Naprawa serii 675 firmy Briggs i Stratton
Przedstawiciel: 23
Wysłano: 11.11.2017
ok, więc moja kosiarka nie jest tym, z czego musiałem wybierać, to tylko prosta mała kosiarka pchana MTD 21 '. niedawno wymieniłem olej i zmieniłem na nim ostrze. nigdy nie miałem takiego problemu z kosiarką, jak mam teraz. Mam olej w zasadzie wylewający się z filtra powietrza, muszę go zalać za każdym razem, na przykład wyłączam kosiarkę (puszczam pasek gazu), aby zapalić papierosa, i muszę go zalać 4-5 razy, aby zacznij od nowa. kosiarka nie była nawet wyłączona przez ponad 30 sekund. nie wspominając o wyłączeniu kosiarki, która nadal pracuje, wypuszczając dużo białawego niebieskiego dymu. czasami jest bardziej biały, czasami jest niebieski. ten problem nigdy nie występował przed wymianą oleju. nie jestem pewien, co z tym zrobić, a nawet zrobić. * uwaga boczna * przed dzisiejszą wymianą oleju olej nie był wymieniany w kosiarce przez prawie 3 lata. nie jestem pierwotnym właścicielem
Uwagi:
Czy obróciłeś maszynę na bok?
Spróbuj spuścić trochę oleju. Jeśli nadal dymi, spróbuj wyższej lepkości.
4 odpowiedzi
Wybrane rozwiązanie
 | Przedstawiciel: 100,4 tys jak zrestartować iPhone'a 7 plus |
Cześć, mogę tutaj wyrzucić kilka myśli. @rustyc wspomniałeś o wymianie ostrza. Kiedy to zrobiłeś, to położyłeś kosiarkę na boku lub do góry nogami, jeśli tak, olej w filtrze wraca przez gaźnik. Wymień filtr, wyczyść gaźnik i wymień świecę zapłonową. Możesz także chcieć wymienić paliwo w zbiorniku, ponieważ zdarzały się przypadki, w których olej przedostał się z powrotem do zbiornika, a teraz paliwo robocze olejem. @ mayer ma tutaj bardzo dobrą odpowiedź i ma rację, że niebiesko-biały dym nie jest w porządku. @darkethereal jedyny przypadek, w którym jest to w porządku, to silnik dwusuwowy napędzany mieszanką oleju opałowego. Więc w pewnym sensie możesz mieć rację, ale w przypadku czterosuwu, który jest taki, jeśli ma skrzynię korbową pełną oleju, to nie jest dobra rzecz. Być może w silniku włożyłeś również niewłaściwą klasę oleju. Zardzewiały, kiedy wymieniłeś ostrze, czy w ogóle musiałeś używać młotka lub bić w ostrze. jakikolwiek nacisk boczny może spowodować wygięcie wału i pęknięcie uszczelek w korbie, powodując wycieki oleju. W swojej odpowiedzi Richard opisał prawie wszystko inne. Ostatnią rzeczą związaną z biegiem jest to, że nowa świeca zapłonowa prawdopodobnie to naprawi, ponieważ świeca prawdopodobnie jest zanieczyszczona i powoduje wyłączenie silnika diesla. Podsumowując, wymień filtr powietrza lub wyczyść go, jeśli można go prać. Upewnij się, że usunąłeś cały olej, następnie wyczyść gaźnik i na koniec wymień świecę zapłonową. Jeśli po wykonaniu tego wszystkiego nie będziesz miał radości, prawdopodobnie będziesz musiał przyjrzeć się naprawie uszczelki głowicy. nie zaszkodzi zrobić test kompresji. Mam nadzieję że to pomoże
Uwagi:
bardzo pomocny i tak, to było do góry nogami przy wymianie ostrza i na boku przy wymianie oleju. zmienię to, co zasugerowałeś, ale mam pytanie, co spowodowałoby, że nadal działałby przez 15-20 sekund po zwolnieniu przepustnicy?
 | Przedstawiciel: 675,2 tys |
Niebieski lub biały dym wydobywający się z silnika zwykle wskazuje na spalanie się oleju, co może być spowodowane:
Przepełnienie skrzyni korbowej olejem
Nieprawidłowe gatunki oleju
Pracujący silnik pod kątem większym niż 15 stopni
Niedziałający odpowietrznik skrzyni korbowej
Wyciek powietrza ze skrzyni korbowej
Uszczelka głowicy dmuchanej
Zużyty cylinder i / lub pierścienie
Obracanie / przechylanie silnika na bok w celu przechowywania, wymiany oleju lub z innego powodu.
Uwaga: Jeśli silnik musi być przechylony, upewnij się, że świeca zapłonowa jest skierowana do góry, aby zapobiec wyciekowi oleju ze skrzyni korbowej.
Inne przyczyny niebieskiego lub białego dymu z silników obejmują przekroczenie pojemności oleju silnika pokazanej na prętowym wskaźniku prętowym, zatkanie rurki odpowietrzającej (znajdującej się za filtrem powietrza), uszkodzenie cylindra / pierścieni tłokowych i inne.
Pojemność oleju silnikowego zależy od konkretnego modelu silnika i można ją określić, sprawdzając często zadawane pytania dotyczące zalecanych olejów. Możesz również dowiedzieć się, jak sprawdzać poziom oleju i częstotliwość wymiany, aby upewnić się, że silnik pracuje z prawidłową ilością oleju.
Jak rozwiązywać problemy z dymieniem silnika
OSTRZEŻENIE: Przed uruchomieniem, uruchomieniem lub serwisowaniem silnika lub wyposażenia należy zawsze przeczytać instrukcję silnika i wyposażenia, aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia. Jeśli nie masz pewności co do procedury lub masz dodatkowe pytania, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą lub skontaktuj się z firmą Briggs & Stratton. Znajdź wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa silnika
Jeśli chcesz samodzielnie rozwiązać i naprawić mały silnik,
Krok 1: Czy przechylasz silnik, czy używasz go pod kątem większym niż 15 stopni? Przechylanie kosiarki lub sprzętu może spowodować wycieki. Ustaw maszynę przed jazdą do przodu.
Krok 2: Sprawdzenie i wymiana oleju to łatwa technika rozwiązywania tego problemu. Sprawdź, czy olej się wylewa lub czy używasz niewłaściwego gatunku / typu.
Krok 3: Sprawdź skrzynię korbową pod kątem wycieków.
Krok 4: Czy uszczelka głowicy jest przepalona?
Krok 5: Czy pierścienie i / lub cylinder są zużyte?
 | Przedstawiciel: 1 |
Mogłem wlać za dużo oleju. Co mam teraz zrobić
 | Przedstawiciel: 567 |
Biało-niebieskawy dym jest w porządku, tak bardzo dziwny w torowaniu. Sprawdź przewód paliwowy, jeśli jest taki, ale kosiarka wydaje się być w porządku.
czy potrafisz naostrzyć nóż ceramiczny
Aktualizacja (11.11.2017)
P.S Dobrze, że dodałeś też do niego olej
Uwagi:
a co z tym, że nadal działa, gdy dźwignia gazu nie jest wciśnięta? będzie działać przez prawie 20 sekund, zanim się zatrzyma
występuje również dziwny dźwięk przypominający stukanie, wydobywający się z silnika, gdy pracuje przez te kilka sekund, ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy pojawia się dym.
Tak, więc nie będzie działać tak długo z tak niską przepustnicą, ich nie jest bezczynnym dla kosiarek pchanych, ponieważ nie ma biegów, Ich tylko przepustnica, Im dalej jest wciskana, tym więcej gazu zużywa, co wtedy zwiększa prędkość ostrza.
Niezgrabny hałas to tylko uruchamianie tłoków i silnika, nie ma się czym martwić.
Biały czy niebieskawy dym jest w porządku? Skąd masz ten komentarz?
Dobrze? Mam na myśli, że właśnie skopiowałeś stąd całą swoją odpowiedź https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Zardzewiały
