1998-2002 Honda Accord
Przedstawiciel: 11
Wysłano: 18.02.2011
1998 Honda Accord Ex 2.3 4 cyl. Kluczyk zapłonu tkwiący w stacyjce nie obróci się do ostatniej pozycji do wyjęcia, samochód uruchamia się bez problemu, ale tylko kluczyk jest dostępny i nie mogę go skopiować, dopóki go nie wyjmę. Czy w bębenku zamka utknął szpilka, która go przytrzymuje? Próbowałem przestawić kierownicę i skrzynię biegów w pozycji postojowej lub neutralnej bez powodzenia.
Uwagi:
Pomyślałem, że będę miał duży rachunek, gdybym zaniósł go do sprzedawcy (nowy stacyjka itp.), Spryskałem zamek olejem, po kilku ruchach wyciągnąłem kluczyk. Dzięki za wskazówkę. Jestem pewien, że zaoszczędziłeś mi dużo pieniędzy.
Cóż, dziękuję lasce za radę, zrobiłem dokładnie to, co powiedziałeś, i działałem, w ciągu 3 minut miałem wyjęty klucz i cylinder zamka działał idealnie ... Dziękuję za twoją radę, wydaje się, że to najlepsze rozwiązanie tego problemu.
cieszę się, że ktoś pomógł ci z twoją. mam nadzieję, że twój samochód jest uruchomiony. Chciałbym, żeby ten facet wiedział o chevy cavelier. lol powodzenia. mój hałasuje na zakrętach w lewo. Nie mogę znaleźć odpowiedzi. Jestem kobietą i zagubiony Bóg błogosławi, myślę, że zgadzam się ze wspaniałymi samochodami
Mój Accord EX z 1997 roku (2.3) miał czarny klawisz tkwiący w nim przez ponad rok. Musiałem cały czas zakrywać kierownicę ręcznikiem, żeby ukryć ten fakt. Czytałem o sztuczce WD40 (próbowałem już mocno wepchnąć drążek „T” w „Park”, kręcąc kierownicą, poruszając kluczykiem ... itd. Dwa małe tryskawki WD 40 bezpośrednio w szczelinę na kluczyk i kluczyk wyszedłem za drugim razem. Nawet nie musiałem go szarpać. Spróbuj - zadziałało dla mnie. Milionowe podziękowania dla tego, kto pierwszy zaproponował tę „sztuczkę”.
Wd 40 działa jak urok, mój klucz nie wyłączył się do końca, a potem, kiedy go całkowicie wyłączyłem, nie włączył się ponownie, więc wyciągnąłem klucz i spryskałem go WD-40, pozwól mu ustawić przez dwie minuty nienawiść działa jak nowy samochód
Xbox 360 slim włącza się i wyłącza
1 odpowiedź
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 67 |
weź grafitowy lubrykant do zamków. Możesz też mieć trochę wolnego miejsca, jeśli nie jest to klucz parkingowy. Klucz parkingowy ma grubsze krawędzie, które uniemożliwiają mu wejście do bagażnika i schowka.
Istnieje wiele innych rozwiązań, w zależności od tego, ile masz czasu, ale zacznij od tego, jeśli chcesz tylko wyjąć klucz. Jeśli jest to skopiowany klucz, ostrza mogą być nieco szorstkie, więc po prostu poruszaj kluczykiem z pociągniętą kierownicą i nogą na hamulcu. Delikatnie spróbuj obrócić klucz do pozycji zewnętrznej, lekko go ciągnąc. po prostu nie używaj siły, ponieważ może to skręcić ostrza i spowodować, że stracą one wyrównanie z kołkami zamka. jeśli jest skręcony, spróbuj go odkręcić.
Uwagi:
Mam problem ze stacyjką. Po przekręceniu kluczykiem. Kierownica jest odblokowana ale dalej już nie. Czy spryskałbym też trochę lubrykantu? Jak bym usunął stacyjkę razem, jeśli to jest problem.
Nie mogę powiedzieć, jak wyjąć zapłon, ale najpierw sprawdź, czy kluczyk jest oryginalny lub dobrze wycięty egzemplarz. Jeśli poluzujesz koło bez użycia siły, czy możesz dostać się zgodnie z pkt. tryb? Jeśli to automat, upewnij się, że znajduje się w parku.
Jeśli masz problem z zapłonem, bądź bardzo ostrożny. Może występować przewód rozruchowy wysokiego napięcia, jeśli nie zostanie on przekazany w innym miejscu.
Mam ten sam problem, ale to z powodu odpadnięcia dźwigni zmiany biegów i plastikowego elementu, który zwykle włącza przycisk, wysunął się z niego i próbuję, bo może nie wrócę w tej samej odległości, wiem, że to jakiś rodzaj czujnik elektroniczny ze względu na to, że po wyjęciu akumulatora z auta zaraz wyjdzie kluczyk jakikolwiek pomysł jak ponownie złożyć wewnętrzne podzespoły mojej manetki?
Tedyot
