Jak wymienić KOD PO193 CZUJNIK CIŚNIENIA W SZYNIE PALIWOWEJ 2007 Ford Focus

2005-2007 Ford Focus

Druga generacja Forda Focusa.

LALECZKA @ vadford2007

Przedstawiciel: 25

Wysłano: 28.05.2017

Mam 2007 FORD FOCUS 2.0 i według stacji Smog Check nie przeszedł. Musiałem więc udać się do STREFY AUTO i kazać im to przetestować, a kod pokazuje P0193 CZUJNIK CIŚNIENIA W SZYNIE PALIWOWEJ. Mam w pojeździe około 298 000 mil. Jak go wymienić .. Dealer FORD szacuje na około 500 do 600 dolarów.

2 odpowiedzi

Wybrane rozwiązanie

użyj wejścia audio 3 do podłączenia dvi

Jimfixer @jimfixer

Przedstawiciel: 100,4 tys

Gdy masz kod P093, zwykle jest to spowodowane zatkanym filtrem paliwa. Zacznij tam zresetuj kody i jedź nim przez jeden dzień, jeśli kod wróci, przejdź do pompy paliwa. Jeśli pompa przepycha paliwo przez zatkany filtr przez jakiś czas, może tracić ciśnienie, więc sprawdź ciśnienie na listwie. Jeśli musisz wymienić czujnik, ten film pomoże

https: //www.youtube.com/watch? v = h8f01Et3 ...

To dobre miejsce na zakupy

http: //www.rockauto.com/en/catalog/ford, ...

Mam nadzieję że to pomoże

Uwagi:

Wymieniłem czujnik i online kosztowało to tylko 10 $. 2005 ford focus

06/07/2018 przez Tamar

Gdzie online kupiłeś czujnik?

13.07.2018 przez Claudio Murracas

@nazare rockauto.com ma wszystkie potrzebne czujniki

Wymiana portu ładowania moto x pure

13.07.2018 przez Jimfixer

oldturkey03 @ oldturkey03

Przedstawiciel: 670,5 tys

@ vadford2007 pamiętaj, że istnieje kilka przyczyn tego kodu błędu. Więc chcesz się upewnić, że sprawdziłeś to wszystko:

Wadliwy czujnik ciśnienia szyny (FRP)

Wiązka FRP jest otwarta lub zwarta

Słabe połączenie elektryczne obwodu FRP

Wadliwa pompa paliwa

Wadliwy filtr paliwa

Czujnik FRP znajduje się w górnej środkowej części szyny paliwowej do wtryskiwaczy. Posiada wtyczkę kablową i podłączony do niej przewód podciśnieniowy. Jeśli zamieścisz zdjęcia swojego silnika, jestem pewien, że możemy Ci to wskazać. Aby go wymienić, należy zawsze najpierw zmniejszyć ciśnienie w przewodzie paliwowym. Można to osiągnąć, wyjmując bezpiecznik modułu sterującego pompy paliwa (FP) w skrzynce bezpieczników. Następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie. Po zatrzymaniu można spróbować kilka razy obrócić go korbą, aby uzyskać jakiekolwiek ciśnienie resztkowe. Odłącz akumulator (upewnij się, że masz kod radiowy na wypadek, gdyby radio Twojego pojazdu go potrzebowało) Odłącz przewód podciśnieniowy i wtyczkę elektryczną. Następnie użyj klucza, aby wyjąć czujnik ....