Ciągnik (1984 long 360)
Przedstawiciel: 37
Wysłano: 24.06.2017
Ciągnik się nie uruchamia. Rozrusznik klika selonoid, silnik raz lub dwa kręci a potem selonoid po prostu klika i silnik się nie obraca.
Zainstalowano nowy starter.
Sprawdzona moc (13,4 V dociera do rozrusznika)
Próbowałem okablowania rozrusznika na gorąco (podać zacisk S 12v. To samo dokładne zachowanie.
Proszę zasugerować, co dalej sprawdzić.
Uwagi:
1984 długi 360
cayte03 usuń rozrusznik, ale nie odłączaj go. Po prostu wyjmij kabel akumulatora. Po wyjęciu wymień kable akumulatora i sprawdź, czy rozrusznik zachowuje się normalnie. Bendix powinien się zatrzasnąć, a rozrusznik powinien się odwrócić. Daj nam znać, co znalazłeś. Jest to sytuacja związana z zasilaniem i Twój rozrusznik może pobierać zbyt dużo energii z akumulatora. Ponadto, kiedy doładowałeś swój ciągnik, czy używałeś „nowego” akumulatora bezpośrednio w obwodzie rozruchowym, czy też podłączałeś go do „starego” akumulatora?
ekran dotykowy Samsung Galaxy S3 nie działa
Co dziwne, większość ludzi uważa, że akumulator 12 V powinien wskazywać 12 V, ale tak nie jest. Baterie LED mają nominalne 13,8 V, a nawet małe ładują się powyżej 14 woltów. O godzinie 13.4 powiedziałbym, że masz martwą komórkę i przeczytanie twojego tekstu w pewnym sensie to udowadnia. Sklep z akumulatorami ma tester, który obciąża akumulator, aby sprawdzić, jak napięcie pozostaje lub spada pod obciążeniem. Oni ci powiedzą.
jak drukować, gdy jeden wkład jest pusty kanon
Powodzenia
3 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 97,2 tys |
cayte03, Być może spróbuj doładowania innego pojazdu, aby sprawdzić, czy pozwoli to na włączenie rozrusznika. Jeśli doładowanie zadziała, problem będzie związany z poluzowaniem lub skorodowaniem styków akumulatora lub akumulatora. Jeśli doładowanie nie działa, problemem mogą być poluzowane / skorodowane / spalone / uszkodzone przewody / połączenia, uszkodzony rozrusznik. Poniższe linki mogą pomóc w zdiagnozowaniu problemu. Pierwsze łącze to instrukcja serwisowa ciągnika 360 Long, w której znajduje się sekcja dotycząca rozwiązywania problemów z rozrusznikiem i inne doskonałe informacje. Powodzenia. Mam nadzieję, że ci to pomogło. Jeśli tak, daj mi znać, naciskając pomocny przycisk.
https: //tractorpoint.com/pdf/Long-Servic ...
https: //www.w8ji.com/battery_and_chargin ...
Uwagi:
Dzięki.
Próbowałem już użyć innej baterii (nie wiem, dlaczego zapomniałem o tym wspomnieć).
cayte03, dziękuję za odpowiedź, nadal nie zaszkodzi spróbować doładowania (próbując obrócić rozrusznik kilka uderzeń ciężkim przedmiotem / młotkiem) i sprawdzić wszystkie przewody / kable / przełącznik obwodu rozruchowego, również uwaga że zamieściłem instrukcję serwisową, która powinna pomóc ci rozwiązać problem.
PS4 kontroler żółte światło śmierci
 | Przedstawiciel: 247 |
CZEŚĆ:
Problemem jest bateria. Pozwól mi wyjaśnić. Akumulatory kwasowe LED pokażą 13,8 lub 13,4, gdy akumulator był w pozycji siedzącej. Reakcja chemiczna na płytach nadal wytwarza napięcie, ponieważ nie cała płyta jest uszkodzona i będzie wykazywać dobre napięcie, ponieważ obciążenie miernika jest tak małe. Gdy bateria ma być używana, musi utrzymywać napięcie, nawet jeśli jest uszkodzona w środku. Twój rozrusznik spróbuje wtedy z powodu uszkodzeń wewnętrznych nie może wytworzyć napięcia, a zatem spadek prądu. Spadek ten nie spowoduje włączenia rozrusznika, a ponieważ napięcie jest tak niskie, że nie wytworzy nawet wystarczającego napięcia i prądu, aby utrzymać elektromagnes i brzęczenie, dopóki napięcie akumulatora nie spadnie, a nawet elektromagnes nie będzie brzęczał.
Masz krótki lub zniszczony pasztet lub talerze w baterii. Odczytaj napięcie na akumulatorze, próbując uruchomić, aż elektromagnes zacznie brzęczeć. Zobaczysz spadek napięcia do 4 lub 5 woltów lub nic.
Pracowałem przy tym od 50 lat, to twoja bateria.
Uwagi:
Niestety tak nie jest :( nie ma spadku napięcia i próbowałem wskoczyć z innego akumulatora, jakoś zaniedbałem umieszczenie tego w moim oryginalnym poście.
kosiarka wyłącza się po włączeniu ostrzy
pominąłeś wiele wypróbowanych rzeczy. Użyj końcówki kabla rozruchowego, zaczep jeden koniec do zacisku akumulatora elektromagnesu, dotknij zacisku rozrusznika, staraj się nie zniszczyć gwintów, które zaiskrzą. Kable rozruchowe przy iskry akumulatora mogą spowodować zapłon wodoru i wysadzenie akumulatora. Usuwasz elektrozawór z obwodu. Dobry obrót, a następnie elektrozawór lub problem z uziemieniem. Powiedziałeś, że rozrusznik przewrócił się podczas jednego testu. Wyeliminowałeś stacyjkę ze zworką od akumulatora do elektrozaworu. Wypróbowanie innej baterii wyeliminowało połączenie terminala na baterii. Zakładam, że upewniłeś się, że ujemny zacisk akumulatora jest na odpowiednim silniku, a nie na ramie, co może być złym masą.
Dobrze sobie radzisz z rozwiązywaniem problemów. Zdejmowanie rozrusznika i próba uruchomienia go siedząc na traktorze to zły pomysł. Kiedy się zacznie, zacznie kopać i może zranić Ciebie. Jeśli musisz usunąć rozrusznik, zabezpiecz go na miejscu przed podłączeniem zasilania.
Czasami ciągnik przewraca się i zaczyna przekręcać kluczyk po raz pierwszy, innym razem trzeba przekręcić kluczyk kilka razy, zanim ciągnik się przewróci. Czy mój przełącznik jest zły, czy solenoid
 | Przedstawiciel: 1 |
Miałem podobny problem z Massey Ferguson 165. Elektrozawór klikał, ale nie załączał rozrusznika. Być może będziesz musiał spróbować wiele razy, zanim włączy się rozrusznik, aby obrócić silnik. Problem polega na tym, że przez cewkę nie przepływa wystarczająca moc, aby uruchomić rozrusznik. Rozwiązaniem jest podłączenie przekaźnika do obwodu rozrusznika. To nie jest takie trudne. Jest to znany problem projektowy, który pojawia się w starszych traktorach / silnikach wysokoprężnych. Oto link do tego w innej odpowiedzi na forum nr 18.
https: //www.tractorbynet.com/forums/kubo ...
Kupiłem ogólny przekaźnik i sam go podłączyłem. zobacz link do części na amazon.
https: //www.amazon.co.uk/gp/product/B07X ...
Czerwony do przewodu zasilającego do rozrusznika (30), czarny do masy (85), biały (86) do wyłącznika zapłonu i niebieski (87) do oryginalnego przewodu na wyłączniku zapłonu do elektromagnesu.
Miałem zapasowy szpadel na przewodzie zasilającym od rozrusznika na stacyjce, więc stamtąd podłączyłem zasilanie. Białe i niebieskie kable biegną między wyłącznikiem zapłonu a istniejącym kablem elektromagnesu.
Starter uruchamia się teraz po raz pierwszy bez żadnych problemów
cayte03
