2011-obecnie Ford Explorer
Przedstawiciel: 1
Wysłano: 20.09.2019
Podczas jazdy samochodem między 30 a 60 minut słychać zgrzytanie i jednocześnie skaczę z prędkością obrotową. Co jest nie tak?
2 odpowiedzi
 | Przedstawiciel: 178 |
Nie jestem ekspertem w dziedzinie przekładni, ale pracuję nad pojazdami, odkąd byłem na tyle dorosły, aby podać tacie klucz - ponad 30 lat temu.
Wygląda na to, że twoja transmisja się kończy. Przede wszystkim 2. i 3. bieg. Twoje koła zębate nie są w pełni osadzone, to znaczy koło zębate, które ślizga się na wałku między 2. a 3. miejscem. Twoja skrzynia biegów będzie musiała zostać odbudowana, ponieważ wióry metalowe zniszczą układ smarowania trans. Zgrzytanie jest spowodowane tym, że przejście z drugiego do trzeciego nie następuje w pełni. Wzrost obrotów jest spowodowany tym, że koła zębate nie włączają w pełni wolnych obrotów przekładni mocy w oparciu o obroty silnika. Gdy pedał gazu jest wciśnięty w celu przyspieszenia, nie ma oporu związanego ze zmianą biegów, aby silnik nie mógł uzyskać wysokich obrotów.
Przepraszam
 | Przedstawiciel: 601 |
Podążając za tym, co mówi Stephen Abbott, jeśli jeździsz nim bardzo łatwo podczas tych zmian biegów, czy będzie to normalne, czy wydaje się, że masz ten problem przy wszystkich prędkościach, obciążeniach, to właściwe określenie? Prowadzisz lekko, normalnie lub ciężko? Jeśli trzeba go odbudować, jak najszybciej zabierz go z drogi, ponieważ pogorszy się i będzie droższy tylko wtedy, gdy dodatkowe twarde części wewnątrz będą wymagały wymiany z powodu spalenia, spójrz na kolor płynu i zapach, poproś o pomoc, aby to sprawdzić jeśli nie masz pewności, płyn jest jedną z pierwszych rzeczy, które mówią ci, że są prawdziwe problemy.
amy_d_042000
