Rower
Przedstawiciel: 23
Wysłano: 16.03.2012
kosiarka zatrzymuje się po 15 minutach
Podczas jazdy na rowerze muszę stale naciskać na dźwignię zmiany biegów, aby tylne przełożenia nie zmieniały się. Jeśli spróbuję jeździć na nim normalnie bez trzymania dłoni na manetce, będzie zmieniał bieg losowo, częściej, gdy będę mocniej pedałować. To trochę uciążliwe i nieprzyjemne podczas jazdy. Próbowałem wyregulować linki zmiany biegów i śruby regulacyjne, ale bezskutecznie. Wszelkie sugestie lub przemyślenia byłyby bardzo pomocne :)
4 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 9,4 tys |
Kristopher,
To, co opisujesz, nazywa się „przemieszczaniem duchów”. I to jest denerwujący. Jeśli masz prawidłowo wyregulowaną przerzutkę tylną, być może masz skrzywienie przerzutka .
Lub może być tak, że jest nieprawidłowo zawieszony dostosowanie lub niezgodne z tylną kasetą.
Inną przyczyną są zużyte części, zarówno łańcuch, jak i tylna kaseta.
dlaczego mój Xbox One się nie włącza
Powodzenia w tej naprawie.
Szczery
Uwagi:
+ Oprócz wszystkich wspaniałych informacji podanych przez 040304, doświadczyłem tego po zlepieniu się ogniw łańcucha w grupie i wybraniu własnej ścieżki. Ja też użyłem złego oleju do łańcucha, bo wspomniałem wyżej.
Dzięki 040304, po obejrzeniu filmu na temat regulacji przerzutki zauważyłem, że wyregulowałem nieprawidłowo i po kilku minutach ponownej regulacji mój rower teraz przesuwa się lepiej niż przy zakupie. Dzięki za pomoc :)
 | Przedstawiciel: 25 |
Może być wiele przyczyn takiego stanu rzeczy, w tym te wymienione we wcześniejszej odpowiedzi oraz nieprawidłowe zamontowanie tylnego koła w ramie.
W twoim przypadku w oparciu o to, co powiedziałeś o konieczności trzymania dźwigni zmiany biegów, aby się nie poruszała,
kosiarka nie będzie działać briggs i stratton
Myślę, że może problem jest z samą dźwignią zmiany biegów. Przerzutka jest obciążona sprężyną i gdy linka nie jest naprężona, przesunie łańcuch na największą zębatkę na tylnym kole, najbliższą szprych. Starsze dźwignie zmiany biegów były montowane ciernie, ale nowsze mają mechanizm zapadkowy, który zapobiega przesuwaniu się dźwigni, gdy znajdujesz się na zębatce innej niż największa. Wygląda na to, że musisz wyregulować, dokręcić lub wymienić mechanizm dźwigni zmiany biegów.
Jak wspomniano wcześniej, łańcuchy rozciągają się podczas noszenia, co oznacza, że nie zazębiają się już idealnie z zębami na zębatkach. Poza tym, że pozwala łańcuchowi łatwiej ześlizgnąć się z kół zębatych, rozciągnięty łańcuch powoduje również przedwczesne zużycie zębów kół zębatych, nadając im bardziej ostry wygląd. Można użyć narzędzia do pomiaru łańcucha, aby sprawdzić, czy łańcuch jest rozciągnięty. I odwrotnie, jeśli założysz nowy łańcuch, ale zębatki są zużyte, nowy łańcuch przedwcześnie się rozciągnie i prawdopodobnie nadal ześlizguje się z zębatki, gdy będziesz mocno pedałować. Zużyte łańcuchy należy wymienić, najlepiej zanim się zerwą i jesteś daleko od nikąd. Noszenie małego `` głównego '' ogniwa łańcucha w zestawie łatek może zwykle utrzymywać zerwany łańcuch razem, dopóki nie otrzymasz nowego.
| | Przedstawiciel: 13 |
Jest to częsty problem w przypadku przerzutek tylnych.
Upewnij się, że zębatki przerzutki znajdują się w tej samej płaszczyźnie co pierścienie łańcucha na każdym biegu.
Zacznij od ustawienia drugiej co do wielkości zębatki w prawidłowej pozycji. Zrób to, ustawiając napięcie linki. Następnie zmień bieg na drugą najmniejszą zębatkę i obserwuj,
- Jeśli zębatki przerzutki są prawidłowo wyrównane z pierścieniem łańcucha, nie masz wygiętej przerzutki. Możesz przystąpić do ustawiania śrub ograniczających dla dwóch górnych i dolnych kół zębatych i gotowe.
- Jeśli wyrównanie nie jest prawidłowe po zmianie na drugą najmniejszą zębatkę, przerzutka jest wygięta. Najpierw to napraw.
Jeśli nadal masz problemy, nawet jeśli masz prawidłowe wyrównania,
- Sprawdź instrukcję przerzutki pod kątem prawidłowej regulacji śruby B. Śruba ta reguluje odległość kół zębatych przerzutki od pierścieni łańcucha w kierunku pionowym.
- Zmieniając biegi na większe zębatki, zmniejsz nacisk na pedały i trzymaj palec na dźwigni zmiany biegów, aż zmiana zostanie pomyślnie zakończona.
 | Przedstawiciel: 1 |
Miałem podobny problem z widmową zmianą biegów na moim rowerze górskim z pełnym zawieszeniem. To zaczęło się po zerwaniu łańcucha podczas jazdy. Kiedy wymieniłem łańcuch, zdecydowałem się również wymienić linki przerzutki tylnej i ich tuleje. Po zauważeniu objawów, zgodnie z zaleceniami ze sklepu rowerowego, wymieniłem tylną kasetę. Po tym bez powodzenia stało się to bardzo frustrujące i zacząłem myśleć o dokładnych okolicznościach, w których nastąpiła zmiana ducha:
- Tylko na rowerze, a nie na statywie.
- Tylko po nałożeniu dużego obciążenia na pedały lub podczas przejeżdżania przez duży wyboj.
Kontroler przewodowy Xbox One nie działa
Wtedy dotarło do mnie, że być może jest to związane z ruchem tylnego zawieszenia na rowerze.
Następnie spojrzałem na tuleję linki przerzutki, która przebiega pod rowerem i zauważyłem, że kiedy stałem na rowerze, tuleja, która zwykle ma trochę luzu, napina się na ramie z powodu skoku tylnego zawieszenia podczas ważenia. Następnie wymieniłem tuleję kabla na nowy segment z dodatkowym 1 'długości. Po tym rękaw nie będzie już uciskać ramy, a problem z przesunięciem ducha zniknął!
Uwagi:
Kwestionuję sens wymiany kasety przy wymianie łańcucha, chyba że zęby były widocznie wytarte. Cieszę się, że zorientowałeś się, że problem dotyczy obudowy kabla. Dość niedroga naprawa.
Kristopher
