomyślał o najgorszym scenariuszu i powiedziałem sobie, że będę jeździł samochodem, aż skrzynia biegów całkowicie się zepsuje, ale potem poprosiłem o wycenę, a właściciel niezależnego sklepu ze skrzyniami biegów powiedział, że sprawdzi to za darmo i przeprowadzi test diagnostyczny. Dostałem telefon około godziny po tym, jak go zostawiłem, mówiąc, że to jest dokładnie to, co myślałem, że to elektromagnes TCC i będzie to naprawa za 475 $! Znajdź lokalny sklep z transmisjami i przeczytaj każdą z ich recenzji! Twoja transmisja jest ważna i jedna prosta poprawka może przetrwać wiele lat!
 | Przedstawiciel: 1 |
Zacząłem mieć ten problem kilka lat temu z moim 96 Camry z 300 kilometrami na nim. Ze względu na wiek samochodu zdecydowałem się go po prostu zostawić i jeździ się świetnie. Położyłem na nim prawdopodobnie 20k mil, gdy ten kod był włączony. O ile wiem, jedyną konsekwencją jest nieznacznie zmniejszona prędkość autostradowa (około 2 mpg mniej). Myślę, że ECM nawet nie próbuje zablokować przemiennika momentu obrotowego, gdy masz ten kod, więc jeśli masz starszy samochód, który musisz po prostu ominąć, prawdopodobnie nie warto go naprawiać.
W moim V6 Camry elektrozawór znajduje się na górze korpusu zaworu wewnątrz skrzyni biegów, więc musiałbyś upuścić miskę i zdjąć korpus zaworu, aby uzyskać do niego dostęp. Elektrozawór też nie jest tani, więc nie sądzę, żebym spędził tyle czasu tylko na uprawianiu hazardu i sprawdzeniu, czy to może rozwiązać problem.
Sam ten kod nie powinien mieć żadnego wpływu na emisje poza niewielkim spadkiem mpg, ale jeśli żyjesz w stanie, w którym automatycznie nie możesz sprawdzić kontrolki silnika, zwykle możesz po prostu zresetować go, odłączając akumulator. Mój zwykle nie wraca na kilkaset mil.
Uwagi:
Ok, ten sam kod przekładni hydrokinetycznej pojawił się u mnie miesiąc po zakupie mojej toyoty camry z 2005 roku ... Próbowałem jechać moim samochodem drugiego dnia, kiedy próbowałem z niego odjechać, nie pojechałbym dalej po przyklejeniu płatka do metalu w końcu pozwolił mi iść do przodu, a kiedy włożyłem go do tyłu, odwrócił się bardzo powoli .... nie trzeba dodawać, że nie chciałem nim jeździć ... po przeczytaniu wielu postów ludzi jeżdżących z tym samym problemem z momentem obrotowym konwertera musi być w porządku nadal jeździć, gdy już to robię ... ale jestem pewien, że nie jest to zalecane, prawda? i jaką cenę naprawdę chcę zapłacić, aby to zrobić?
JOHN ... ”ale jeśli żyjesz w stanie, w którym automatycznie nie udaje ci się sprawdzić kontrolki silnika, to zwykle możesz po prostu zresetować ją, odłączając akumulator…„ ZBYT WIEM WSZYSTKO O KALIFORNI. DMV I ICH NIESAMOWITE PRAKTYKI DOTYCZĄCE ŚWIATŁA SILNIKA. MIESZKAŃCY CAŁY NIE resetują lampki silnika. Robiąc to, najpierw dostajesz od technika smogowego spojrzenie, że próbujesz ukryć coś przed DMV, a nie mądrze. 2. resetując lampkę silnika, kasujesz ECM lub komputer lub mózg lub czarną skrzynkę pojazdu. To również jest AUTOMATYCZNA AWARIA! Każda marka / model pojazdu ma inną liczbę kilometrów, które musisz przejechać, zanim pamięć wróci do normy. Aby uzyskać ten numer, musisz zadzwonić do dealera swojego samochodu. Miejmy nadzieję, że możesz odzyskać pamięć swojego samochodu, zanim ponownie zaświeci się kontrolka silnika.
PATTYCAKES .... Toyota z San Diego powiedziała mi, że jedynym sposobem na trwałe wyłączenie światła silnika jest wymiana automatycznej skrzyni biegów, mimo że nie miałem z nią jeszcze większych problemów. Mój doradca serwisowy powiedział mi, żebym po prostu jeździł nim i wbijał go w ziemię, dopóki nie będzie mógł już jeździć. Cóż, nie mogłem tego zrobić. Potrzebuję smogu co 2 lata w Kalifornii. Powiedziała, że transmisja będzie coraz głośniejsza i zgrzytająca, aż w końcu się wyłączy. Zakładam, że jak każda zużyta część w samochodzie, jeśli odpuścisz ją, aż się zgaśnie, będziesz wymienił całą skrzynię biegów. Punkt sprzedaży 4500 $. Prywatny warsztat naprawczy 2800 USD. W moim przypadku jutro odbieram auto, wymienili przemiennik momentu obrotowego i łożyska 1850 $. Wygląda na to, że masz prawdziwy problem, jeśli twój pojazd ma problemy ze zmianą biegów. Przykro mi, że naprawa nie będzie tania. Powodzenia. Pierożek
 | Przedstawiciel: 1 |
To jest bardzo irytujące… kod nie pojawił się od roku… wymieniłem olej w tym samym miejscu, co pierwszy raz o i włączył się prawie natychmiast… nie zmienił płynu trans. . ale przetestowali poziomy .... cel wyłączył się i włączył przez kilka tygodni i jedynym problemem było to, że potrzebowałem inspekcji i przyszło to w dniu, w którym zrobiłem mój appt ..: sheesh .. przeszedł kontrolę po zresetowaniu i Wróciłem… ale! Światło wróciło do mojej jazdy do domu… lmao… ale to był ostatni raz, kiedy go widziałem przez kilka miesięcy.
Ten kod jest głupi. Mój nowy używany samochód porusza się szybciej niż matryca Toyoty, na której ten kod pojawia się od czasu do czasu ... i główny powód, dla którego kupiłem nowy samochód, ponieważ zastanawiam się, czy matryca wkrótce się zepsuje ... jeśli twój samochód nie będzie dziwnie się zmieniał i masz ponad 150000 mil, prawdopodobnie nie warto inwestować w ten problem, ponieważ z tego, co widziałem, i tak zwykle wraca, nawet czasami po tym, jak ludzie całkowicie przebudują trans! ból w tyłku, jeśli cel idzie dalej, kiedy masz zamiar przejść kontrolę ... ale poza tym coś wydaje się podejrzane z tym kodem, szczerze ...
Uwagi:
Mam córkę w Houston, która potrzebuje naprawienia tego za pomocą Corolli z 2006 roku. Wszelkie dobre mechaniki, którym można zaufać i które można naprawić w drogim kodzie p 0741 sprzęgło przemiennika momentu obrotowego? Proszę o pomoc!
 | Przedstawiciel: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Kod p0741
Wymieniono elektromagnes sprzęgła przekładni hydrokinetycznej i wymieniono płyn w skrzyni biegów.
Problem rozwiązany!
Uwagi:
Dziękuję Panu . moja Toyota Corolla z 2006 roku pojawia się na skanerze po741. ale kiedy jadę długą jazdę, jeśli wyłączę silnik po 30 minutach. nie zacznie się ponownie, ale po dniu zacznie się od nowa. może elektrozawór nie działa
 | Przedstawiciel: 1 |
Mam Toyotę Corolla CE z 2007 roku, która przejechała tylko 80 000 mil.
Kontrolka Check Engine świeci się z kodem błędu P0741. Zresetowałem kod odłączając akumulator.
1) Zmieniłem Trans. olej z OEM Toyota Type IV 3 razy i CEL wciąż włączony raz na jakiś czas.
2) Upuściłem miskę i wymieniłem filtr skrzyni biegów i wymieniłem elektrozawór blokujący TCC firmy Rostra.
3) Sprawdzam stary elektrozawór TCC i działa poza tym, że na ekranie jest mało zabrudzeń.
4) CEL nadal działa po wszystkich powyższych działaniach.
5) Dzisiaj ponownie resetuję i potem używam LubeGard i CEL włączają się ponownie po jeździe autostradą 50-60 mph.
Nie sądzę, żeby to był brudny płyn i elektrozawór bo Trans. Płyn jest teraz bardzo czysty, a stary elektrozawór faktycznie działa (test z dźwiękiem kliknięcia) jednak wymieniłem na nowy. Testuję nowy elektrozawór zanim go wymienię.
Sprawdzam wycofanie w oprogramowaniu ECU, ale wycofanie dotyczy tylko 2004 i 2005 Toyota Corolla (nie 2007).
Czy ktoś wie, co się dzieje?
Dzięki, Tony.
 | jak wymienić ekran telefonu iPhone 6 plus | Przedstawiciel: 1 |
Ten sam problem, z którym miałem 2007, Toyota Corolla sprzedała go
Aktualizacja (15.01.2020)
Przebudowana skrzynia biegów zastąpiła okablowanie komputera zepsute, zmarnowane 5 tysięcy 180 tysięcy na samochód sprzedany Możesz wypożyczyć samochód na miesiąc taniej Daj im czas na znalezienie problemu
Denny
