Rozwiązywanie problemów i naprawa Nissan Xterra Air Conditioningt Przewodnik napraw

Scenariusz: Doug Layne (i 2 innych współtwórców)

Uwagi:26
Ulubione:piętnaście
Ukończenia:30

Rozwiązywanie problemów i naprawa klimatyzacji Nissan Xterra' alt=

Trudność

Umiarkowany

Kroki

włączyłem laptopa i ekran jest czarny

Wymagany czas

1 godzina

Sekcje

jeden

Rozwiązywanie problemów i naprawa klimatyzacji Nissan Xterra 6 kroków

Flagi

jeden

Przewodnik współtworzony przez członków

Ten przewodnik stworzył niesamowity członek naszej społeczności. Nie jest zarządzany przez personel iFixit.

Wprowadzenie

Klimatyzacja Xterra 2000 jest czasami fajna, ale innym razem może nie działać. Układ klimatyzacji ostygnie, gdy sprzęgło sprężarki jest włączone, ale sprzęgło szybko się wyłącza i po prostu wydmuchuje pół-zimne do ciepłego powietrza.

Jedną z możliwych przyczyn tego objawu jest to, że termistor może być uszkodzony. Oto jak rozwiązać problem i wymienić termistor.

Przybory

Kup te narzędzia

Gniazdo 10mm
Szczypce półokrągłe
Śrubokręt krzyżakowy nr 2
Zacisk sprężynowy × 2
Multimetr cyfrowy

Części

Nie określono żadnych części.

Krok 1 Rozwiązywanie problemów i naprawa klimatyzacji Nissan Xterra
- Złącze termistora znajduje się pod schowkiem. Możesz zobaczyć białe złącze wystające spod deski rozdzielczej.
  galaxy s4 utknęła na ekranie tmobile
- Zadaniem termistora jest ochrona parownika przed zamarzaniem. Odbywa się to poprzez pomiar temperatury i wyłączanie sprężarki, gdy parownik spadnie poniżej ok. 40 stopni F, pozwalając parownikowi na rozmrożenie.
- Znajdź swoją sprężarkę klimatyzacji. Sprzęgło jest obszarem środkowym. Jeśli sprzęgło jest włączone, obszar środkowy będzie się obracał. Zostanie wyłączony przez termistor, aby zapobiec zamarznięciu parownika.
- Oto narzędzia, których będziesz potrzebować, aby ukończyć ten przewodnik.
Edytować
Krok 2
- Sprawdź termistor, włączając silnik i klimatyzator.
- Używając woltomierza (ustawionego na napięcie stałe), zielony / pomarańczowy przewód będzie miał napięcie akumulatora (około 13,5 VDC) z bezpiecznika nr 29 w skrzynce bezpieczników pod maską.
- Niebieski przewód będzie miał uziemienie akumulatora z zespołu sterowania AC.
- Najważniejszym przewodem jest przewód niebiesko-czarny. Woltomierz pokaże mniej niż 0,5 V przy włączonym termistorze (temperatura powyżej 45 stopni F). Pokaże on nominalne 4-5 woltów przy wyłączonym termistorze (temperatura poniżej 40 stopni F).
- Podczas początkowej pracy temperatura na parowniku będzie powyżej 45 stopni, a woltomierz powinien wskazywać mniej niż 0,5 wolta. Gdy temperatura parownika spadnie poniżej 40 stopni F, woltomierz wskaże 4-5 woltów, co spowoduje WYŁĄCZENIE sprężarki klimatyzacji. Zapobiega to zamarzaniu parownika.
- Jeśli Twój termistor odczytuje 4-5 woltów przy pierwszym włączeniu prądu zmiennego, oznacza to, że termistor jest uszkodzony i należy go wymienić.
Edytować jeden komentarz
Krok 3
- Wymiana termistora wymaga wyjęcia schowka na rękawiczki.
- Odkręć cztery górne śruby i dwie dolne śruby, jak pokazano.
Edytować
Krok 4
- Za pomocą śrubokręta philips wykręć trzy śruby. (jak wskazują pomarańczowe kółka)
  Zarówka reflektora Jeep Grand Cherokee 2000
- Używając klucza nasadowego 10 mm, usuń cztery śruby (jak zaznaczono niebieskimi kwadratami). Dwie po prawej stronie są dobrze widoczne, ale dwie po lewej są słabo widoczne i znajdują się za konstrukcją.
Edytować
Krok 5
- Oto, gdzie może to być trudne. Oczywiście prawidłowym sposobem wymiany jest całkowite opróżnienie układu i usunięcie parownika, ale przy odrobinie pomysłowości można go wymienić w ciągu 10 minut.
- Otwórz odparowaną skorupę, dzieląc połówki. Użyłem zacisku sprężynowego skierowanego do tyłu, aby pomóc mi utrzymać otwarte połówki.
- Używając długich szczypiec półokrągłych, delikatnie wyciągnij termistor z żeberek odparowujących.
Edytować
Krok 6
- Kupiłem u dealera nowy termistor za 52 dolary. Zainstalować nowy termistor za pomocą długich szczypiec półokrągłych w celu włożenia go do żeberek parownika.
- Usunięcie złącza ze wspornika było trudne i zepsułem wspornik. Ucieszyłem się, widząc, że wraz z nowym termistorem pojawił się nowy wspornik montażowy. Będziesz potrzebował małej blaszanej śruby do zamocowania wspornika montażowego w otworze obok istniejącego wspornika montażowego. Zapewnili ci otwór do zamontowania nowego wspornika. (Myślę, że oni al
Edytować jeden komentarz